Cała aktywność

Zazdroszczę prawdziwych zegarów. Mam starą f13 z analogowymi wskazówkami i tego auta chyba jednak szybko nie sprzedam . Szkoda ze nie ma takiej opcji w nowych autach

Miala przedewszystkim skore nappa na desce rozdzielczej i parapetach drzwi... Powiem Wam ze jestem załamany ta nowa motoryzacja, w nowej 5ce nie mam możliwości zamówienia deski rozdzielczej w prawdziwiej skórze, w nowym x3 plastiki sa gorsze niz w dacia Logan. Rok temu kupiłem żonie Fabrycznie nowe m3 f80 ktore ma nawet dolna część deski w nappie, dlatego je kupiłem...

To jest pomijalna wada to palcowanie się pokretla. W F16 miałem solidne ceramiczne pokrętła, w G06 nie było takiej opcji do wyboru (tylko szklane które mi się nie podobają) i to jest naprawdę przepaść w dotyku. Gdybym wiedział wcześniej, że to taki badziewny plastik, to wybrałbym te szklane, bez dwóch zdań. Dla mnie ta opcja warta jest każdej dopłaty.

U ciebie jest tylko wymiana oleju w skrzyni biegów. Nie masz xdrive, więc przekładni kątowej nie ma. Swoją drogą wymiana jest jak w najzwyklejszym manualu - zlewasz stary olej i wlewasz nowy. Bez żadnych kombinacji.

O ile z iPhone przyznam ci rację o tyle ai to jednak rewolucja i duży postęp. Ja lubię czytać o różnych rzeczach. o samochodach, o miejscach gdzie jadę na wakacje, trochę rzeczy z pracy etc… do niedawna trzeba było używać wyszukiwarki Google wpisując odpowiednie słowa kluczowe, ai to taka „nowocześniejsza przeglądarka” gdzie zamiast gimnastykować się z trafieniem słowami rozpoznaje naturalna mowe człowieka, rozumie kontekst, uwzględnia wszystkie twoje poprzednie pytania i odpowiedzi a do tego potrafi zebrać wiele informacji z różnych źródeł w jedną całość. W połączeniu z obsługą głosową zdobywanie informacji staje się łatwiejsze i przyjemniejsze. Ja często jeżdżę w kilkugodzinne trasy więc poza słuchaniem myzyki z chęcią wykorzystał bym ten czas właśnie na to. Pierwszy przykład z brzegu. Jedziesz sobie do Krakowa i potrzebujesz poszukać restauracji w centrum z dobrymi opiniami. Zamiast klepać w telefonie moglbys po prostu zapytać samochód dlatego uważam że będzie to fajny bajer

Ma też to swoją wadę, na pokrętłe i drive niemiłosiernie widać odciski palców praktycznie po każdym użyciu.

Mnie to wygląda na luźne blaszane osłony kolektora wydechowego, u mnie tak grzechotała. Albo wymiana, albo odpowiednio ją podgiąć żeby była naprężona.

Ludzie są różni i gusta są różne, jak czytam te fascynacje na temat AI w samochodzie to zastanawiam się czy ze mną wszystko ok, bo nie robi to na mnie żadnego wrażenia czy to ai tam będzie czy nie, nawet powieka mi nie drgnie w tym temacie. Po co to w samochodzie, to nie wiem. Chyba, że chodzi i jakieś fascynacje autonomiczną jazdą i wykorzystywaniem samochodu do wszystkiego tylko nie do prowadzenia 🙂 . Może ja już się zestarzałem i nie robią na mnie takie rzeczy wrażenia, jak sobie pomyślę że kiedyś co rok lub dwa wymieniałem iPhone’a na najnowszy model bo mnie to jarało, to sam się z siebie śmieje jednocześnie czując zażenowanie swoją postawą sprzed lat 🙂 Czekam kto pierwszy zamówi m350 i potem się pochwali jak odbierze.

Pisałem przecież (ceramiczna powłoka na instrumentach sterowania) 🙂 Może źle to ująłem, bo patrzyłem an rozkodowany VIN po angielsku (S4U1 Ceramic application, control elements). Ale chodziło mi właśnie o to powłokę, która zupełnie zmienia i wygląd samych przycisków i odczucia przy ich dotykaniu 🙂 W BMW to powinien być standard.

Chyba tylko ma służyć kosztom jak się zepsuje po gwarancji. Elektryczne sterowanie kierunkiem nawiewów nie jest używane przez klimatyzację automatyczną. Dalej masz tylko przełączanie szyba, kabina nogi.

Jest ale tylko do obsługi funkcji samochodu. Auta jako Nowego kolegi niestety mieć póki co nie będę. Jeszcze. Minusów, brak regulacji manualnej kierunków nawiewów to jest bezsensowna bzdura. Może ma to służyć lepszemu rozprowadzeniu powietrza w kabinie przy automatycznej klinie ale tylko zgaduje

To może w G30 to inaczej/lepiej działa niż w G01 mimo że wkłady są te same.

Nie ma w tym nowym systemie żadnego modelu ai? 😮

pewnie tak, co oznacza, że i tym razem zaakceptują nową jakość, nawet jeżeli coś pogorszą. Choć ja nie wiem co jeszcze można zrobić, aby popsuć. Obecnie to już jest poziom Kii Ceed. I to piszę bezpośrednio po ostatnim kontakcie, w sobotę jechaliśmy kumpla służbową ceedką na wyścig. Wiadomo, inny design, inne kształty elementów, ale materiałowo to trójka nie ma powodu do dumy. Kijanka w ogóle nie odstaje, chyba że ktoś wyciągnie lupkę z latarką i rozpaczliwie będzie szukał jakichś detali pod fotelem.

Inni co najwyżej się z tym godzą lub poświęcają jakość na rzecz innych korzyści lub po prostu nie mają innego racjonalnego wyboru. Nikt świadomie nie porzuca jakości (no dobra psychopaci to pewnie też 0,1%).

absolutnie nie jestem przekonany. piszę tylko, że niektórzy lubią wnętrza premium, a inni wręcz przeciwnie.

Jesteś przekonany, że seria 3 będzie wykonana podobnie do serii 7? Patrząc przez pryzmat regresu na przykładzie serii 3 G20 od prelci do lci2, jestem absolutnie pewny, że neue classe będzie mięciutkie jak Maybach.

tutaj reakcje mogą być zaskakujące, bo o dziwo wielu ludziom bardzo odpowiada plastikoza w G20 LCI2, więc oni pewnie bardzo liczą na jeszcze więcej plastiku. 🤷‍♂️ ludziom nie dogodzisz i raczej nie będą zadowoleni jak wsadzą miękkie

A jakie masz dokładnie objawy? U mnie jest szarpnięcie i ciężko stwierdzić czy to od skrzyni czy silnika . We wtorek jestem umówiony do fachowca od bmw .

W przypadku serii Gxx ista podaje, że aktualizacja oprogramowania poprawia usterkowość tego czujnika spowodowaną jazdą na zimnym silniku

Galwanizowanych przycisków 😛

W końcu miałem okazję poobcowac chwilę ze środkiem neue classe w serii 7. Nowy kokpit jest ok, fajnie się patrzy bo jest nieco dalej, bardzo dobrze działa rozpoznawanie mowy i fajnie jest zwizualizowane. Podoba mi się że to co mówię pojawia się w formie tekstu na podszybiu co pozwala łatwo kontrolować czy samochód dobrze mnie rozumie. Niestety niezbyt wiele poleceń działało, nie ma funkcjonalności chata i to zdecydowanie na minus. Trochę za dużo informacji jak dla mnie, od połowy auta bym raczej wszystko już wyłączył. Środkowy ekran ładny, wysoka jakość i plus za cieniutkie ramki. Seria 7 jest obszyta skóra lub czymś skóropodobnym aż po sam dół, wszędzie mięciutko, kieszenie wyflokowane przyjemnym ala gabkowanym materiałem. Z minusów wnętrze to nie wiem czy to była taka konfiguracja ale nie podobało mi się brak naturalnych dekorów typu drewno. Miałem też okazję obejrzeć wnętrze nowego rsq5. Wszystko od podłokietników w dół to chamski twardy plastik, na konsoli środkowej hektar piano black. Raza też ekrany z kilku centrymetrowyki ramkami, no nie wygląda to dobrze. Oby był jakiś pakiet w którym plastiki da się czymś obszyć bo jeszcze się wszyscy tutaj narzekający przeproszą z nową seria 3 😀 btw po renderwxh które widziałem w sieci uważam że nowa seria 3 z proporcjami od g20 a nie i3 będzie wyglądać z zewnątrz naprawdę bardzo dobrze.

Dzięki z odpowiedź, widzę , że masz identyko auto, może masz racje, że jestem troche wyczulony na wyrost bo jednak auto mam kilka miesięcy i niektóre rzeczy wydają mi się dziwne... Te odpalanie szczególnie aż cięzko mi uwierzyć, że to norma 🙂 Co to info które dałeś to akurat wczoraj pojawił mi sie komunikat - Przegląd oleju przekładni i drugi : Można jechać dalej , Napęd. Tak więc umawiam wizytę na wymianę oleju . Tylko jak rozmawiałem z mechanikiem to mówił coś o wymianie oleju w przekładni i w skrzyni jako by to były dwie oddzielnie rzeczy, dobrze zrozumialem ?

Nie ma auta wiec nie ma juz o czym rozmawiać ale zgadzam sie ze brak haka i kamer 360 spowodował ze sie nad nim zastanawiałem. Gdyby mial te opcje to juz by dawno byl mój 🙃

Nie masz na to wpływu, serio. lepiej się z tym pogodzić i żyć własnym życiem, kupić 10 czy 20 letnią beemkę z przebiegiem 20k km i używać tego co znaczy BMW. Nowa kierownica mi osobiście leży dobrze w dłoniach, fajnie się siedzi za tym nowym kokpitem - czym bym kupił, to inna kwestia.