dajan

w jakim to jest języku?

po odsłuchaniu filmików i tak ciężko coś powiedzieć dobry mechanik nie koniecznie z serwisu weźnie słuchawki i obsłucha silnik jest w stanie zdiagnozować nawet minimalne luzy na łożyskach a tym bardziej skąd są stuki

ja ale na szerokość średnica musi być taka sama

p.Krystian 503066262 powiedz że polecił Damian białe e39 to zawsze się po tym łatwiej rozmawia :D

myślałem że kolega chce wyjąć do czyszczenia same dysze

my to robili w e38 ale chyba są identyczne delikatnie ścisnąć kobinierkami i szarpnąć - wychodziły dość łatwo a przy wkładaniu czuć wyraźnie jak wskakują na swoje miejsce

moim zdaniem bez kompa tego nie zdiagnozujesz może jakiś czujnik pada i daje fałszywe dane ?

no fakt ale ja nadal nie mam :D

same dysze mają tylko taki rancik

myśle że jak dasz ciemnoniebieskie żarówki to nie będzie widać że swiecą zrób na 30 % jeśli się da parz na auto z dalszej odległości bo z bliska prawie nie widać że świecą

kiedyś z kumplem wyjmowaliśmy kobinierkami dość mocno siedzą

szczerze to nigdy takiej nie widziałem

na zapalonym wyjmnij wtyczkę jak będzie gorzej to znaczy że dobry ja bardziej obstawim sondy lub fałszywe powietrze

system powinien sam się zdiagnozować i jak jest OK to kontrolka powinna zgasnąć albo przy przekładce uszkodziłeś czujnik albo sprawdź ciśnienie w kołach

po otwarciu przestaw blaszke tak by była oświetlona bardziej prawa strona zrób to na jakiejś ścianie to zobaczysz jak się zmienia strumień światła a jak powinno światło padać w europie pewnie wiesz

albo wahacze czasami pomaga wstrzyknięcie przez gumki strzykawką jakiegoś oleju sentetycznego

jeśli dobrze rozumia to blaszka w okienku służy do przestawiania anglia - europa

nim się zdecydujesz poszukaj sobie o kosztach utrzemania diesla przedewszystkim nie licz że palić będą 5 litrów ropy

też proponuję takie coś : http://allegro.pl/zmieniarka-sd-usb-bmw-e46-e39-e38-i1256183873.html masz wtedy MP3 w najlepszej jakości i w dodatku sterowane z kierownicy a na wyświetlaczu licznika widzisz tytuł , wykonawcę i wszystkie dane tak jakby było ori no i nie zeszpecisz deski jakimś cudem świecącym na niebiesko

jeśli 1300 będzie ceną ostateczną to i tak lepiej niż 600 zł i telefony co pare minut że jeszcze trzeba zmienić to i to mało który warsztat zrobi i wyjęcie i uszczelnienie no i ustawienie zapłonu przeważnie komuś to zlecają ja zawsze polecam warsztat p.Krystiana w Katowicach na Warszawskiej 62

zależy od producenta

no wiec dlatego kolega by chciał by światła automatycznie włączały się po odpaleniu auta a nie tylko jak się ściemni

LCM to komputer sterujący wszystkimi światłami jest przy prawej nodze pasażera pod tapicerką co do kabla to pewnie wystarczy wyjąć tą gumę w której idzie do klapy w sedanie po kilku latach kabelki przeważnie wyglądają tak http://i56.tinypic.com/rm09yb.jpg

jeżeli silnik pracuje dobrze i wykluczasz koło dwumasowe to sprawdź tuleje pływające jak już wyrobione to są szarpnięcia przy zmianie obciążenia (gaz - hamowanie)

może ktoś wymienił LCMa i go nie zaprogramował więc nie umisz wejść w opcje