Panowie lepiej jest mieć DPF niż lać Ad Blue... tak jak na przykład w niektórych ciężarówkach :8)

No i jeszcze jedna rzecz, dzięki DPF-om diesle w końcu nie puszczają bąków, to była jakaś masakra jak auto za ileś set tysięcy puszczało bąki jak dwudziestoletni golf.

No i jeszcze jedna rzecz, dzięki DPF-om diesle w końcu nie puszczają bąków, to była jakaś masakra jak auto za ileś set tysięcy puszczało bąki jak dwudziestoletni golf.

:cool2:

referat, kilka postow wyzej :cool2: :cool2: :cool2:

ja jeszcze moge dodac, ze temat problemu "FILTRA" byl analizowany przez niezalezenych ekspertow i wyszlo, ze ~5% aut z danej marki z tym dobrodziejstwem jest "zle" a w 95% dziala wszystko OK, wiec oprocz oczywistosci z "referatu" KoKoSa dochodzi jescze przyslowiowe szczescie/pech...pozdr.

Przylacze sie do tematu z info, ze moge pomoc z tematem DPF. Oprucz znmiany oprogramowania oferuje programowe usowanei DPF z programu komputera robionego auta. Jak cos, to pisac;) Pozdro :8)

DPF się sam oczyszcza, więc nie ma z nim większego problemu, a wszyscy tego problemu szukają, pytanie: po co?

DPF się sam oczyszcza, więc nie ma z nim większego problemu, a wszyscy tego problemu szukają, pytanie: po co?

 

Tez zadawalem sobie to pytanie, ale juz nie zadaje. Jak komus sie podoba to moze wyciac wyrzucic, wymienic, lub zrobic cos innego. Jego sprawa. Ja mam i nie narzekam.

...chyba dla tego http://www.auto-swiat.pl/raporty,Filtr-czastek-stalych-ekologia-popsula-diesle-,29723,1.html

..a co do usuwania...to na 100 usuniętych dpf...tylko 10% to BMW...najczęściej wywalamy w Oplach..Peugeotach...i Fordach :duh:

DPF się sam oczyszcza, więc nie ma z nim większego problemu, a wszyscy tego problemu szukają, pytanie: po co?

to nie jest tak- filter co jakis czas sam sie oczyszcza i owszem ale po 200 000 km nie spelnia juz swojej funkcji, mimo wszystko jest zapchany i ...

jest do wymiany :cry:

Mimo wszystko uwazam DPF za "dobry" wynalazek- nareszcie Diesel ma rure wydechowa czystsza niz benzyna i nie puszcza "bakow"...

DPF się sam oczyszcza, więc nie ma z nim większego problemu, a wszyscy tego problemu szukają, pytanie: po co?

to nie jest tak- filter co jakis czas sam sie oczyszcza i owszem ale po 200 000 km nie spelnia juz swojej funkcji, mimo wszystko jest zapchany i ...

jest do wymiany :cry:

Mimo wszystko uwazam DPF za "dobry" wynalazek- nareszcie Diesel ma rure wydechowa czystsza niz benzyna i nie puszcza "bakow"...

 

mylisz sie, filtr ten jest dożywotni a jedynie wymagane jest jego sprawdzenie co jakiś czas w serwisie. Jeśli wszystko działa poprawnie i filtr sie regularnie oczyszcza to przebieg 200 kkm nie jest żadną barierą.

mylisz sie, filtr ten jest dożywotni a jedynie wymagane jest jego sprawdzenie co jakiś czas w serwisie. Jeśli wszystko działa poprawnie i filtr sie regularnie oczyszcza to przebieg 200 kkm nie jest żadną barierą.

chcialłbym zeby tak bylo ale niestety zaden filter nie jest dozywotni i DPF takze,

gdyby tak bylo to nikt w DE by nie wymienial a PL nie wycinal...

Producent przewiduje wymiane DPF po okolo 200 000 km.

w ksiązce serwisowej nie jest jasno napisane, w ASO mówią wymiana bo to dla nich interes. W innych miejscach co najwyżej diagnostyka i ew. wypalanie.

powtorze- gdyby tak bylo to nikt by w DE nie wymienial- Niemcy umieja liczyc pieniadze-

DPF po 200 000 km nie spelnia juz swojej funkcji tzn nie filtruje, jest i tak zapchany mimo wypalania i pogarsza osiagi auta, spaliny sie nie zgadzaja i komp zaczyna lapac blad.

W De sa firmy ktore czyszcza DPF jezeli ktos nie chce wywalac 1300 Euro za wymiane-

kosztuje to okolo 600 Euro i filtr ma 90-95% sprawnosci po takim zabiegu.

1) dpf rewelacyjne rozwiazanie technologiczne, mam dosyc jezdzic w miescie gdzie niby dobre auta bez dpf kopca jak 20 letnia ciezarowka STAR. Filtr sam sie wypala nie ma zadnego problemu, przynajmniej ja nie mam. Kupilem 118d jako auto niby przyszlosciowe ze kiedys bede wiecej jezdzic ale narazie sie nie zapowiada i w 2009 r. zrobilem tylko 4 tys km i nic sie nie zapchalo/popsulo. Trzeba odpowiednio je uzytkowac i tle, czasem zrobic sobie trase zeby sie wypalil i tyle.

Tak sobie śledzę na bieżąco ostatnia dyskusje i nie mogę się zdecydować - cieszyć się ze mam tytulowego DPFa, czy nie? ;)

Tak sobie śledzę na bieżąco ostatnia dyskusje i nie mogę się zdecydować - cieszyć się ze mam tytulowego DPFa, czy nie? ;)

...oczywiście ze tak...czysty zderzak...czysta rura...dobra widoczność do tyłu :cool2: ...a jak się "zepsuje" to "resekcja" i po bólu :mrgreen:

G-CS, strasznie offtopujesz :lol:

No! Nareszcie wracamy do tematu :norty:

G-CS, strasznie offtopujesz :lol:

..sorki..pomyliłem tematy :norty:

Panowie!

Po pierwsze to jest wątek o DPF a nie run flatach!!!

Po drugie "najbardziej aktywni" w tej "kulturalnej" wymianie zdań już dostali po ostrzeżeniu, ktoś jeszcze sobie życzy? :nienie: :norty:

Po trzecie, jak dalej będzie KTOKOLWIEK off-topikował albo wyzywał to w bonusie zamknę wątek i każdy kolejny poświęcony DPF, jaki zostanie potem założony :!:

To jest ostatnie słowne ostrzeżenie!

Mówiłem, że przeczyszczę, ale fizycznie nie miałem kiedy, może dziś się uda...

trzeba było się ugryźć w język :mrgreen:

 

EDIT: wyczyszczony, trzymajcie poziom

jak coś pominąłem - raportujcie przyciskiem w danym poście

Witam. Mieszkam obecnie w Holandii 320d kupilem w Belgii. Auto jest z 2005r i ma koncowke wydechy zagieta w dol.

Jakis czas temu wyswietlil mi sie komunikat INCREASED EMISSION wiec pojechalem do serwisu i powiedzieli ze to filtr czasteczek stalych i taka przyjemnosc kosztuje od 1500-2000euro :mad2:

zadzwonilem do polskiego serwisu do dzialu czesci i poproszono mnie o podanie nr VIN z ktorego odczytano ze nie mam takiego filtra tylko katalizator!

Koszt katalizatora 2945zl

nie mam pojecia kto ma racje???

Koles z hol serwisu powiedzial ze mozna na razie z tym jezdzic do poki nie zacznie szarpac?

z tego co pamiętam, rura wydechowa w dół i nie masz filtra, rura prosto masz filtr

1 jak masz zagjeta koncowke wydechu w dol to nie masz DPF.

2DPF byl montowany od 2007roku w e90,chyba ze ktos chcial to na zamowienie

3 oczywiscie mozesz to sprawdzic w bardzo prosty sposob wkladajac palca do rury wydechowej,jesli jest ona chociaz troszeczke okopcona to nie masz DPF-kolega ma bunie z tym filtrem i jego rura wydechowa jest czystrza jak w benzynie.4 lub sprawdz na komputerze pokladowym-pozdrawiam

Sprawdzalem rure i jest okopcona, a jak sprawdzic na komputerze pokladowym?

z gory dziekuje!

Jesli jest okopcona to nie ma mozliwosci aby był filtr