Cała aktywność

Ja bym nie brał z takim interwałem wymiany oleju. Max co 10tys jak chcesz pojeździć tym autem. Złożę sie ze po 2000km tez nie wymienił. Szkoda zachodu na takie auto.

Serio, myślisz nic nie robić tylko wykoać procedurę wymiany i jeździć dalej? Mój jest 2014 EU6 Na pewno trzeba obserwować żeby się nie zapchał, jak ceramika pójdzie to tu w DE nie dostanę przeglądu bo sprawdzają liczbę cząsteczek na badaniu technicznym. >250tys i możesz kupować nowy DPF, choć niektórzy jeszcze próbują na HVO100 robić badanie, podobno kilku się udało mimo zwalonej ceramiki ale ile w tym prawdy....

Jaki przelot w tej 50i?

Jack-Strong możesz mieć rację. Ja mam błąd czujnika AdBlue i jeżdżę z tym błędem już min. 50tys. 805256 "Aktivtank Füllstandssensor, Signal:Echofehler" Oczywiście błąd błądowi nie równy, bo nawet różne wersje oprogramowania mogą różnie na ten sam błąd reagować.

O boże... Nie wiem., nie ma sensu komentować. Nie masz chlopie silnika tam ale AI tego nie slyszy, my natomiast, tak.

Na boczkach oparć jest faktycznie Alcantara przy Merino, ale na boczku siedziska (najbardziej narazony na spękanie) będzie zapewne Veganza, bo teoretycznie nie ma tam kontaktu z ciałem. Jak się taka skóra zachowuje z czasem, w tym miejsu, chyba wszyscy wiemy. Takie "biedowanie" im się czkawką odbije. Ja po zajęciu miejsca w IX3 doznałem szoku, że to jest nadal BMW. X5 ma praktycznie to samo wnętrze....

Planuję zakupić G05 i zastanawiam się nad dwoma silnikami 40i i 50i. Aktualnie mam na oku jedną 50i, sprzedawca mówi że wymieniał olej co 25tyś km, a wiem że ten silnik lubi częstsze wymiany. Na co jeszcze zwracać uwagę przy zakupie G05? Czy części eksploatacyjne są dużo droższe w 50i ?

Zależy od dealera co im leży na półkach pewnie ;)

a tego się nie dostaje gratis? ja dostałem to etui w prezencie, jeden z kilku.

W naszych G60 z doposażeniem bywa ciężko i zazwyczaj niestety jest sporo drożej niż ta sama opcja przy zakupie nowego samochodu. Sprawdzałem koszt montażu haka, ale tutaj jest dość prosto bo oficjalnie jest zestaw retrofit, cena montazu jest za to zaporowa w ASO. Co do dostępu komfortowego i automatycznej klapy przeszukałem katalogi i nie widzę takiego retrofitu, dlatego prawdopodobnie ASO odmówi. Napisz proszę jak będziesz miał od nich odpowiedź bo jestem ciekaw wyniku. Jeśli nie ASO to ogarnięty elektronik z dostępem do zaplecza BMW, ale z rozsądku spróbowałbym tego dopiero po upływie gwarancji. Z doświadczenia też wiem że ciężko znaleźć odpowiedniego specjalistę do G60, kiedy G31 mają dobrze opanowane. Może z czasem coś się poprawi ale na tą chwile kodowanie jest bardzo utrudnione i trzeba płacić słono za dostęp do narzędzi oficjalnych.

Jeszcze nie ale przyglądam się tematowi😄 Nigdy nic nie kodowałem w BMW więc na razie zbieram informację jak nic nie zepsuć😆

Gwarancję możesz dokupić po odbiorze auta - w czasie do 3 miesięcy od odbioru auta. Podobnie pakiety serwisowe - tu nie ma już limitu czasu, możesz pakiet serwisowy nawet np po roku kupić, jak komputer pokaże info, że masz do serwisu jechać.

Żeby było jasne to nie bronię tego bo nie macałem i nie widziałem jaki materiał w którym miejscu - jednak tu jest kilka zdjęć i widać że na uginających się boczkach jest alcantara - podobnie jak zwykła szmata w komfortach na Merino w G05. Akurat też ta kierownica chyba najbardziej gra - nawet przy jasnym wnętrzu. https://g65.bimmerpost.com/forums/showthread/2248874/tartufo-merino-leather-photos

RTTI to osobna i dodatkowo płatna usługa.

No nie wiem. Mi rtti działa bez problemu. To nigdy nie było lifetime bo rtti np. Jest chyba na 7 lat albo coś koło tego.

Zapraszam, ogarnę zdalnie.

Masz podstawowego asystena kierowcy, niestety nie.

pieśń o AI kończy się na : 1) i tak na końcu człowiek musi to weryfikować bo AI bredzi lub się myli 2) pierwszej FV za tokeny 🤣 po ekstazie po bezpłatnym korzystaniu z czata gipiti .. przychodzi proza życia czyli pieniądze 😁 i myślę , że bańka AI za chwilę pęknie bo coraz więcej firma zderza się , że miało być pięknie i automatycznie a ta cała technologia za worki piniądzów w opłotkach 😁

"Lewe" aktywacje zostały już zablokowane przez BMW, zgodnie z aktualizacją umowy Connected Drive:) Ciekaw jestem czy pato-koderzy będą oddawać kasę za "lifetime" :D

Czyli po jakimś czasie, zacznie plastikowa skora pękać, bo będzie zapewne w tych miejscach niemających kontaktu z ciałem, a które się mocno uginają przy wsiadaniu😛

https://mg1fsc.wyg.nu/ Ktoś już kodował Remote Engine Start? 🤔

Niemieckie korpo RnD to często przechowalnia leśnych dziadków, przerośnięte zatrudnienie, niska wydajność. Zobaczymy czy Neue Klasse załapie. Jak nie to wtedy pewnie wszyscy przeniosą się na xpengklubpolska czy coś 😂

@piotr.kal dealer z reguły może zaoferować dużo więcej opcji BSI (BSI+) i BRI, niż to co jest w konfiguratorze - dopytaj się Co do ekranu przed pasażerem - też bym nie brał

dokładnie

Administracja leci pierwsza zapewne przez AI 🤔 Ale badania i rozwój to akurat dziwne.