Rufio

Czujne oko. Nic nie umknie. :wink: Po tym jak pękła z tyłu i zaczęło schodzić powietrze odpuściłem sobie 19''. Leżą w garażu jak będę sprzedawał to założe fabryczne 19'' Teraz mam 17'', ogumienie mieszane 225 przód i 255 tył. Jest dużo lepiej. Dziury nie powodują wstrząsów. Z tyłu dalej jest opona 255, więc trakcja jest w porządku i wygląd też. Jest to wzór na którym wychodziły fabrycznie 335i i 335d.

Byłeś w Koszalinie i nie dałeś znać. Wyskoczylibysmy na browar do Mielna Nieładnie. :nienie:

Zależy jaki masz silnik. W 330d wskazane jest z tyłu 255. Jak zakładam 225 przyczepność jest słaba. Odnośnie osiagów kompletne koło waży: 255/30/19 RFT waży tyle co 255/40/17 RFT +/- 0,5 kg Zmienając z 19'' na 17'' nie doczułem różnicy

6 litrów przy średniej 137km/h?? Mam co prawda 330d ale wszystkie tankowania zapisuję w: http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/18340 Parę przykładów: dystans 700km średnia 130km/h średnie spalanie wyliczone!! 7,79l/100km dystans 320km srednia 116km/h, srednie spalanie wyliczone 6,07 /100km dystans 985km średnia 113km/h, srednie spalanie wyliczone 6,8/100km

Nie ten dział. Pisz tutaj, viewforum.php?f=44 ale najpierw przeczytaj regulamin działu.

Dokładnie wersja 231KM ma: 7,0 manual 7,1 automat Sprawdzałem swoją parę razy i wychodzi do 0 - 96km/h (60mil) 7,0 sek.

Po małej wycieczce po europie. Wnioski: 330d to genialny samochód na szybkie przeloty autostrada: Auto: E93 330d (M57N2) automat Ogumienie: mieszane 225/45 R17 i 255/40 R17 Rodzaj trasy: 325 km autostrada Niemcy Rodzaj paliwa: Shell Fuel Save, Średnie spalanie wyliczone: 6,07 l/100km Średnie spalanie BC: 6,3 l/100km Średnia prędkość BC: 116,00km/h wczesniej trochę bardziej cisnąłem: :D Auto: E93 330d (M57N2) automat Ogumienie: mieszane 225/45 R17 i 255/40 R17 Rodzaj trasy: 697 km autostrada Niemcy Rodzaj paliwa: ON Orlen Średnie spalanie wyliczone: 7,79 l/100km Średnie spalanie BC: 7,3 l/100km/h Średnia prędkość BC: 130,00km/h Żeby taką mieć średnią, biorąc pod uwage roboty drogowe trzeba trochę cisnąć. Generalnie patrzę na inne tankowania to średnia 115-120km/h to spalanie wyliczone to 6,1-6,4litra.

Fajne ceny na stacji paliw w Livigno. Przydałby się większy zbiornik. Ja w Livigno miałem jeszcze pól baku. :( Wino w sklepie też tanie.... :D

Szkoda, ze sie nie udało spotkać. Otworzyli w końcu przełęcz Furka? Jak z ręczną skrzynią na Stelvio? Podjezdzales od strony Bormio?

Widzę, że były szaleństwa na torze. Tor odpuściłem Miały, być przełęcze alpejskie to były. Stelvio robi wrażenie. 45 zakrętów 180 stopni. Pozdrowienia, z Wenecji.

niezłe LED-y

Gdzieś widziałem w tym dziale fotki kierownicy M-pakietowej po obszyciu. Nie mogę teraz tego znaleźć. Tak, żeby wyglądała jak oryginał.

Juz widzę mechanika który wystawi mi fv na 57zł +vat za 2h roboty. Gdzie utrzymanie warsztatu, ZUS, amortyzacja narzędzie???? Normalnie Caraitas.

Właśnie odebrałem tą tuleję. Oryginał BMW 142zł/szt. Na tulei są oznaczenia BMW i Boge

Tak patrzę na mapę odnośnie tripa (bez Nurburgringu): Polska - Weil am Rhein (Basel) Hotel 1200km Basel - Furka 200km- Lugano 120km Hotel Lugano - Stelvio 200km Hotel Potem może zjadę na parę dni w dół do Włoch albo Chorwacja Glossglocner na powrocie do Polski

W Alpach jakie są propozycje? Na każdej stronie inne miejscówki.

Tapicerka: AL -- Tapicerka materiałowa Fluid AN -- Tapicerka materiałowa Blue Shadow / Alcantara FF -- Tapicerka materiałowo-skórzana KA -- Tapicerka Sensatec LC -- Tapicerka skórzana Dakota Dwie kolejne literki to kolor.

Podsumowanie dobre. M i N mają swoje plusy i minusy. W M47 też padło mi turbo. (po 115tkm) Odnosnie 6 cylindów. Użytkuję 2 szt 3.0d 231KM (w E60 i E93) Jest problem z cieknacym kolektorem. W E60 po 160 tys delikanie się poci. Podobnie w E93. Dokładnie to cieknie na oskach. Mała sugestia. Oryginał olej BMW OW30 lub Castrol OW30 to nie najlepszy pomysł. Zalewam teraz Mobil 1 5W30 ESP -> jest dużo lepiej.

Na innym forum pojawiła się taka 335d: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=15&t=131418

Respekt za wyniki. Nowsza technologia = niższe spalanie. U mnie pod maską poczciwy trzylitrowy M57N2 231KM Ale już z odzyskiem energii hamowania, żaluzje pali mniej niż zwykły. Nawet w katalogu BMW są podane inne dane wersja E93. Wersja normalna (początek produkcji) Spalanie:miasto/trasa/średnio 10,0/5,9/7,4 Wersja nowsza 9,3/5,5/6,9 I mniej więcej pokrywa się to z rzeczywistością. Czasami jeżdżę E60 530d ojca. I pomimo mniejszej wagi E60 (opony podobne E93 225 i 255mm, E60 245mm) E60 pali zauważalnie więcej, szczególenie jak się jedzie ekonomicznie.

podaj nr VIN to będziemy wiedzieć.

Bo tyle kosztują w 520d. Mały silnik = małe (słabe hamulce)

Jakiś absurd z tymi cenami. Polityka BMW, stać cię na nowe auto plać jak za zboże za części. Kupowałem tydzień temu tarcze do E60 530d. Tarcza przód 400zł/szt, kocki 610 zł. Oryginał BMW kupione w ASO BMW Z ciekawości cena do F10 530d Tarcze 980zł/ szt Klocki 650zł

Lipa, uchwytów na kubki nie ma . :wink:

W cenniku F32 widzę 200 Euro różnicy