robertoz

Koledzy, wie ktos jak wyłaczyc w ista sprawdzanie parametrów laptopa.Musze uruchomic awaryjnie iste 4.21 na lapku 2x.1.8 z 2 gb ram i dyskiem 160.

poprosze o sprawdzenie wbafw31040c564996 dziakuje

kabel enet i ista 4.21 na przyklad

Chcesz sie zając chiptuningiem a szkoda Ci 5 stów na ktaga? to po co ten post wogole, myslisz ze edc 17 zrobisz czyms za 5 dych......

do prywatnych celow wystarczy icom a1 jesli myslisz o kodowaniu czy programowaniu mozesz tez kupic dcan ale to raczej tylko diagnoza i kodowanie ncs expertem. przy funkcjach serwisowych bywa ze potrzebne juz jest monitorowanie napiecia na zaciskach

kabel kdcan bez przelacznika fabrycznie ma piny 7 i 8 rozwarte :) wiec zadziala z f serią

napisz do mnie

Program serwisowy ista w jednej z ostatnich wersji np. 4.21(duzo po polsku ) i kabel Enet. wbij na olx, cos na pewno wyjdzie.

do tego rocznika jakas w miare nowa ista np 4.21.12 plus interfejs Enet.wpisz na olx, znajdziesz cos

Programem Delphi i głowicą ds150 czy tez Multidiag za duzo w Bmw nie podziałasz , funkcji serwisowych b,mało.Plus tylko taki ze obsługuje duzo marek. Szukaj interfejsu FVdi (abrites) , prawdziwy kombajn do 20 marek , ma funkcje serwisowe, kodowanie, wpisywanie vin do sterownika, wyciaganie pin itd. Jak cos mam taki na sprzedaz :)

wymien ask

ista d do 4.01 działa z enet idealnie najnowsze (np 4.21 )chyba mają problem przy kasowaniu błedów

nie instalujcie uparcie kabli usb na com1 bo bardzo czesto w laptopie na com1 jest port sprzętowy i wtedy gryzą sie, najlepszy wybor to com9, opoznienie 1. i jak ktos ma gaz w aucie to tez trzeba pamietac zeby wypinac bezpiecznik ze sterownika gazu. nie pisze juz o tym ze w obd.ini ma byc com9 a nie np remote czy ads...

Z e60 z navi cic działą kazdy kabel czy to dcan czy 2kdcan. Poprostu miales uwalony kabel , działał po linii k a po can nie. Rzadko kiedy kogoś krytykuje ale jakbyś przeczytał choc kilka stron tego tematu o inpie i konfiguracji dowiedziałbyś sie ze enet jest do f serii a do e serii dcan.najlepiej z przełącznikiem , chociaz z Twoim autem ten bez przełacznika tez by działał.i żadne sledztwo tu nie potrzebne tylko poświecić chwile na poczytanie ale najlepiej na sprzedawce zrzucić..

zmostkuj 7 i 8

Co do tej sytuacji ja mam teraz takiego laptopa (Hp starszej daty) ze dopoki w gniazdo lan nie wepniemy kabla to karty sieciowej wogole nie bedzie widac w systemie, na dodatek trzeba w bios uaktywnic automatyczne przelaczanie lan/wifi bo dopoki tego nie zrobilem lan nie dziala. Raz cos bylo w itooradar , raz nie bylo nic...z 2 h sie meczylem dopoki w bios nie zajrzalem..

Ista plus nie ma trybu expert, musisz zaprogramowac wszystko co narzuci program. Jesli chcesz to robic Enetem to powodzenia....

W f serii dcanem zrobisz tak samo diagnostyke istą jak w e serii, byleby dcan mial przełacznik pinów. Jesli chcesz robic cos wiecej to enet lub icom (np niedrogi a1)

Instalacja isty na win 10 jest bardzo wygodna bo zainstalowane w systemie sa prawie wszystkie programy typu freamwork, c++ itd Poza tym na ssd win 10 dziala naprawde szybko. ale...niestety 10 tka jest tak zawalona wszelkimi "udogodnieniami" typu windows defender i aktualizacje ze programy czesto sie wysypują. Ja jak stawiam programy pod bmw na win 10 robie to na wersji 32 bitowej, dzieki temu działają programy do innych marek, wyłaczam aktualizacje i defendera.

pokazało sie cos polskiego https://allegro.pl/oferta/zasilacz-impulsowy-uniwersalny-12v-15v-80a-1000w-9106756549?reco_id=d2ce887c-8885-11ea-8b59-ecf4bbe93170&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b53ab9897d3b9ab8b1bd1d899d5 moze ktos wyda opinie czy to sie nada, a moze juz ktos kupil

dla potomnych, po testach: icom a1 z wgranym najnowszym firmware dziala bez problemu z kazda istą czy to 3.55 czy 4.21 bmw f serie (2015) tez zaprogramowal bez problemu szczerze, nie widze roznicy w pracy miedzy a1 a a2 , róznica jest za to w cenie:)

Panowie jak zaktualizuje firmware icoma a1 to wiem ze podziałam nim nawet z najnowszą istą (diagnoza, f.serwisowe) ale pytanie czy programowanie ogarnie w f serii tak samo jak a2 czy next? Czy juz bedzie tu ograniczony sprzętowo.

Do takiego rocznika to juz raczej ista a nie inpa.

Wyjmij bezpiecznik ale ten pod maską zabezpieczający sterownik inst.gazowej jest on głowną przyczyną braku komunikacji.

Mam interfejs ADS na rs232 , zdjęcie interfejsu który mam w wiadomości powyżej. Carsoft to jest chyba program diagnostyczny tak jak INPA , to ten mój fejs jest do programu carsoft i INPA nie będzie działać ? Czy pomimo tego że mam interfejs na rs232 bezpośrednio podłączany do komputera na fizyczny port com , oraz okrągłe złącze 20 pinowe wpinane pod maską auta bez żadnych przejściówek to czy jest możliwość że ten fejs jest źle dobrany do mojego auta ? Czy przyczyna braku komunikacji może tkwić bardziej w instalacji programu INPA , coś źle instaluje może jakieś ustawienia w komputerze są błędne ? Jak napisalem..Interfejs z Twojego zdjecia to nie ads i nie działa z inpą. Z autami ponizej 96 roku działa icom i ads (inpa) lub ds150e (autocom)