dajan

jak nie masz co robić z forsą tu można kupić coś po 3zł http://www.auto-lamp.pl/ i w dodatku są w opcji 20W

jak dłużej pobędziecie na forum to pewnie zauważycie że najczęstszą wadą obecnie występującą w TDSach jest przegrzewanie zresztą spróbujcie sprzedać dowolne auto z TDSem

ja mam manualną skrzynie i zaczołem od mieszka lewarka ale co dalej ?

on jest już krok dalej

ja mam taki http://allegro.pl/akumulator-centra-futura-72-ah-72ah-myslowice-3l-i1222612001.html i gorąco go polecam wszystkie badania jakie były prowadzone przez gazety motoryzacyjne pokazały że możesz liczyć na dużo większą wydajność niż to co zamieszczone na naklejce

bo to zalecają wymieniać w całości ale że polak potrafi to odłubaj te plastikowe nity rozprasowane na gorąco i wyjmniesz żarówkę

wysunoł się pewnie taki mały bolczyk ale od czego zacząć ? rozbierałem to pare lat temu u siebie ...

podpowiedz jak zamocowana jest deska ? mam nierówne szpary między dechą a drzwiami da sie to bez rozbierania wszystkiego skorygować ?

no i widzisz nie cza od razu targać całej instalacji

plus temperatura silnika poza skalą przy tej prędkości :D jak 1,9 w dieslu to polecam golfa III sorki ale nie mogłem się powstrzymać :? kup 2,5i z gazem to będzie dobry początek przygody z BMW

by osoba na co dzień nie naprawiająca BMW znalazła luzy w zawieszeniu to musi być naprawde mistrzem poszukaj pierw kogoś kto jest w stanie zdiagnozować zawieszenie

dobra poddaje się -- tylko moja nie pali bo jest z grudnia 95 !!! :wink:

jak myślisz że to będzie diesel ekonomiczny , bezawaryjny i tani w obsłudze to raczej szybko zniechęcisz się do marki

bez przesady -- po prostu wszystko co koledzy opisują na forum u mnie się spierdzieliło :D

jak w czasie jazdy zaczynają robić się cuda z elektryką to przeważnie winny jest kabel minusowy akumulatora -- lubi się luzować przy mocowaniu do karoserii to i klemy sprawdziłbym przed jazdą do elektryka

też mam z długim ale są przynajmniej dwa typy - z modułem pamięci z tyłu lub goły licznik

to musi iść dalej przekręcić aż zamek puści

najtańsza opcja to kupić kluczyk z pilotem i do niego wstawić grot ze swojego kluczyka i przełożyć pestke tranpondera -- a następnie zrobić kodowanie pilota już w aucie a co do tranpondera to rozpołów kluczyk i masz go w środku tej czarnej obudowy jak go wyjmniesz to spróbuj zapalić -- i już wiesz czy masz imobilajzer :D te oferty z allegro zadziałają ale mają swój modół i wtedy nie będzie ori ale za to będzie alarm (jak rozbudujesz ten zestaw)

wymuj śmiało - nic się nie stanie jak miałem wyjęty tak gdzieś na miesiąc to jedynie wykasowały się wszystkie błędy

mój nie zapali ale skoro Twój pali to możesz poduch też nie podpinać a jedynie po poskładaniu do końca wykasować błąd

bez licznika nie zapalisz co do dmuchawy to lepiej pierw sprawdzić jeża

w sumie to samo się odpowietrza po to ma wężyk przelewowy przy zbiorniczku

ciekawe jaka żywotność ? ma ktoś taki zestaw ?

da sie ! wystaeczy środkowy knefel przy lampce przytrzymać z 6 sekund a włanczasz pojedynczym naciśnięciem

sąsiad co do nerek to mam od paru lat takie http://moto.allegro.pl/atrapa-grill-nerka-bmw-5-e39-fullchrom-wzor-m5-wwa-i1215384634.html i całkowicie się bronią jakością co do neonów to Monolito ma racje -- idzie je podłączyć ale przy dopasowywaniu do karoseri można się załamać chyba że kupisz specjalne poliftowe do budy przedliftowej - wtedy też mają te przetwornice do montażu pod kołem zapasowym (nowy komplet coś 1500zł )