wiem, że szkoda pieniążków - tanie nie jest... ale nie zwlekaj! objawem wyciągnięcia łańcucha jest słyszalne szuranie chwilę po odpaleniu na zimnym silniku, w tylnej części (najlepiej słychać pod autem, za przednią osią) PS - oznaczenie silnika nie ma znaczenia, nawet w B47 łańcuch prędzej czy później będzie do wymiany, a przy kupnie nie takie rzeczy mówią (pewnie też mówili, że oleju w ASB czy dyfrze się nie wymienia :mad2: ), a rura wydechowa czy kultura pracy nie ma nic do znaczenia (jak jest łańcuch wyciągnięty to będzie normalnie pracował, aż do momentu jak przsekoszy ząbek, albo się zerwie - wtedy już kaplica)