Spalanie z komputera, czy ze stacji - bo jak to pierwsze to dodaj z litr

Przyznam, że nie wiedziałem o tym, że komputer przekłamuje w dół. To stwierdziłeś porównując wynik manualnie ze stacją? No i ciekawe ilu użytkowników stwierdziło to samo.

Chyba nie ma marki, w której komp by nie zaniżał.

Z tego samego wątku 2 strony wcześniej:

 

Artic » 04 Lip 2019 06:41

Szkoda tylko że komp pokazuje wyniki bardziej optymistyczne, niż rzeczywistość - przynajmniej w moim przypadku

lucas48 » 04 Lip 2019 06:59

U mnie też zaniża. Około 0,1-0,2L na trasach, a w mieście nawet do 0,5L.

Właśnie pykło 20kkm.

Spalanie - 11,2 a uwierzcie, że nie oszczędzam auta (ale też nie katuję).

Gdy tylko drgnie wskazówka temperatury, przełączam w tryb sport.

Co prawda spalanie w aucie za 4 stówy nie ma dla mnie większego znaczenia ale muszę przyznać, że jestem zdziwiony tym wynikiem.

 

Do pełni obrazu mógłbyś napisać jakie trasy robisz ? Ile procentowo miasta i czy to duża aglomeracja ? Ciekawi mnie wynik bo ja N20 po WWA i okolicach robię na kompie 12,5 a mam przecież 80 KM mniej a i auto lżejsze od Twojego R6 xDrive .

Trójmiasto, miasto-trasa jakieś 80 do 20 więc tym bardziej dziwi mnie wynik.

520d xdrive 100tys km 8,3l/100km, nie jeżdżę wolno.

F 90 M5 compet. - 14,9 L średnie z 7 tys km i nie jezdzę wolno

G30 M550 i - 12,6 L średnie z 36 tys km jazda jak wyżej

530 xi - srednia z 10tys - 8,8.

30% autostrady 140-200, 30% miasto, 40% ekspresówki 80-120

530 xi - srednia z 10tys - 8,8.

30% autostrady 140-200, 30% miasto, 40% ekspresówki 80-120

Pobożne życzenia.

:lol:

FUX,

Da się :)

Tylko autostrady do 160 plus miasto bez korków plus bardzo spokojna jazda.

G30 z tym silnikiem potrafi w trasie, przy jeździe 80-90 w "prawie korku" zejść poniżej 6 z tym silnikiem. No ale pedal gazu to się ino muska :)

Na forum Mazdy to samo patrze. Śmieją się z diesla,tylko benzynka, tylko ona ma sens a potem trzeba gaz muskać żeby zejść na 9l. Wole zapier.alać ile się chce i w 7 się zamknąc a jak muskam to mam 5.5

Wole zapier.alać ile się chce i w 7 się zamknąc a jak muskam to mam 5.5

 

G30 530i to też oszczędność koło 2 litrów maks w benzynie.

Każdy niech jeździ, jak chce :) - trzeba przyznać, że i silniejsze benzyny, jak piszą użytkownicy, potrafią być oszczędne przy dynamicznej jeździe.

Mariobravox mam w domu 190 km 2 litrowego diesla oraz 530xi imroznica w spalaniu wcale nie jest drastyczna a wiekszy fun z jazdy benzyna w pelni to rekompensuje. Oboma autami jezdze tak samo I nawet jak wydam 2 kilo wiecej rocznie na Paliwo to przy tak drogim aucie nie ma to zupelnie znaczenia.

G30 540d xDrive - spalanie z kompa po 22kkm to 8,5 l / 100. 80% to trasa. Patrzyłem jeden bank z dystrybutorem to miałem przekłamanie ok 0,3-0,4l / 100, czyli realnie niecałe 9l / 100

W takim samym stylu jazdy 525d xDrive LCI F10 pokazywało na kompie raptem 0,3l mniej czyli 8,2l / 100

G30 540d xDrive - spalanie z kompa po 22kkm to 8,5 l / 100. 80% to trasa. Patrzyłem jeden bank z dystrybutorem to miałem przekłamanie ok 0,3-0,4l / 100, czyli realnie niecałe 9l / 100

W takim samym stylu jazdy 525d xDrive LCI F10 pokazywało na kompie raptem 0,3l mniej czyli 8,2l / 100

 

jakie zakresy predkosci na autostradzie ?

540ix - na trasie (głównie ekspresówki) przy jeździe przepisowej można zejść do 8,3L/100km. W mieście średnio 12-15L/100km, robię przeważnie krótkie odcinki. W moim przypadku być może dochodzi jeszcze masa, bo auto ma na pokładzie praktycznie wszystko z konfiguratora (egzemplarz za 525k). Bardzo dużo zależy od nastroju kierującego, bo jak się mocno depcze to spalanie wychodzi nawet 2x większe, ale kto by na to patrzył, przyjemność z jazdy bezcenna :D

525k za 540? To juz sa prawie progi m5 :D :D :D

Jak sobie wyliczyłem M5 z wyposażeniem jakie mnie interesowało to wyszło ponad 750k, także wiesz :D Koszty serwisowania też jakby wyższe, więc jeszcze nie tym razem :D

Co sie odwlecze to nie uciecZe :D Cala zabawa polega, na tym zeby gonic kroliczka a nie zeby go zlapac. Chyba masz najlepiej wyposazona g30 na forum.

Dostał rabat i sporo mniej ;) :8)

Kasa kasą, ale z opcji nie ma jedynie pakietu dla palących (nie palę), szyberdachu (miałem w E60 i F10 i użyłem tego gadżetu dosłownie kilka razy na przestrzeni lat), haka oraz systemu rozrywki z tyłu. Reszta opcji i pakietów jest max, wziąłem nawet webasto, którego zasadniczo nie potrzebuję, bo zazwyczaj jeżdżę z garażu do garażu. We wcześniejszych modelach jednak zawsze mi czegoś brakowało i nie była to krótka lista. A to pełnego M-pakietu, a to mocniejszego silnika, a to dodatków typu night vision czy masaż albo najwyższego audio. Teraz już miało być bez kompromisów :D Ktoś powie, że kompromisem jest silnik, bo przecież mogłem wziąć 550i (+100k), ale jak testowałem samochód to wyszło mi, że chyba bym tej mocy nie wykorzystał na co dzień, a pomyślałem, że gdyby zrobiło się ślamazarnie to docelowo podniosę moc z ~340KM na ~420KM i będzie prawie jak 550i (prawie, bo jednak pod względem dźwięku, kultury pracy i osiągów V8 to V8).

s0nar, jak znajdziesz chwilę to pochwal się swoja g30 w galerii. Jestem ciekaw jak wyglada :)

Sonar nie takie prawie bo v8 ma tych koników 530 ale lepiej nie pisze nic bo znowu ci zacznie czegoś brakować :D :D . A tak pisząc już na poważnie to myśle ze za chwile na pewno zacznie ci czegoś brakować. Wejdzie FL może jakies nowe gadgety nowy idrive i zaczniesz patrzec na swoje auto jak na wybrakowane. Niestety to jest takie ciagle gonienie króliczka, ze jak czegoś nie masz to ci tego brakuje, jak to masz to ci się zaczyna nudzić a jak pojawia się coś nowego, innego to chcesz to mieć.

Jak kiedyś porównywałem moce to M550i legitymował się 462KM. Nie wiem, może po lifcie ma/będzie miał więcej. Zbyt odbiegamy od tematu przewodniego tego wątku :D Ale wiem co masz na myśli, bo to dokładnie tak działa. Pamiętam jak jeździłem E60. No super auto...dopóki nie pojawiło się F10. I to samo zadziało się między F10, a G30 :D