kosa666

dlaczego? u mnie wg. liczenia tankownia pod korek (w 520d) średnio wychodzi 5,7l/100km (80% trasa). I co ciekawe komp oszukuje tylko o 0,1L ;) W 525 jak najbardziej realne to co pisze kolega

u mnie jest MODE :P (przed FL)

W F10 jest jak na stronie 141 instrukcji: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=213733 (nie mam przycisku SYNC)

Do sterowania jednym pokrętłem wszystkich stref mam przycisk "ALL". Takiego jak na zdjęciu u mnie nie ma (F10, klima dwu strefowa)

Tak, światła same zmieniają się z dziennych na mijania (a mijania na drogowe na włàczonym automacie). Podświetlenie zegarów też się włącza i wyłącza automatycznie razem ze światłami mijania.

Po wgraniu mapy 2014 (wcześniej 2010) nie przełącza mi się w tryb nocny. Nawet wywołanie tego ręcznie w ustawieniach nie powoduje zmian. Jakieś pomysły?

czy w 8 stopniowym steptronicu tez trzeba na chwilę włączyć N przed przejściem z D w R i odwrotnie??? W instrukcji nic nie napisano na ten temat (tylko tyle, że auto powinno się zatrzymać) Pozdrawiam

Niestety mija się z celem przygotowanie folii co do dziesiątych części milimetra, ponieważ nigdy jej aż tak idealnie nie ułożysz. Firmy które profesjonalnie zajmują się wyklejaniem, zawsze przygotowują troszkę większą folię, a następne docinają ją po nałożeniu.

Ale za to w trasie 520D 5,5l/100km :)

Dziękuję, masz u mnie piwo :cool2: PS-wszystko hula od wczoraj ;)

Ile to Cię kosztowało (części + robocizna)?

Zadzwoń do Bawarii Katowice na serwis, powiedz że chcesz sprawdzić auto przed zakupem. Pan Ci powie, że najbliższy termin to za 2-3 tygodnie i koszt 500zł. Wtedy mu powiedz: uuuu - to strasznie późno, ale niech Pan mi powie tylko czy możliwe by auto o takim i takim VIN-ie miało taki i taki przebieg - Pan od ręki wbija w kompa i mówi, że np. tak, po ostatni przegląd miało wtedy i wtedy z takim przebiegiem i że nie było żadnych napraw wskazujących na bicie. Po czym na oględziny fury (pomiar lakieru, podpięcie do kompa, wjazd na kanał itp) umów się w niezależnym serwisie BMW - koszt u nich to 150-200zł, czas do godziny. Pozdrawiam PS - warunków tego jest kilka: 1. sprzedający udostępnia VIN 2. sprzedający zgadza się an zbadanie serwisie 3. sprzedający podjedzie z autem na ten serwis w wyznaczonym czasie 4. musisz zainwestować te 150-200zł

Potwierdzam - iP5S i iP6: działają smsy, maile, książka adresowa i odbieranie przyciskiem na kierownicy.

Potwierdzam, u mnie też wygląda na to, że na elementach stalowych jest więcej.

Tak. Kick down. Po przejechaniu 650 km, w tym 400 trasa, nadal subiektywnie - mniej jest irytujacego wrzucania na sile wysokiego biegu i jeszcze jakby lepiej reaguje na redukcje. Tak jakby sie spodziewal, ze jak zaczne sie rozpedzac wyjezdzajac z korka to dynamiczniej i redukcja bedzie potrzebna. Dobrze, zeby ktos powtorzyl zabawe u siebie i sie wypowiedzial. Bo moze mi sie tylko wydaje... :-). Ponoc to dziala we wszystkich modelach z ZF od ktoregos tam roku. Powtórzyłem... nie widzę różnicy pozdrawiam

Nie chcę kodu "na wypróbowanie" tylko zamiast ktoś zarobić na mnie miałby na mapie 2015 to może zarobić również na 2014, ale w promocyjnej cenie (kupię wtedy 2014 i 2015 - oczywiście teraz pierwszą, a drugą jak się pokaże). Co do kodu, to chyba niestety bez wpięcia się do auta nie da się wyciągnąć kodu po samym VINie :( Pozdro

Ad1. Podgłośnik pokrętłem w trakcie mówienia AD2. Nie ma mapy 2014-2, jest tylko 2014-1 A to przepraszam, w takim razie czy ktoś dogra 2014 z promocją na 2015 jak się pokażą?

Podepnę się pod temat jako nowy :) 1). Jak podgłośnić głos miłej Pani w navi (tzn tylko navi gdy gra radio, głośność radia jest OK, navi za cicho) 2). Czy znajdzie się ktoś z forum kto dogra mi mapę 2014-2 lub wygeneruje FSC (i poda gdzie można pobrać 2014-2), ale pod warunkiem promocyjnej ceny na 2015 (oczywiście jak wyjdzie). Normalnie poczekałbym na 2015, ale kupiłem auto z wersja 2010 :( Pozdrawiam

100zl? Dzięki serdeczne za info! Jeden z użytkowników który reklamuje się na forum śpiwa 400zł, po zniżce z forum 300zł! Poproszę namiary na kolegę z Krakowa na PW. Z góry dziękuję

Dziękuję zarówno za życzenia, jak i pomocną opinię :) PS - od 05/01/2015 będę użytkownikiem 520d ;)

w jakim płatnym serwisie internetowym można sprawdzić (są ich setki, ale pewnie tylko niektóre mają dostęp do baz danych)

No właśnie problem w tym, że muszę kupić w PL a najlepiej jakby ktoś wziął Mondeo w rozliczeniu (cesja kredytu). Celuję w 520d w automacie 184KM (do tego najlepiej fotele z wysuwanym przodem pod kolana, idealnie się to sprawdza w trasach - nie wiem jak się to nazywa - do tego najlepiej duża NAVI) - jak ktoś ma coś takiego na sprzedaż to chętnie pooglądam :) Pozdrawiam i dziękuję.

Tak - auto jest regularnie serwisowane, przeglądane i bardzo zadbane (dodam tyle, ze dwu masa poszła przy 270 tyś bo pracownik w serwisie się nim "przewiózł" po mieście, pewnie pod moją nogą jeszcze bym zrobił sporo :mad2: ) Przeznaczyć chcę do 100tyś, więc mogę kupić wymarzone F10 z 2010/2011 roku lub w nowego Hyundaia i40 z gwarancją bez limitu kilometrów na 5 lat, ale to nie jest moje marzenie :( PS - co do kolegów którzy piszą, że "tak tanio nie będzie" - mam tego świadomość, ale raz się żyje, a marzenia trzeba realizować ;) bardziej chciałem dopytać o zaprzeczeniu/potwierdzenie opinii o awaryjności 520d 184KM. Pozdrawiam i dzięki za dyskusję.

Witam serdecznie na forum :) Chciałbym się poradzić w pewnej kwestii.. A mianowicie na dzień dzisiejszy posiadam od nowości Mondeo 2.0 z 2009 roku z przebiegiem prawie 300 tyś (sam zrobiłem każdy km :) ) - sporo jeżdżę i chciałbym zmienić autko na moje wymarzone F10. Ze względu na ceny i dostępność kasy wybór padł na 520d z rocznika 2010 lub 2011 z przebiegiem ok 150tyś (wersja 184KM). Decyzję podejmuję głównie tym, że tankuję "za swoje" (nie firmowe) pieniążki, dlatego też i tak nie szarżuję na drogach (130-140 na A4) i udaje mi się wyciągać poniżej 5,5l/100km :) Dlatego też 520d będzie dla mnie idealne - jeżdżę sam, nie będzie mi przeszkadzało niewiele nadwyżki mocy, a spalanie w sam raz. Niemniej jednak po przeczytaniu kilku forów internetowych troszkę się zdziwiłem komentarzami (chociaż mam świadomość tego, że jak ktoś niezadowolony to chętnie się tym dzieli w internecie, a zadowoleni użytkownicy po prostu jeżdżą :) ), które mówią ze awaryjność F10 jest bardzo duża. Szczerze mówiąc to przez 5lat/300tyś Mondeo 2.0TDCI nie miałem praktycznie problemów (dwu masa zmieniona dopiero przy 270tyś, raz koło pasowe, wymiana rozrządu, tarcze co 120tyś, klocki i rolka alternatora, nie bierze oleju, nie było problemów z elektryką itp). I teraz moje pytanie: czy naprawdę nie warto kupować F10 520d z przebiegiem REALNYM 150tyś? Czy zrobię nim kolejne 150tyś? Już się widziałem w pięknym BMW, a tu takie paskudne opinie :( Z góry dzięki za wszelkie sugestie