Też tak macie, że parują Wam reflektory przednie, zwłaszcza od wewnętrznych krawędzi, bliżej grilla?

Też tak macie, że parują Wam reflektory przednie, zwłaszcza od wewnętrznych krawędzi, bliżej grilla?

 

Nie ale teraz bardziej zw®oceny uwagę.

Tak, mi nawet trochę bardziej bo jak by wokół lampy w srodku....

No właśnie zdziwiłem się... po dłuższej trasie zauważyłem, że przy krawędzi zderzak/grill jest trochę pary. Po kilku godzinach w garażu oczywiście nie było śladu. Niby w instrukcji jest info, że może się pojawiać para w reflektorach. Jak wpisałem w google, to też niekończąca się lista zapytań o parujące reflektory w BMW - zdaje się, że ten typ tak ma po prostu.

No właśnie zdziwiłem się... po dłuższej trasie zauważyłem, że przy krawędzi zderzak/grill jest trochę pary. Po kilku godzinach w garażu oczywiście nie było śladu. Niby w instrukcji jest info, że może się pojawiać para w reflektorach. Jak wpisałem w google, to też niekończąca się lista zapytań o parujące reflektory w BMW - zdaje się, że ten typ tak ma po prostu.

 

Tak jak piszesz, wiele osób w necie się na to żali. Ten typ niestety tak ma.

Parowanie powinno oznaczać natychmiastową wymianę ale BMW zawsze się wypina.

Ale to częsta bolączka współczesnych aut z LED/LASER które są zimniejsze od halogenów i z automatu nie osuszają wnętrza lampy. W Żony W205 z LED też delikatnie czasem parują.

Dokładnie, ledy nie dają tyle ciepła co zwykła żarówka stąd parowanie, wystarczyło by dać jakąś grzałkę elektryczną w lampie i po temacie :)

W laserach chodzą jakieś wiatraki bo słyszę w garażu.

Parowanie powinno oznaczać natychmiastową wymianę ale BMW zawsze się wypina.

Nie zawsze. Lekkie zaparowanie (kondensacja) które pojawia się sporadycznie i samoistnie odparowuje nie kwalifikuje się do wymiany lampy. Oczywiście jeśli widać krople wody, które długo się utrzymują, lub zaparowana jest cała powierzchnia lampy to już inna historia i lampa do wymiany.

Znalazłem taką ściągę serwisową dla F82 ale oddaje istotę sprawy, dla G20 zapewne jest podobna. (można kliknąć prawym i otworzyć w nowej karcie będzie większy rozmiar)

W laserach chodzą jakieś wiatraki bo słyszę w garażu.

 

W ledach/laserach dużej mocy często jest montowane dynamiczne chłodzenie tylnej części cokołu (wiatraczek), ale on chłodzi tylną część i nie daje ciepła do środka lampy.

Auto odebralem w czwartek, mam lasery i zauwazylem ze tez parują, bede sprawdzal jak bardzo w najblizszych dniach.

W laserach chodzą jakieś wiatraki bo słyszę w garażu.

 

W ledach/laserach dużej mocy często jest montowane dynamiczne chłodzenie tylnej części cokołu (wiatraczek), ale on chłodzi tylną część i nie daje ciepła do środka lampy.

 

Właśnie tak myślałem że chłodzą źródło światła.

Pamietam tę konsternacje, gdy w rodzinie wuj odebrał świezą wowczas S-klase W222 za ponad 700 tys. a tam reflektory parowaly. Jesli chodzi o led to ten typ tak ma :-)

Dokładnie, kupuje się nowe drogie auto z nową technologią a tam bubel. Człowiekowi przypominają się czasy starych aut co co ze starości reflektory parowały.

Parujacy reflektor to uszkodzony reflektor.

Jedź z takim do serwisu to ci wytłumaczą, że jesteś w błędzie.

Kiedyś w oczekiwaniu na auto gość przede mną odbierał m5 po serwisie na adaptive ledach. Z rozmowy wynikało że miał wymieniane sterowniki w lampach z powodu korozji ścieżek na płytkach drukowanych, co powodowało błędy i lampy świeciły w dół. Dostał poradę żeby unikać lania na myjce bezdotykowej prosto w lampy.

Czyli w deszczu też za szybko nie można jeździć :cry2:

W deszczu raczej auto Ci się nie umyje, chyba że tak samo jak z węża ogrodowego, a na myjce tak. Więc deszcz chyba nie rzutuje :lol:

Te lampy nie są hermetycznie zamknięte, mają jakieś odpowietrzenia, dlatego jak ktoś wyżej wstawiał - minimalna para może się gromadzić, pod warunkiem że reflektor jest zaparowany cały czas a sporadycznie, np. po dużym deszczu/długotrwałej wilgoci.

BMW źle wykonało reflektory i tyle.

U Taty w mercedesie w222 wszystko normalnie, u Mamy w Cayenne też wszystko dobrze, a jak widzę auto mojej dziewczyny tj. BMW G20 to mam zawsze ubaw z tych lamp.

Na to wygląda ale weź się tu bij z ASO. Mam wrażenie, że oni tam dostają bonusy za zbycie klienta.

Najlepszy przyklad to moje F30. Nic nie paruje :)

a kolegi bezwypadek salon igła, pięknie zaparowane.

Mercedes ma ten sam problem ze swoimi ILS

Mercedes ma ten sam problem ze swoimi ILS

 

Potwierdzam :) lubi sobie nawet dziwne błysnąć