Cała aktywność

Zresztą nie ma aut bez wad i nigdy nie będzie. Mnie w mojej też do końca nie leży przód. Natomiast od boku i od tyłu jest przepiękna i dlatego mimo tego przodu i tak ją kocham.

Nie wiem mnie tam zegary w G20 LCI i preLCI się nie podobają. Dużo ładniejsze były te analogowe. Dobra jedna wersja w preLCI miała takie ładne okrągłe to faktycznie spoko. Ale te co teraz mamy u siebie też są słabe a jednak każdy się przyzwyczaił.

Ja uważam podobnie patrząc jak są przewalane pieniądze np. w NFZ to takie 100szt. M340i to grosze przy tych 4-5mld zadłużenia rocznie, gdzie 28 letni kierownicy SOR-ów tych szpitali na lajcie Panamerami jeżdżą 😆

Oj tam oj tam. W seriach f smigaja bez problemu a seria g, pre lci, ma dokładnie taki sam naped jak seria f, elektryk w hydrokinetyku. Serwisuje pare sztuk, zero problemów, zero problemów ze skrzynią również więc jakies info z czapki macie, uważam wrecz że w serii F bylo to nawet lepsze, mogles silnikiem (jak w Toyota) naładować baterie, seria G polega tylko na odzysku z hamowania, pomijam fakt jakie to na tuning podatne, 400 koni z 2.0i...

Ale to są specjalne radiowozy dla drogówki. Zakładam, że głównie do patrolowania krajówek, i dróg S/A. To nie są samochody dla dzielnicowych...

Dobrze, że pytasz retorycznie , aczkolwiek odpowiem. Gdybym np miał trzech pracowników, każdy jeździłby wysłużonym autem, to raczej kupiłbym trzy Picanto niż jedno g20, a dwóch zostawił w szrocie. Dla mnie to głupota, bez względu na to jaka to kropla w morzu wydatków. Mnie w ogóle nie chodzi o to że policja wozi dupę g20 za 300 tys, jest mi to obojętne. Gdyby były nie oznakowane to byłoby zrozumiałe, ale takiej opcji nie ogarniam.

Coś w tym jest... tylko wtedy chociaż środek mi się podobał (w miarę...). Fakt, że bóbr mi osobiście spowszedniał i nabrał królewskiej patyny. Chętnie bym go widział w garażu i wbrew temu co mówiono imo będzie ładny klasyk. Wartości 3mać nie będzie bo jest tego miliony ale b.ładne auto z tym napompowanym bodykitem.

kwalifikuje do akcji, zobaczymy na weryfikacji

Cześć, jakie macie opinie na koloru foteli Smoke White? Jak to się zachowuje z czasem? Często trzeba czyścić? Trochę niepokoi mnie, że białe też są plastiki na tyle foteli i na bokach, przy regulacji, już sobie wyobrażam jakie to jest pokopane :)

Przecież to oczywiste że zmiana softu to oflagowanie i brak gwarancji, nikt niczego innego nie sugeruje. Ale nie każdy jeździ autami tylko na gwarancji a następnie zmiana 🤭 Poza tym to prawie jak byś sugerował że od zmiany softu silniki wybuchają 😅 Tak. są tunerzy partacze - ale jednak i sam użytkownik może się przyczynić do problemów.

Będzie tak samo jak z bobrem. Wszyscy na początku czuli wstręt. A teraz każdy by takiego bobra chciał mieć w garażu. Nie to pierwsze i pewnie nie ostanie BMW przeżywające taką historię ;)

no a zapytam retorycznie - Ty nie mogłeś sobie kupić trzech Kii Picanto zamiast jednej G20? :) Potrzebne było takie narzędzie to takie kupili. Ma jeździć i pracować. Trzeba będzie rozwalić to rozwalą, trudno. A wóz strażacki to w ogóle 90% czasu stoi w garażu i się błyszczy, po 10 latach w służbie przebieg 30 tys. km i czy to znaczy, że powinniśmy pytać po co takie za milion złotych sztuka?

Ok boomer 😂 A tak na serio to wiesz że Cię lubię 😉

Przepraszam nie wchodziłem na forum. Tak, ustawienie obiegu zamkniętego jest stosowane przy wymianie filtra. Do czyszczenia parownika demontujesz cały wentylator i dostęp jest kanałem bezpośrednio do parownika.

A nie lepiej byłoby kupić 200 szt Corolli? Nie porównuj wozu strażackiego do służbowego auta policji, które w większości przypadków krąży po mieście. Chodzi jedynie o rozsądne gospodarowanie dostepnym budżetem. Seria 3 to żaden cud, ale 2x droższe od Toyoty, która te same zadania wykonuje.

ruszanie komputera w samochodzie to zabawa dla osób, w przypadku których jak woda po kaczce spłynie zdanie wypowiedziane w ASO brzmiące "bardzo mi przykro, gwarancja przepadła" pay to play można? można; tylko trzeba być gotowym na konsekwencje - a ja te przerobiłem osobiście i kolejny raz nowego silnika za gotówkę z kieszeni kupować nie zamierzam (polecam tylko tym, dla których kwoty prawie sześciocyfrowe nie stanowią wyzwania)

Dokladnie. Hybryda w X5 nie ma sensu . Duża waga, marny zasięg na prądzie, potencjalne awarie i większą utrata wartości z czasem. No i różnica w cenie praktycznie nie do "odrobienia"

Ostatnio to ludzie raczej wysyłali do AutoTunera do Luksemburga, ale tak. Jedziesz do tunera który ma Flexa (a raczej każdy szanujący się taki już posiada) i odblokowuje na miejscu. Tu i teraz. Widziałem już nawet posta tunera z PL.

Witam sprawa ma się tak mam zdjętą turbinę bo ogarniałem wycieki bloku silnika i jak kupowałem auto to na zimnym silniku coś stukało z turbiny i to ponoć ta klapka westegate .Regenerować się tego nie da w zasadzie więc nowe turbo albo używka albo dostępna jest opcja z kolektorem zamiennym o takim: https://allegro.pl/produkt/kolektor-wydechowy-ga-09-0030-do-bmw-316i-1-6l-n13b16a-125kw-11627645758-a229417a-e8a4-4f33-bbc4-5a9d01957f8d?srsltid=AfmBOopa8IJWkwmuoTK4982P8QYUfepDvD9rGWqgqjF4YhMqieBuzTGE&offerId=18766405233 dedykowany jest do f20 n13b16a i taki gdzie regenerują turbiny chcą załozyć kolektor plus robota 1000zł co myślicie? moja turbina jest w zasadzie bez luzów nie pluje olejem więc nic nie chciałbym generować a zamienić kolektor,żeby mi nie stukała klapka na zimnym silniku

ale co w tej pogrubionej części jest nie tak? Że co, może jeszcze klimatyzacji nie powinni mieć? 😂 albo że nie zasługują na jakieś samochody wygodniejsze albo trwalsze niż Daćka? Nie zadałeś przecież żadnego pytania poza tym czy prowokuję albo żartuję. Na to pytanie odpowiedziałem, że nie.

To kiedy można oczekiwać tego w PL? W sensie, że podjadę do warsztatu i wgrają nową mapę w 30 minut, bez wysyłania ECU gdziekolwiek?

Policyjne toyoty to się nadają dla dzielnicowego do pojechania na wywiad środowiskowy, bo to ani auta terenowe ani pościgowe. A nawet ostatnio coraz bardziej awaryjne. Niektóre już nawet rdzewieją po wyjeździe z fabryki. W policyjnym aucie silnik nigdy nie jest zimny. Ciężko pracuje 24 godziny na dobę. Jedna zmiana kończy i druga zaczyna. Zobaczymy jak sobie poradzą nowe radiowozy.

Chodziło mi o część wypowiedzi, która jest pogrubionym tekstem :) Sprytnie skupiłeś się w odpowiedzi na najmniej istotnym elemencie, czyli że to akurat m340. Mnie to wisi, że to m340 i ogólnie czym oni sobie tam jeżdżą.

Tak bez doktoryzowania się w temacie - to znaczy że nie trzeba będzie kąkutera z auta wysyłać do finlandii w końcu? ;)

Pokaż mi chociaż jeden model BMW z silnikiem hybrydowym w stylu toyoty. Mylisz chyba hybrydy z hybrydami plugin. Na logikę masz połączenie napędu spalinowego z elektrycznym. Czyli 2x więcej się do psucia. Zobacz np. Mercedesa który ma 5 chłodnic. btw. porozmawiaj z serwisem i poczytaj. Logicznie silnik spalinowy czy elektryczny bedzie mniej awaryjny niż kombinacja tych dwóch razem.