Rufio

viewtopic.php?f=44&t=219685&p=1627777&hilit=WBAPX71090B615696#p1627777

viewtopic.php?p=1325143#p1325143

Art. Wartość Numer podwozia WBAWC91060PW61024 Kod typu WC91 Typ 330XD OL (EUR) Typoszereg E E92 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) Tapicerka LEDER DAKOTA/GRAU 60 (LCAD) Data prod. 2007-06-26 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2MFA M LM RAEDER STERNSP. 193 M MISCHB. Obr. BMW, st. le. M spr. gw. 193 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa w jęz. włoskim S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Tak jak myśłałem brak podgrzewania foteli to na 99% włoszka i się nie myłiłem. Włoszki są zawsze zimne, nie lubią podgrzewania (foteli)

Patrzę w kalendarz i jak by nie patrzył jest sierpień. Mikołaj z prezentami jest grudniu. Takie są ceny na E93 330d we Francji: http://vehicules.autoscout24.fr/?atype=C&make=13&model=15779&mmvmk0=13&mmvmd0=15779&mmvco=1&fregfrom=2007&pricefrom=1000&body=2&cy=F&zipc=F&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&igD=1&event=addB||firstreg#atype=C&make=13&model=15779&mmvmk0=13&mmvmd0=15779&mmvco=1&fregfrom=2007&pricefrom=1000&body=2&cy=F&zipc=F&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1 Cena od 19 tys euro + akcyza + inne koszty to plus minus 100 tys.

Cabrio 320d szczególnie z manualem nie mają za wysokich cen, nawet w Niemczech. Jak sprowadzisz to i tak jest akcyza 3,1% Popatrz na ceny 330d E93.. Wyjsciowo uzywany około 30% więcej + 15% więcej akcyzy

Czujne oko. Nic nie umknie. :wink: Po tym jak pękła z tyłu i zaczęło schodzić powietrze odpuściłem sobie 19''. Leżą w garażu jak będę sprzedawał to założe fabryczne 19'' Teraz mam 17'', ogumienie mieszane 225 przód i 255 tył. Jest dużo lepiej. Dziury nie powodują wstrząsów. Z tyłu dalej jest opona 255, więc trakcja jest w porządku i wygląd też. Jest to wzór na którym wychodziły fabrycznie 335i i 335d.

Byłeś w Koszalinie i nie dałeś znać. Wyskoczylibysmy na browar do Mielna Nieładnie. :nienie:

Zależy jaki masz silnik. W 330d wskazane jest z tyłu 255. Jak zakładam 225 przyczepność jest słaba. Odnośnie osiagów kompletne koło waży: 255/30/19 RFT waży tyle co 255/40/17 RFT +/- 0,5 kg Zmienając z 19'' na 17'' nie doczułem różnicy

6 litrów przy średniej 137km/h?? Mam co prawda 330d ale wszystkie tankowania zapisuję w: http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/18340 Parę przykładów: dystans 700km średnia 130km/h średnie spalanie wyliczone!! 7,79l/100km dystans 320km srednia 116km/h, srednie spalanie wyliczone 6,07 /100km dystans 985km średnia 113km/h, srednie spalanie wyliczone 6,8/100km

Nie ten dział. Pisz tutaj, viewforum.php?f=44 ale najpierw przeczytaj regulamin działu.

Dokładnie wersja 231KM ma: 7,0 manual 7,1 automat Sprawdzałem swoją parę razy i wychodzi do 0 - 96km/h (60mil) 7,0 sek.

Po małej wycieczce po europie. Wnioski: 330d to genialny samochód na szybkie przeloty autostrada: Auto: E93 330d (M57N2) automat Ogumienie: mieszane 225/45 R17 i 255/40 R17 Rodzaj trasy: 325 km autostrada Niemcy Rodzaj paliwa: Shell Fuel Save, Średnie spalanie wyliczone: 6,07 l/100km Średnie spalanie BC: 6,3 l/100km Średnia prędkość BC: 116,00km/h wczesniej trochę bardziej cisnąłem: :D Auto: E93 330d (M57N2) automat Ogumienie: mieszane 225/45 R17 i 255/40 R17 Rodzaj trasy: 697 km autostrada Niemcy Rodzaj paliwa: ON Orlen Średnie spalanie wyliczone: 7,79 l/100km Średnie spalanie BC: 7,3 l/100km/h Średnia prędkość BC: 130,00km/h Żeby taką mieć średnią, biorąc pod uwage roboty drogowe trzeba trochę cisnąć. Generalnie patrzę na inne tankowania to średnia 115-120km/h to spalanie wyliczone to 6,1-6,4litra.

Fajne ceny na stacji paliw w Livigno. Przydałby się większy zbiornik. Ja w Livigno miałem jeszcze pól baku. :( Wino w sklepie też tanie.... :D

Szkoda, ze sie nie udało spotkać. Otworzyli w końcu przełęcz Furka? Jak z ręczną skrzynią na Stelvio? Podjezdzales od strony Bormio?

Widzę, że były szaleństwa na torze. Tor odpuściłem Miały, być przełęcze alpejskie to były. Stelvio robi wrażenie. 45 zakrętów 180 stopni. Pozdrowienia, z Wenecji.

niezłe LED-y

Gdzieś widziałem w tym dziale fotki kierownicy M-pakietowej po obszyciu. Nie mogę teraz tego znaleźć. Tak, żeby wyglądała jak oryginał.

Juz widzę mechanika który wystawi mi fv na 57zł +vat za 2h roboty. Gdzie utrzymanie warsztatu, ZUS, amortyzacja narzędzie???? Normalnie Caraitas.

Właśnie odebrałem tą tuleję. Oryginał BMW 142zł/szt. Na tulei są oznaczenia BMW i Boge

Tak patrzę na mapę odnośnie tripa (bez Nurburgringu): Polska - Weil am Rhein (Basel) Hotel 1200km Basel - Furka 200km- Lugano 120km Hotel Lugano - Stelvio 200km Hotel Potem może zjadę na parę dni w dół do Włoch albo Chorwacja Glossglocner na powrocie do Polski

W Alpach jakie są propozycje? Na każdej stronie inne miejscówki.

Tapicerka: AL -- Tapicerka materiałowa Fluid AN -- Tapicerka materiałowa Blue Shadow / Alcantara FF -- Tapicerka materiałowo-skórzana KA -- Tapicerka Sensatec LC -- Tapicerka skórzana Dakota Dwie kolejne literki to kolor.

Podsumowanie dobre. M i N mają swoje plusy i minusy. W M47 też padło mi turbo. (po 115tkm) Odnosnie 6 cylindów. Użytkuję 2 szt 3.0d 231KM (w E60 i E93) Jest problem z cieknacym kolektorem. W E60 po 160 tys delikanie się poci. Podobnie w E93. Dokładnie to cieknie na oskach. Mała sugestia. Oryginał olej BMW OW30 lub Castrol OW30 to nie najlepszy pomysł. Zalewam teraz Mobil 1 5W30 ESP -> jest dużo lepiej.

Na innym forum pojawiła się taka 335d: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=15&t=131418

Respekt za wyniki. Nowsza technologia = niższe spalanie. U mnie pod maską poczciwy trzylitrowy M57N2 231KM Ale już z odzyskiem energii hamowania, żaluzje pali mniej niż zwykły. Nawet w katalogu BMW są podane inne dane wersja E93. Wersja normalna (początek produkcji) Spalanie:miasto/trasa/średnio 10,0/5,9/7,4 Wersja nowsza 9,3/5,5/6,9 I mniej więcej pokrywa się to z rzeczywistością. Czasami jeżdżę E60 530d ojca. I pomimo mniejszej wagi E60 (opony podobne E93 225 i 255mm, E60 245mm) E60 pali zauważalnie więcej, szczególenie jak się jedzie ekonomicznie.