[E9x] amortyzatory, sprężyny - jakiej firmy wybrać?

[aaben]

Zmień amortyzatory tylne tylko nie wiem jakie zaleca producent sprężyn.

[wilku122]

Zmień amortyzatory tylne tylko nie wiem jakie zaleca producent sprężyn.

 

Producent podaje że sprężyny mogą być montowane z seryjnymi amortyzatorami, nie ma konieczności wymiany na amortyzatory sportowe.

A czy wymiana amortyzatorów ma jakikolwiek wpływ na zmianę wysokości zawieszenia?

[aaben]

Oczywiście że ma.

[Punisherrr]

Krotsze amory, wiec wysokosc inna

ja bym do m techowych springow dal sachs touring chyba albo bilstein b6, bo b4 bodajze jest za miekkie

Niestety czy to pro kit czy vogtland bedzie to samo w 2.0

3.0 to juz inna bajka i przod siada ladnie

ja mam voga w 3.0d i siadlo ladnie, ale caly zestaw, tu przydalyby sie inne amory, bo jak masz zwykle, to za jakis czas mozesz sie z nimi pozegnac

a mialem jeszcze w miare ori m tech, ale pro kit zalozylem i roku juz sie dojechaly, a mialem ori 120tys, glownie aurostrady

vogtland ma jeszcze taki problem, ze nie ma jesli sie nie myle roznicy w springach dla 3.0 i 2.0, wiec tak juz zostanie

mogles brac pro kit, bo tam jest juz roznica, ale nie saida jak vogtland

http://ultraimg.com/images/2018/02/18/nN8W.jpg

[mg123]

Amortyzatory mogą mieć wpływ z reguły tylko w skrajnym przypadku, jak są albo za krótkie i nie tłoczysko nie może już dalej wyjść, albo są za długie i auto stoi na odboju, ale oba przypadki to są jakieś skrajności. Niemniej jednak niektóre amortyzatory jak np. Sachs mają w sobie chyba jeszcze jakąś sprężynę (rebound spring) więc może to też ma jakiś wpływ na wysokość. Generalnie jak obniżać auto to też warto zamontować krótsze amortyzatory ze sportowego/m podwozia.

Szczerze patrząc na to zdjęcie to mi by pasowało że auto tak stoi. Skoro się bawisz w jakieś obniżanie, to zapewne dystanse już masz i patrząc na foto, jak przód bardziej obniżysz, to nie wiem jak się będzie tym jeździło, czy nie będzie to obcierać w skrajnych przypadkach.

[wilku122]

Szczerze patrząc na to zdjęcie to mi by pasowało że auto tak stoi. Skoro się bawisz w jakieś obniżanie, to zapewne dystanse już masz i patrząc na foto, jak przód bardziej obniżysz, to nie wiem jak się będzie tym jeździło, czy nie będzie to obcierać w skrajnych przypadkach.

 

Bardziej martwi mnie tył że jest za nisko. W porównaniu z przodem jest o 2 cm niżej. Na zdjęciu tego tak nie widać bo na oponie jest czarny cień ale w rzeczywistości praktycznie nie ma prześwitu pomiędzy oponą a błotnikiem.

Tył

Przód

[Punisherrr]

Jak wczesniej pisalem i ktos przede mna-vog nie ma roznicy w springach do 2.0 i 3.0 dlatego taki rezultat

tylk w kazdym siada tak samo, bo czesci identyczne w kazdym motorze, ale to silnik z dociaza przod i ta roznica jest widoczna

Nic z tym nie zrobisz, chyba ze wlozysz cos pod tylne springi-np grubsza gume, aby tyl sie uniosl

[wilku122]

Czy montaż pro-kita lub sportlina dało by lepszy efekt w moim przypadku

[Punisherrr]

Przod moze byc tak samo, bo widzialem juz e92 z pro kitem i nie siadl jak w 3.0

Jedyna rada to dorwac uzywane springi w dobrym stanie z m tech-a na tyl i wtedy lekko sie podniesie

ja mialem przez rok na tylnej osi wlasnie m tech i przednie pro kit

Prowadzilo sie dobrze, wiec polecam takie rozwiazanie

Zaloze sie, ze jaki bys kit czy to eibach, vogtland, czy nawet h&r to tyl siadzie nizej

Do tego przy takiej glebie amory dobijaja mocniej i lepiej je wymienic nawet na najtanszy odpiwiednik-sachs touring (pewnosci nie mam)

[lizu2]

Czy jest jakikolwiek sposób żeby sprawdzic jaki rodzaj sprężyn mam na aucie ? Auto ma mpakiet z zewnątrz ale po rozkodowaniu vin nie wychodzi aby miało. Właściciel wymienił amortyzatory na nowe sachs i po rozkodowaniu kodu z naklejki amora wychodzi ze amortyzatory są do wersji z zawieszeniem mpakiet tylko przód stoi dziwnie wysoko i podejrzewam ze sprężyny są seria.

Vin WBAWD51007P064631

[aaben]

Napisz rozmiary opon i zmierz wysokości od gruntu dolnego rantu błotnika.

[lizu2]

Koła to 18” z oponami 225/40/18. Jestem juz prawie pewny ze są ta sprężyny ze zwykłego zawieszenia.

Od gruntu do ranty błotnika jest 68,5 cm. Sama szczelina miedzy tamten błotnika a opona ma 5.5 - 6 cm

[aaben]

Na 18 calowych kołach wysokość do rantu przy standardowym zawieszeniu nominalnie - 612mm, sport - 596mm, maks (dost. do złych dróg) - 630mm.

ALE manual podaje że to wysokość od rantu błotnika do dolnego rantu felgi, załadowanie 1 os. przód, 1 os tył 25 kg w bagażniku, odchyłki do 10mm.

[lizu2]

Czyli są to zwykle sprężyny czy cos zostało zle złożone ?

[aaben]

Sprawdź jeszcze te wymiary do dołu rantu felgi, bo są inne.

[lizu2]

Ok sprawdzę dziś. Dodam tylko ze auto miało na krótko przed sprzedażą wymienione amortyzatory na nowe sachs i są to amortyzatory do mpakietowego zawieszenia tak twierdzi poprzedni właściciel i numer na naklejce na skórze to potwierdza. Czy cos mogło zostać zle złożone ?

[wilku122]

Na różnych forach spotkałem się z informacją że po wymianie przednich amortyzatorów na sachs samochód stoi dużo wyżej.

Zwykłe amortyzatory a amory z mpakietu różnią się tylko siła tłumienia.

[aaben]

numer na naklejce

Spróbuj odczytać te numery.

Ja mam z przodu Sachs Msport i wszystko jest jak z fabryki.

Amortyzatory z Msport mają inne skoki, najczęściej efekt stania wyżej wynika z dobrania niewłaściwych amortyzatorów.

[Penny 1]

Na różnych forach spotkałem się z informacją że po wymianie przednich amortyzatorów na sachs samochód stoi dużo wyżej.

Zwykłe amortyzatory a amory z mpakietu różnią się tylko siła tłumienia.

 

Zwykłe amory od mpakietowych róznią się skokiem tłoka , a więc i siłą tłumienia. Samochód pójdzie w górę po wymianie starych amorów na nowe niezaleznie od marki amora . Każdy nowy amor ma wyższe cisnienie i nie pozwala się tak scisnąć pod ciężarem auta jak stary amor.

[azi1]

Panowie, mam e92 320d 184km lci, chciałem wrzucić eibach pro kit, wyslalem maila do nich jakie sa odpowiednie sprężyny (podałem vin itp), dostałem odpowiedź zwrotną taką

Dzień dobry,

Proszę o informację na temat nacisków na osie z tabliczki znamionowej pojazdu, oraz rodzaj napędu.

 

Niestety jestem za granicą a auto w Polsce. Mógłby ktoś podpowiedziec jakie sa te naciski na osie?

[wilku122]

Zwykłe amory od mpakietowych róznią się skokiem tłoka , a więc i siłą tłumienia. Samochód pójdzie w górę po wymianie starych amorów na nowe niezaleznie od marki amora . Każdy nowy amor ma wyższe cisnienie i nie pozwala się tak scisnąć pod ciężarem auta jak stary amor.

 

Kilka dni temu wymieniłem amortyzatory tylne i samochód nawet nie podniósł się o 1mm, dodam jeszcze że stare amortyzatory były w takim stanie że jeden z nich już nawet po wciśnięciu nie wybijał do góry. Amortyzatory kupiłem do mpakietu, stare były zwykłe, i nie różniły się skokiem tłoka.

[Penny 1]

Amory od mpakietu są przystosowane do spręzyny obniżającej zawieszenie o 15mm , więc jak mają nie miec krotszego skoku ? Jakbys wymenił zwykłe na zwykłe ( ja wymienialem kiedys zwykle na zwykłe sachsa i podniosł mi się ) to by się też lekko podniósł u Ciebie .

[DawidW30]

Amory od mpakietu są przystosowane do spręzyny obniżającej zawieszenie o 15mm , więc jak mają nie miec krotszego skoku ? Jakbys wymenił zwykłe na zwykłe ( ja wymienialem kiedys zwykle na zwykłe sachsa i podniosł mi się ) to by się też lekko podniósł u Ciebie .

 

Potwierdzam. Ja u siebie w zwykłym zawieszeniu zamieniłem oryginalne amorki i sprężyny na sachsa i samochód się podniósł. może jak się trochę zużyje to osiądzie na glebę :mrgreen:

[fullback]

wymienał ktoś z was amortyzatory Ac schnizer na coś innego? da się je zastąpić m pakietowymi albo tymi 226 sport pakiet bez wymiany wahaczy?

[Punisherrr]

Nie wiem czy inny amor nie bedzie sie inaczej zachowyaal, ale kazdy ma inna charakaterystyke. Jak cos to wrzuc m tech na springach ac albo bilstein b6, tylko poprawione przez firme, ktore je poprawia.

Amory czy to tyl czy przod, wymienia sie bez wymiany wahaczy, ale trzeba je odkrecic z jednej strony, aby wyciagnac amory niestety i wtedy geo trzeba robic.

Mozna tyl wymienic, zdejmujac poszycie w bagazniku i odkrecajac amor z gory i dolu, ale montaz nowych i ulozenie zawiechy i tak bedzie skutkowalo zmiana katow, wiec i tak geo trzeba robic