Sorki nie ten dział, pomyłka, do wywalenia

Polecacie kogoś na śląsku lub małopolsce do chipowania? 2.0D N47

ile wam się udało zrobić najwiecej ze 177koni bez DPF ?

ile wam się udało zrobić najwiecej ze 177koni bez DPF ?

 

Hej , 269KM i 551Nm :cool2:

To już grubsze mody, mi chodziło o seryjne graty :) mam automat, nie mogę sobie pozwolić na wiece niż dobra mapa

Zatem 220km 450Nm to takie rozsądne maximum :)

Witam

Mam e90 320xd z zredukowana moca fabrycznie - 160kucy.

Czy mozecie sprawdzic czy ten ecu ma blokade czy pojdzie po obd?

SW 1037399763

Vin A618402

każde bmw edc17 robimy obecnie po obd2

Z ciekawości, większy icek + hybryda o ile więcej da radę wykrzesać z n47 184km niż +- 220km/450nm po samej mapie ?

na seryjnych wtryskach 250KM by nie było zadymy za autem

na seryjnych wtryskach 250KM by nie było zadymy za autem

U was można zrobić hybrydę ? gdzieś kiedyś widziałem, że chyba robicie, ale nie jestem pewien na 100%.

i jakie +- koszta?

te ok 250km to z dpfem ?

ps. i wtryski od czego wkładać, żeby coś lepiej uzyskać 25d?

A jakie czasy 0-100 wykręcają diesle 177 po mapie przy około 220km ?

Witam gdzie we Wrocławiu lub okolicy podniose moc w e91 318 90kw z dpf i za ile?:)

Znacie jakieś miejsce gdzie mogę zrobić dobrze chip w N47D20C 177KM na Opolszczyźnie?

Jestem w trakcie przeróbek w moim N47 177 koni.

Przeprowadzone zostaną następujące zabiegi:

1.Koło kompresji turbosprężarki zostanie zmienione ze standardowego 38,4x51mm na odlewane 41x51mm (średnica łopatek wewnętrznych większa o 2,6mm + rozwiercenie muszli)

2. Zmiana intercoolera na ori BMW performance, wymiary jak ten z 335D.

Do tej pory na standardowej turbinie i intercoolerze, dpf off, egr off miałem ustawione max 1.8bara doładowania, wychodziło ok 210koni i 440Nm.

Po zmontowaniu wszystkiego będę jechał na zmianę programu.

Jak myślicie jakie bezpieczne ciśnienie doładowanie będzie można ustawić i na ile mocy można liczyć ?

Hej , 177KM n47 można zrobić tak

:cool2:

Tutaj są już chyba grubsze mody, podejrzewam, że wpadły wtryski od 535d i szyna rail 2000bar :wink: .

U mnie na razie będzie najprostsza hybryda, minimalnie większy wirnik koła kompresji i intercooler performance.

Zależy mi na bezpiecznym setupie.

Myślicie, że uda się osiągnąć 240 koni i 500Nm ?

Tutaj są już chyba grubsze mody, podejrzewam, że wpadły wtryski od 535d i szyna rail 2000bar :wink: .

U mnie na razie będzie najprostsza hybryda, minimalnie większy wirnik koła kompresji i intercooler performance.

Zależy mi na bezpiecznym setupie.

Myślicie, że uda się osiągnąć 240 koni i 500Nm ?

 

Na takiej hybrydzie jak piszesz i wtryskach elektro z b47 2000bar , e87 118d można zrobić tak :D

Wynik na prawdę zacny :).

Mój N47 przy dawce wtrysku max 75mg i doładowaniu 1.85 bara wypluwa na razie skromne 211ps i 436Nm, zero dymu.

Planuję pojechać na korektę i zwiększyć dawkę do 80mg i doładowanie na 1.88 bara.

Mam nadzieję, że to wystarczy na bezdymne 230ps i 480Nm :)

Witam

Jako oficjalny partner BMW KLUB POLSKA chcielibyśmy zaoferować pańtwu profesjonalną usługe chiptuningu. Jako że przerobiliśmy setki BMW z tego forum możemy zapewnić Was o bardzo dużym doświadczeniu w strojeniu silników z tego koncernu.

CENNIK - Chiptuning z Hamownią

Cena za sterownik EDC16 2.0D : 900zł – 50zł rabatu na paliwo = 850zł

Cena za sterownik EDC16 3.0D : 1000zł – 50zł rabatu na paliwo = 950zł

Cena za sterownik EDC17 : 1100zł – 50zł rabatu na paliwo = 1050zł

Usunięcie elektroniczne DPF - 700zł

Usunięcie elektroniczne zaworu EGR - 300zł

CHIPTUNING + DPF OFF (EDC16) = 900zł+700zł= 1600zł - 400zł rabatu = 1200zł !!!

CHIPTUNING + DPF OFF (EDC17) = 1100zł+700zł= 1800zł - 400zł rabatu = 1400zł !!!

Jeżeli zdecydujecie się Państwo na zestaw CHIP + DPF otrzymujecie usunięcie elektroniczne zaworu EGR CAŁKOWICIE ZA DARMO !

By uzyskać zniżkę należy wspomnieć o promocji BKP.

Przypominamy cena obejmuje : diagnostykę samochodu na hamowni, pomiar serii, pomiary modyfikacji - czyli KOMPLETNE STROJENIE INDYWIDUALNE

Sprawdź nasze opinie na FACEBOOK : http://www.facebook.com/TeCePERFORMANCE

 

Czy TC ma jakiś aktualny cennik?

Pytanie dotyczy mojej 318d o mocy 143 KM którą jeździ moja lepsza połowa. Skarży się że auto jest za mało elastyczne. Obecnie ma 216 tys. km przebiegu w automacie. Chcę podnieść moc i moment w firmie „Jetronik” z Wrocławia. Cena to 1300 zł za usługę. Podnoszą do ok 185 KM i 380 NM. Sprawdzanie na hamowni przed i po zabiegu. Czas około 2.5-3 h. Gdzie bym się we Wrocławiu nie pytał cena i czas ta sama. Jedynie niektórzy informują że wzrost będzie oscylował wokół 170 KM.

Opłaca się ? Nigdy nie chipowałem auta. Co Wy o tym sądzicie.

Czy po chipie będzie czuć większą różnice ? Spalanie wzrośnie ? Liczę na dalszą bezproblemową eksploatacje autka :wink:

Mam 318d po stage 1 czyli 190 i 400 nm

Co wchodzi w stage 2 ? :) realne jest wtedy 230 i 500 nm ?

Też się na to zdecydowałem. Wyszło 178 KM i 385 Nm. Tydzień wcześniej zmieniłem olej w skrzyni biegów i filtr paliwa. Skrzynia pracuje dużo delikatniej. Auto dużo bardziej dynamiczne. Czy spalanie spadło - nie wiem. Ale jestem zadowolony. Mnie kosztowało to chyba 1300 zł.

Witam, uprzedzam, że przeczytałem wszystkie posty w tym wątku. Nie ukrywam, że nigdy nie chipowałem auta. Właściwie te e91 to moja pierwsza beemka w której chce trochę się pobawić.

e91 320d 2007 N47 163km, 263kkm, w 99% pewny przebiegu, powie mi ktoś jaka jest różnica jest chipowania z dpf i bez niego. Powiem od razu, że w zeszłym roku był on czyszczony. Czy jest sens go wywalać? I czy taka wgl potrzeba?

Poza tym auto ma swoje lata.

Czy warto bawić się w chipowanie? Może lepiej jakiś power box?

Nie ukrywam, że chciałbym aby auto było bardziej dynamiczne, ale nie kosztem jego wytrzymałości

Witam

Jako oficjalny partner BMW KLUB POLSKA chcielibyśmy zaoferować pańtwu profesjonalną usługe chiptuningu. Jako że przerobiliśmy setki BMW z tego forum możemy zapewnić Was o bardzo dużym doświadczeniu w strojeniu silników z tego koncernu.

CENNIK - Chiptuning z Hamownią

Cena za sterownik EDC16 2.0D : 900zł – 50zł rabatu na paliwo = 850zł

Cena za sterownik EDC16 3.0D : 1000zł – 50zł rabatu na paliwo = 950zł

Cena za sterownik EDC17 : 1100zł – 50zł rabatu na paliwo = 1050zł

Usunięcie elektroniczne DPF - 700zł

Usunięcie elektroniczne zaworu EGR - 300zł

CHIPTUNING + DPF OFF (EDC16) = 900zł+700zł= 1600zł - 400zł rabatu = 1200zł !!!

CHIPTUNING + DPF OFF (EDC17) = 1100zł+700zł= 1800zł - 400zł rabatu = 1400zł !!!

Jeżeli zdecydujecie się Państwo na zestaw CHIP + DPF otrzymujecie usunięcie elektroniczne zaworu EGR CAŁKOWICIE ZA DARMO !

By uzyskać zniżkę należy wspomnieć o promocji BKP.

Przypominamy cena obejmuje : diagnostykę samochodu na hamowni, pomiar serii, pomiary modyfikacji - czyli KOMPLETNE STROJENIE INDYWIDUALNE

Sprawdź nasze opinie na FACEBOOK : http://www.facebook.com/TeCePERFORMANCE

 

Czy TC ma jakiś aktualny cennik?

 

Właśnie są ceny jakieś?