Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21

[komoornik]

15 godzin temu, Lutek T napisał(a):

A chociażby temu, żeby ograniczyć ilość danych osobowych wysyłanych do sieci. 

Założyć nowego maila i wymyślić dane osobowe to chyba żaden problem

[Lutek T]

Czołem. Oczywiście, że żaden. Profil lokalny jednak bardziej by mi odpowiadał, ale trudno, jak się nie da to się nie da. Milego... 

[marcin_196]

Cześć. Pytanie o końcówki wydechu do G20 - ktoś z Was wymieniał na własną rękę? Chodzi mi o to czy to jest zamontowane tylko na wcisk i można to spokojnie samemu w domu zrobić. Dzięki z góry.

 

[M4R10]

@marcin_196

[marcin_196]

Godzinę temu, M4R10 napisał(a):

@marcin_196

dzięki! czyli spokojnie do ogarnięcia samemu. 

[krzysztof77]

Cześć. Czy dla normalnego lakiernika ciężko byłoby pomalować np zderzak w kolorze dravit grey aby to wyglądało tak jak powinno wyglądać? 

[M4R10]

@krzysztof77 Dravit Grey to piękny, ale wymagający kolor BMW Individual – nie jest to zwykły szary. To wielowarstwowy lakier z bazą szaro-brązową i złotymi/miedzianymi drobinkami, który w słońcu wygląda zupełnie inaczej niż w cieniu.

Problem w tym, że uzyskanie fabrycznego efektu jest trudne, zwłaszcza na plastiku zderzaka, bo odbija on światło inaczej niż blacha. Do tego przy Dravit Grey część osób Ci powie że konieczne jest cieniowanie na sąsiednich elementach a samo pomalowanie zderzaka „na gotowo” prawie zawsze kończy się różnicą w odcieniu. Na pewno będzie widoczna różnica w ziarnie w pełnym słońcu.  To fabryczne jest drobne. 

Dobry lakiernik z doświadczeniem w BMW Individual da radę, ale musi poświęcić czas na dobór koloru i próbki. W przeciętnym warsztacie ryzyko widocznej różnicy w świetle dziennym jest duże.

Jeśli planujesz malowanie, upewnij się, że lakiernik robił już Dravit Grey lub podobne odcienie, i poproś o próbkę koloru przed właściwym malowaniem.

Skąd jesteś? Większość ASO i tak korzysta z podwykonawców, mało które ma własną lakiernię. (przynajmniej z mojego doświadczenia).

Edytowane Sobota o 09:52 przez M4R10

[krzysztof77]

Bardzo Ci dziękuję za taka obszerna wiadomość. Dzisiaj byłem w salonie bo zastanawiam się nad 3 lub 4. Ma być to samochód na dłużej a w życiu może przytrafić się wszystko. Tak właśnie myślałem że normalne zakłady lakiernicze mogłyby mieć z tym problem. Wiem już choć tyle, że na ten kolor bym się nie zdecydował

[M4R10]

Przy drobnych odpryskach czy obcierkach, PPF potrafi uratować zderzak przed ponownym lakierowaniem – warto w to zainwestować, zwłaszcza przy kolorach trudnych w doborze. Mam wrażenie, że większość lakierów BMW, nawet takich jak Black Sapphire, to w praktyce wielowarstwowe mieszanki, więc i tak finalnie potrzebny jest warsztat, który potrafi lakierować BMW i ma doświadczenie z ich recepturami.

Najlepiej szukać lakiernika z certyfikacją BMW lub przynajmniej takiego, który regularnie pracuje z kolorami z palety BMW, w tym BMW Individual. Tylko wtedy mamy większą szansę, że po naprawie element będzie wyglądał jak fabryczny, a różnica w odcieniu nie będzie widoczna nawet w ostrym świetle.

[siwyZS]

W dniu 2.08.2025 o 12:02, krzysztof77 napisał(a):

Bardzo Ci dziękuję za taka obszerna wiadomość. Dzisiaj byłem w salonie bo zastanawiam się nad 3 lub 4. Ma być to samochód na dłużej a w życiu może przytrafić się wszystko. Tak właśnie myślałem że normalne zakłady lakiernicze mogłyby mieć z tym problem. Wiem już choć tyle, że na ten kolor bym się nie zdecydował

Ciekawy tok myślenia, nie wezmę koloru, bo może kiedyś będzie trzeba lakierować i nie każdy lakiernik to ogarnie... Po co się martwić tym, co może nie nastąpi... a jak nastąpi oddasz do ASO i to oni się tym martwią.

[zornold]

Ja tam wolę ceramikę niz oklejanie, znajomy okleil, na myjni lance za blisko przytrzymał i się zrobił zadzior. 

[rafaeelloo]

Za to folię mógł umyć ręką w piachu, a ceramika od tego ziarenka się porysuje