Cała aktywność

ja zamówiłem w benzynie. Teraz mam G05 w dieslu i złego słowa nie powiem.

Kto zamówił nowe x5? Pobawiłem się konfiguratorem i odnoszę wrażenie,że jak na klasę auta jest dość sensownie wycenione i warto praktycznie wszystko wyklikać. Do suva pasuje diesel,ale czy w dobie wyrastających jak grzyby po deszczu pomiarów i wyższych mandatów nie lepiej zamówić benzynę? Przy prędkościach dozwolonych niewiele więcej spali a jednak b58 to klasa sama w sobie. Trochę w to nie wierzę co pisze bo sam jestem wielkim fanem diesla,ale ten napęd w chwili obecnej przestaje mieć sens. Sam go widziałem gdy ktoś latał dużo po autostradzie z prędkościami 180-220 gdzie oszczędność względem benzyny była spora,ale teraz? Nie ma gdzie się rozpędzić a jednak też z biegiem czasu benzynowe BMW nie dość,że lepiej trzymają wartość to po prostu są wdzięczniejsze w eksploatacji i utrzymaniu. Marzyło mi się po 330 jakieś 750d g11,ale to nie ma najmniejszego sensu i czekam z niecierpliwością na konfigurator g50.

Rozwiązaliście problem z tym znikającym płynem .? U mnie nad minimum dolałem i po dwóch dniach dalej nad minimum 2.0 benzyna

Tylko mi właśnie pękł żeliwny i myślę czy go nie pospawać bo żadnego zamiennika nie mogę znaleźć. No albo zostaje szukać używki dobrej.

Dokładnie to miałem na myśli. Patrzenie na jakieś logo pod kątem prestiżu nie ma sensu, bo większość jest łatwo osiągalne i trzeba brać to co komu osobiście pasuje. Sam mam wiele rzeczy spod Logo jabłka, mają sporo zalet ale także wiele wad. Apple Watcha zastąpił zegarek mechaniczny bo krótki czas działania baterii doprowadzał mnie do pasji, swojego iPhone 15 pro ładuje czasami już po dwa razy dziennie, często jest ciepły/gorący z niewiadomo jakiego powodu, kazdy kolejny model który nabywałem praktycznie nic nie wnosił a softowo w niektórych rozwiązaniach był i pewnie nadal jest za android. MacBook Pro fajna matryca, gładzik i czas działania na baterii ale z kolei czasami pracuje jak helikopter ze mam wrażenie że mi odleci a do tego czasami ma odpaly ze ściąga coś z neta (jakieś aktualizacje) w setkach GB dziennie….

Powiedz mi proszę, ten cały REGION żeby zmienić to bimmercode raczej nie idzie ale ESYS da radę? Ja nigdy tym nie robiłem, raczej gotowymi aplikacjami, kiedyś INPA natomiast chce spróbować w kierunku esys

Cześć. Mam BMW F11 535d z aktywnym tenpomatem. Kupiłem auto w czerwcu i wszystko działało bez problemu. Niedawno w całkowicie normalnych warunkach jazdy, wyskoczył mi błąd o awarii ostrzeżenia przed kolizją. Sprawdziłem czy zaskoczy tempomat, poleciał błąd. Podpiąłem ISTA i spróbowałem odczytać jak najwięcej danych. Błędy które mam, to: 482136 Czujnik ACC rozregulowany 4827BF Złącze ACC Radar komunikuje się i pokazuje wartość korekt: Korekta pionowa 2.68 stopnia Korekta pozioma -1.09 stopnia Błędy pozwalają na skasowanie, jednak pojawiają się od razu po ponownym włączeniu zapłonu będąc wtedy jedynym wystąpieniem w rejestrze. Byłem u mechanika rzekomo obeznanego w BMW i stwierdził, że wiązka jest ok, piny i kość są ok, radar na jego diagnoskopie również pokazuje korekty i się komunikuje. Twierdzi on jednak, że w tym aucie radar kalibruje się tak, że uruchamia się procedurę i zaczyna jechać autem. Rzekomo podczas jazdy dokonuje się kalibracja. Próbował to robić ze swojego kompa (bez ISTA) i nie chciało mu to wystartować. Z pomocą ISTA i AI nabrałem jednak podejrzeć że bredzi, bo procedura BMW zakłada zastosowanie lustra do kalibracji, więc pewnie dlatego nie mógł wystartować takiego procesu. Sam uchwyt nie wygląda na uszkodzony, choć musiałbym przyłożyć poziomicę żeby mieć pewność czy stoi idealnie pionowo. Podsumowując, szukam w Warszawie i okolicach kogoś kto naprawdę zna się na tych radarach i ma takie lustro, którym kalibruje się ten typ radaru. Nie wiem czy to może mieć tak istotne znaczenie, ale kratka przed zderzakiem jest słaba. Ma pokrzywione zaczepy i nie leży ładnie w zderzaku. Spróbuję dzisiaj skasować błędy na zdjętej kratce żeby może nie wprowadzała dodatkowego zamieszania przy starcie radaru. Mam nową oryginalną kratkę na zmianę, ale myślałem o założeni jej dopiero po kalibracji, bo te zaczepy wyglądają na jednorazowe...

W moim przypadku auto jest nowe na gwarancji. BMW Polska twierdzi że powinno być ASO nie wie nic 😉

Niech każdy używa, tego, co jest dla niego najwygodniejsze. Sam od wielu lat pracuję na urządzeniach z logo jabłka. Natomiast nigdy nie podchodziłbym do tego z Twojej perspektywy. Może to jakaś mania prześladowcza, że każdy musi każdemu coś udowadniać swoimi zakupami. W tej chwili ceny się na tyle wypłaszczyły, że iPhone, MacBook itd. kosztują podobnie do Delll-a, Lenovo itd. Skoro "pomocnik na budowie" ma taki kaprys, to niech kupuje. Co nam do tego. Jego kasa i jego decyzja.

iPhone to jest luksus dla ubogich. Nawet bezrobotny jest w stanie pójść do Media Markt wziąć telefon na pierdyliard rat zero procent i „pokazać się” na mieście że ma. Są osoby które toną w długach, nie mają własnego dachu nad głowa ale iPhone musi być. W dobie rat, kredytów, leasingów, najmów ani samochód ani żaden gadżet nie jest już jakimkolwiek wyznacznikiem statusu chociaż sporej częściej ludzi może się jeszcze wydawać że jest inaczej, ale realia są takie że nawet pomocnik na budowie mieszkający u mamusi jest w stanie pójść do salonu i wsiąść w najem auto premium.

Dziergaj tam na drutach Dziergaj tam na drutach

Ahh, zamiast zakodować to rozkminiają w nieskończoność 🤭 Fakt że w najnowszych LCI2 sterowniki pewnie poblokowane, ale jak ktoś ma starsze auto 🫣

jakoś mam wrażenie że tak było 10 lat temu a nie teraz

nowe mapy JOY 2026-3 EVO 2026-1 https://mega.nz/file/D2xTnQTZ#M93w6gIYAqCsXatv4j2VKgO4ih5dx_FRWOjJOW7P4Os JOY 2026-3 https://mega.nz/file/v34iQZSD#3btcD6JHGAnNsTOT4en6hRRn75r0I8dmh2govi5tSYI LIVE 2026-3 https://mega.nz/file/i7YjhSBL#jGATdRrABy1V8p0dVJZc9JBmuSejKWy2SQIGB4Q7aKk MOVE 2024 https://mega.nz/file/viR0gSgL#iJ24DeZJSduvGvW24fF89DxIEO9ShZDMyjlky8UoJH8 MOTION 2024 https://mega.nz/file/iqoxDCjS#ydoc4GVrdjlCUbyat46XHdxbYHTwN6LYdJo8__-HBak NEXT 2025 https://mega.nz/file/SjZ10KzA#85sK5A4o_hnETdGi3qk9wrilFnDm4G8vJEclfYt1VHA PREMIUM 2025-2 https://mega.nz/file/7ypgCRhR#mZbAOT70njynh1CGGrMm07G18TW8Y1aRW7HBv81ayOU ROUTE 2025 https://mega.nz/file/q7hWxIhb#Rq-t9ppGvTinoRXOBGH8QdsaSeUhyOHjLJh5mCSkV1A WAY 2026-2 https://mega.nz/file/OiBW0QhI#w6NpGDmU_NA0KTi1VLEq0Z01CY9azzs4H2ub4bK_E00

Też tak myślę. Na pewno w LCI sygnalizację świetlną czyta w krajach EU (np. Niemcy, Włochy), niestety w Polsce nie (co takiego jest w naszym prawie...). Zmiana pasa ruchu nie działa i nie ma w ogóle takiej opcji.

Hej tak prawdę mówiąc, czułem się szczęśliwszy nie czytając tego wątku. Jak człowiek nie wie, że ma powód do zmartwień to jest w znacznie lepszym stanie, niż kiedy już się dowie ;) Powiedz, jak poradziłeś sobie z problemem? Próbowałeś załapać się na "good will"?

Cześć Szukam kontaktu do osoby posiadającej samochód w kolorze jak w tytule: Malachite II. Chciałbym obejrzeć przed zamówieniem takiego właśnie 🫣. Na zdjęciach w internetach wygląda za każdym razem inaczej... Za wszelkie namiary z góry dziękuję m.

Podjedz do zwyklego kowalskiego, zwyklej firmy gdzie spotykasz sie z Pania z zakupowo, a nie dyrektorem..to ci odrazy wystawi laurke. Sam mam w firmie skode octavie i czasami nia jezdze aby nie rzucac sie w oczy na spotkaniach.

Chyba sie zapedziles. To jest przyklad, np iphone air to tez jest zajebisty ? Tak to jest jak wrzuca sie wszystko dojednego wora Bo kazdy kupuje pro 😂🤭. No widac ze znawca z ciebie. I tak sam pracuje na apple za ekosystem, ale 3/4 kupuje appla dla znaczka i nie wykorzystuje promila mozliwosci. Czytamy Panowie ze zrozumieniem, bo widze z tym problem

Kolega znaffca nie wie, że aktualny Apple MacBook Pro ma matrycę z janością 1600 nitów w peaku gdzie konkurenci mają max 500, a procesory Apple M5/M5 Pro/M5 Max zjadają i przeżuwają wszelaką konkurencję. O pracy na baterii nawet z litości nie wspominam. Tak to jest, jak się o czymś nie ma pojęcia, ale udaje, że się na czymś zna i to pisząc z taką z dupy wyższością.

Według mnie nie. W opcjach mam np. rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, można to włączyć i od razu jest komunilat że opcja nie dostepna w Polsce. Zmiany pasa ruchu nie ma nawet w opcjach jak na załączonym zdjeciu.

Słoma z butów, bez komentarza. I tyle w temacie chłopcze.

Napisałem do Ciebie

Witam . Mam problem z modułami drzwi . Otóż moje BMW E46 to rocznik 98r . Dołożyłem sobie fotele z Pamięcią do tego zainstalowałem lusterka z pamięcią 11pin plus moduły do drzwi . Instalacja działa , pamięć również działa prawidłowo . Zalogowałem nowy klucz SA dodając do wyposażenia kody 313 i 459 z tym że kod 313 dodałem wcześniej ponieważ miałem wtedy lusterka 7pin a teraz dołożyłem kod 459. Po tym zabiegu moduł SM(seat memory) zaczął być widoczny w NCS jednak moduły BTM i FTM nie są widoczne . Profil w NCS skonfigurowałem jak trzeba , w gm5 zakodowałem składanie lusterek pamięć i opuszczanie jednak nie działa to i wiem że trzeba to włączyć w tych modułach drzwi . Moduły są widoczne w Inpa można normalnie w nie wejść i czytać np błędy czy funkcje jakie są zakodowane więc komunikacja k-bus jest . Moduł gm5 jest na k-bus nie na lin więc jest kompatybilne wszystko . Gdzie popełniam błąd i jak zobaczyć te moduły w NCS proszę o pomoc . Pozdrawiam

A czy nie jest tak że mając asystenta profesjonal mamy ten system zmiany pasa ruchu tylko na rynku polskim nie jest on aktywny?.