mnocon

polecacie kogoś z śląska lub małopolski - okolice Katowic, Oświęcimia ? potrzebuje hak pod rowery ;) f31 2018r

krotko zwiezle i na temat :) Ktory do 2,0 disla po chip 190/400 z DPF i addblue :) Chce dbac o dpfa ale tez nie kosztem silnika, od nowoscie byl lany ori BMW 5w30, ostanio 0w30, wymiana co 10-12 tys aktualnie 35 tys przebiegu Wg strony ravenol do f31 318d sa taki: Produkty : RAVENOL ALS SAE 0W-30 ACEA C3 Low SAPS 0,78 : RAVENOL FES SAE 0W-30 ACEA C2 Mid SAPS 0,8 : RAVENOL VMP SAE 5W-30 ACEA C3 Mid SAPS 0,7 : RAVENOL SMP SAE 5W-30 ACEA C3 MidSAPS 9,8 : RAVENOL HLS SAE 5W-30 ACEA C3 MidSAPS 0,8 : RAVENOL REP SAE 5W-30 ACEA C3 ?????????? 0,8

kolejne 10 tys za mna :) auto ma 35 tys, zawsze ori BMW 5w30, ostatnio 0w30 LL04. naprawde te Ravenol VMP 5w30 jest taki dobry ? a moze ktos uzywał RAVENOL FES SAE 0W30 USVO ? on jest FE 12 Wg strony ravenol zelcane sa taki: Produkty : RAVENOL ALS SAE 0W-30 ACEA C3 Low SAPS 0,78 : RAVENOL FES SAE 0W-30 ACEA C2 Mid SAPS 0,8 : RAVENOL VMP SAE 5W-30 ACEA C3 Mid SAPS 0,7 : RAVENOL SMP SAE 5W-30 ACEA C3 MidSAPS 9,8 : RAVENOL HLS SAE 5W-30 ACEA C3 MidSAPS 0,8 : RAVENOL REP SAE 5W-30 ACEA C3 ?????????? 0,8 Nie wiem czy kolejność przypadkowa czy w takiej sa zalecane ;) ciekawi mnie zawartos popiolow, VMP ma 0,7 % a jest jako mid SAPS, a ALS ma wiecej bo 0,78 i jest jakos Low SAPS. W teorii oleje poniżej 0,8 powinny byc low SAPS

mozesz te dobrac olej na stronie np motula, inni producenti tez maja. zalecany do 1,5 tsi PF jest 508/509 https://www.motul.com/pl/pl/products/specific-508-00-509-00-0w20 Wracając do BMW - jaki olej jest low SAPS ? narazie znalazlem tylko BMW 0w30, reszta ma mid SAPS

co do VAG to zabacz co masz w ksiazce :) z tego co kojarze do chyba nawet opel daje 0w20 ale tylko do aut a GPF. Jesli nie masz GPF lej 5w30 - ja leje do 1,4 tsi po chip 214 PS/330nm i daje rade :)

Kupiłem na alledrogo chyba 3200, stare sprzedałem za 1000 a montowałem sam, wiec ok 2200zl :) Autko juz po obnizce, musze tylko umyc i foty dodam :)

wg mnie musisz przekodować, ja zrobilem teraz na HIFI i jest ok, ale caly czas mam wrażenie ze brakuje góry, no ale moze kwestia jeszcze "wygrzania" :)

wczesniej mialem grzanie i bylo ok, przelozenie org modulow tez grzalo owrotnie zamiana modulow stronami to samo. Jedyna roznica to ten 4 kabelek. no nic wazne ze dziala :)

sprawdze jeszcze raz :)

musisz potestowac, ja sprawdzilem wszystkie opcje, na hifi brakowalo wysokich tonow, harman kardon gra najlepiej :)

no nie wiem, bo przelozylem orginalne (stare) moduly i to samo bylo, zauwazylem ze fotele pasazera maja 4 kable 2 z nich sa polaczone (mostek) i dokladnie tak samo zrobilem :) jeszcze zasilanie do pompowania bokow i bedzie smigac wszystko :)

zrobilem kablami :) wtyczka pod posazerem ma 4 kable, przelutowalem z kierowcy do pasera :)

glosniki focal do drzwi mid + twitter oraz subwoofery pod siedzenia :) tak wymienialem jednostke na NBT Sygnal biore z kabli pod siedzeniami - (lutowalem wszystko) leci do wzmacniacza w bagazniku. Wzmacniacz zasilany prosto z aku. wszystkie kable lece po stronie kierowcy bo mniej tam kabli z auta :) po prawej stronie wiekszosc idzie i moga zaklocac. Jestem pod wrazeniem jak to gra, naprawde bas jest wiecej niz zadowalajacy - mialem obawy czy bez skrzyni da rade. Wiadomo ze skrzynia to skrzynia ale ja narazie woze wozek w bagazniku :duh:

najpierw wygluszulem drzwi bitmat czarna - juz bylo lepiej :) pozniej wymienilem glosniki na focal - znowu lepiej ale ciagle czegos brakowalo kauczuk na boczki - jakos bez roznicy, i na koniec wzmacniacz alpine r a 60 f :) + kodawanie radia na harman hardon i teraz jest efekt wow :) Mata butylowa AB-25 2,5 mm Pianka gumowa 6 mm z klejem

bimmercode wystarczy ?