robertoz

Juz pisalem kiedys ze carsoft nie za bardzo wspolpracuje z bmw pomimo tego co wypisuja sprzedawcy. .Potrzebujesz interfejsu ADS rs232.

odezwij sie

Chrisman, poszukaj kogos kto ma glowice FVDI np Abrites. Kluczyk dopiszesz bez wyciagania cas w pare chwil. Jesli ktos duzo grzebie w autach to wogole polecam ten sprzet, nie tylko do kluczyków ale tez do diagnozy, do zmiany vin w minute , zrobienia virgin ze sterownika czy kodowania latwiejszego niz ncs em.

Sprzetowo czyli stacją do klonowania dysków:)

Od biedy mozna uzywac isty w wersji powyzej 4.06 z kablem enet ale trzeba zainstalowac emulator napiecia uzywam tak isty 4.14 ale z dcan, z enet chyba jest podobnie

Robilem klony dysków setki razy ale zawsze sprzetowo a nie programowo, moze tu pies pogrzebany..

do tej isty musi byc icom, moze byc a2 , moze byc next mam nexta bez glowicy most w super cenie, jak cos priv opcja tansza to ista 4.01 i kabel enet za 70 zl :) ale 4.01 obsluzy chyba do 2016 roku tylko.

jak zrobisz test istą, wchodzisz w błedy i klikasz test plan, potem wybierasz abl do bledu od webasto i ista krok po kroku poprowadzi cie przez procedure .

jesli kasowanie bledu istą nie pomaga to po odczycie bledow zrob test plan i wykonaj to, co podpowie ista, prawdopodobnie zrobi adaptacje sterownika abs i zasilanie wroci ale moge sie mylic

bmwaicoder jak juz;) ustawiles ip 169.254.1.1 ? nie masz gazu w aucie? kabel sprawny?

jesli chodzi o ds150 to sa w sumie 2 rodzaje (tak z grubsza) - dwuplytkowy , kosztuje od 200 do 300 zl , mogą sie różnic użytymi przekaźnikami , jak kupowac to te na plycie v3.0. Maja problem z połączeniem z niektórymi autami lub sterownikami. - jednoplytkowy, najczesciej oznaczony jak Multidiag , kosztuje od 450 do... XXX zł najlepszy, z doswiadczenia powiem tylko jak ktos nie ma icom to niezle sie laczy z old bmw sprzed 1996 r, w nowszych autach obsluguje prawie wszystkie sterowniki , (w odróznieniu do dwuplytkowego), dobry do aut dostawczych i ciezarowych

u góry na na pasku narzedzi masz male okienko z takimi jakby karteczkami, jak klikniesz podwojnie to powiekszy Ci okno, w starszych ista tez byly strzalki procz tego okienka o ktorym mowie.

Pewnie masz jakąś nowszą iste .Np ista 4.14 ma duze spolszczenie ale nie współpracuje z dcan bo ten kabel nie monitoruje napięcia na zaciskach jak icom a to jest wymagane przy kasowaniu bledow. Mozesz przejsc na iste 3.55 i wtedy masz pelną funkcjonalność . Zamienniki icom są , to tzw vxdiag ale kosztują prawie tyle samo wiec nie widze sensu kupowania.

Inpą tego nie zrobisz Ista/funkcje serwisowe

pytanko do kolegów pracujących z icom next pracując na icom a2 zeby uzywac go z inpa blokowalem icom za pomocą programu easyconnect niestety ale z next to nie dziala, pasek w itool zostaje caly czas zielony pomimo ze easyconnect niby procedure przeprowadzil no i wiadomo kropki w inpa biale, nie dziala. jest inny sposob na zablokowanie?

Wszystkie freamworki, piaredist i c++ zainstalowane? Bazy danych znajdują sie w c/rhengold/sqlitedbs ? moze sie gdzies rozsialy przy wypakowaniu no i przy wypakowaniu odblokuj archiwum dysk na którym jest ista musi miec nazwe ..dysk lokalny.. nazwa kompa nie moze miec polskich znaków to tak z grubsza do sprawdzenia

Jak w czerwcu kupilem swoją 730d to mialem podobnie, od czasu do czasu wyskakiwaly wszystkie kontrolki , błedy w ista dotyczyly b.wielu modułów. Po przestudiowaniu tematu zrobilem tak : -rozkręciłem sterownik abs (chwila roboty) i podoginałem te duze blaszki w nim, wyjałem lewy i prawy czujnik abs i wyczyscilem je.Na koniec zrobiłem istą adaptacje sterownika abs.I jak reka odjąl..do dzis kontrolki sie nie pokazaly.

blad ediabas przeinstaluj inpe i sprawdz czy interfejs ustawiony na opoznienie 1.

Jeszcze nie slyszalem zeby online nauczyc kogos pracy z Winolsem a to podstawa przy chiptuningu.. kliknij na strone Vtecha, tam robia porzadne kursy, ale tanio nie jest.

a Work wyczysciles, spdaten uzupelnione?

dla potomnych :) znaczenie miala wielkosc dysku, na 500 gb wszystko poszlo bez problemu, na mniejszym pokazywalo blad.

No to nie wiem o co chodzi. Standalone na 8 czy 10 smiga mi, na 7 ce pomimo ze zainstalowane wszystko pokazuje blad freamworka. (sa wszystkie)....

Koledzy, udalo sie komus uruchomic iste powyzej 4.14 na windows 7? Pozdro.

w katologu work ma byc przed kodowaniem tylku pusty plik man zainstaluj bmwcodingtool po prawej stronie jest okienko update spdaten, zrob to, potem.. wlacz ncs expert, wybierz profil .. w bct masz po lewej stronie wypisane krok po kroku jak kodowac po zczytaniu sterownika ncs em klikasz w bct load trc file i mozesz edytowac plik po edycji klikasz save i pokaże sie nowe okno z menu do kodowania ncs em a najlepiej obejrzec filmik https://youtu.be/ze2POc4IS1w

Chodzilo mi bardziej o to czy to ze jest zasilaczem impulsowym nie bedzie wprowadzalo podobnych szkodliwych zaklocen jak magnum inverter 840