mundek002

miałem podobne problemy masa błędów, brak komunikacji z sterownikiem ABS w moim przypadku oznaczał jego uszkodzenie, po wymianie wszystko ok :D

34116864905 (324x30) tarcze do opcji standard, 34116763824 (348x30) wersja specjalna, rozkoduj najpierw vin, i sprawdź jaką masz furę

wpisujesz nr. vin na realoem, znajdujesz swój termostat, kopiujesz numer np. w alledrogo i masz do wyboru jaki chcesz.

ja jakoś nie miałem błędów na kompie, a filtr był tak zapchany że nadawał się na złom :D To nieźle, a czy jesteś pewny w 100 procentach, że nie był wcześniej usunięty programowo, a wkład pozostał? nie był usunięty, został wycięty i wgrany program jak samochód przestawał jeździć.

ja jakoś nie miałem błędów na kompie, a filtr był tak zapchany że nadawał się na złom :D

Podczas naprawy skrzyni lub wymiany, naprawy turbo powinien być zalany nowy olej i filtry, koleś chce wyrwać od Ciebie kasę,

wymieniałem sam, płaciłem 365 zł :( trzeba zdjąć kierownicę, osłonny, gniazdo jest przykręcone od góry :D http://static.pokazywarka.pl/i/7206749/848670/wp-20160126-003.jpg

Niestety jest to wina stacyjki, na jaką wymienisz to zależy od Ciebie, ja wymieniałem na nową, nic nie trzeba po wymianie kodować.

Jak chłodniczka jest cała nie cieknie to bez sensu ją wymieniać, wystarczy sprawdzić czy trzpienie na króćcu na które przychodzą grzybki nie są połamane, jeśli są to wystarczy kupić sam króciec wymienić i po sprawie, niższe koszty :D. Jest dużo tematów o tym :search:

w/g realoem przednie tak a tylne nie

Mam podobny problem od niedawna, na przeglądzie w kwietniu tył miałem chyba po 65%, muszę jeszcze raz sprawdzić, mam zawieszenie S226A i nie wiem czy będą pasowały amorki od zwykłej wersji, jeszcze nie szukałem info na ten temat :D

kolego wysyłasz do naprawy i tyle, co Ci mamy tu napisać? jak nie działa to znaczy że jest zepsute, tak trudno to zrozumieć.

Niedawno miałem te same problemy i musiałem oddać do naprawy. Ciebie czeka pewnie to samo, albo wymiana. Poszukaj na forum, jest kilka polecanych firm które robią to dobrze.

Preparat LIQUI MOLY jak najbardziej tak, duży wpływ na wynik korekcji ma jakość paliwa, kiedyś w e46 sprawdzałem co tankowanie i za każdym razem było co innego, korekcje sprawdza się na rozgrzanym silniku, 0,7 jest ok :D

Mam ciemny granat, Monacoblau Metallic - A35 :D

Ja wiem dobrze, że są tam wypuszczone, ale nie każdy mieszka w domu lub ma garaż i blisko prąd. Niestety mieszkam w bloku i nie mam jak podłączyć prostownik na parkingu więc się pytam czy jeśli go wyciągnę na noc i rano podłączę to mogę się liczyć z problemami. wyjmowałem do ładowania na noc i nic się nie stało :D

Samopoziomowanie to standard, powinno działać na zwykłych lampach, musisz szukać gdzie indziej może nie trzeba nic dokładać, posprawdzaj czy wszystko jest podłączone.

Wymieniaj jak najszybciej, w takim stanie może w każdej chwili się zerwać i stoisz

myślę że musisz wyjąć dpf i zobaczyć jak wygląda i ewentualnie usunąć ścierwo, przy zapchanym dpf miałem rury czyste.

Cykanie mam od roku, żadnych problemów z tym związanych nie mam, czytałem że jest to oznaka padającej pompy :?: nie wiem, może tak ma być :D

4PK830 stretch fit taki powinieneś założyć, może kupiłeś nieelastyczny i dlatego stukało.

Na słupku nie pisze że są to wartości dla opon run flat, ja wywaliłem rft i nadymałem na maxa :D

Ja miałem w podobnym stanie i wymieniłem na nowe, w poprzednim aucie e46 zwlekałem i rozsypało mi się całe szczęście na parkingu pod domem.

uszkodzone koło pasowe nie generuje takie stuki :D corteco to oryginał :D

Też przymierzam się do wyjęcia i z tego co czytałem to trzeba zdjąć zderzak. Wyjmowałem intercooler w e46, oleju w środku nie było, ale za to między chłodnicą a intercoolerem nazbierało się tyle syfu, cała powierzchnia chłodząca była od wew. zalepiona. Warto sprawdzić może podobnie jest w e60 :?: