Rufio

+ akcyza

Nie rozumiem tego, jak to kupić samochód w USA. I podpisać kwit, że go nie wyślemy za granicę. Nie wygląda to na wolny rynek. Tylko BMW AG próbuje sztucznie windować ceny na całym świecie, a w USA sprzedaje chyba na zero.

Nie ma VIN-u = nie ma tematu.

viewtopic.php?f=44&t=72889

Wg mnie wyniki z tej strony czasami są trochę wydumane.

http://www.alpina-automobiles.com/ww/download/kataloge-preislisten/kataloge.html

No to zostaje Alpina B3 0-100 4,2 (z xdrive 4,0) 0-200 14,0sek To juz chyba szybko :wink: a i max prędk 305 km/h Tylko spalanie już wyższe niż w D3

Wujekwaldus A czas w dieselku Alpina D3 F30 0-200 na poziome 17,9 sek jest dobry? i prędkośc maksymalna 278km/h http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=887923. Jak to się ma do M3?

Czyli jednak jakość lipna tych Petexów. W rodzienie mam oryginalne dywaniki w BMW E60 i po 7 latach i 170 tys dalej jak nowe.

Dokładnie o tych mówię. Nic nie lata. A tam gdzie jest pięta jest materiał i nie robi się dziura w gumie.

Co roku w zimie pojawia się ten temat. Serią E90 (było E91 jest E93) jeżdże już 2006 roku. Zawsze mam oryginalne gumowe i 3-4 zimach brak śladów zużycia dywaników. Po co kombinować z jakimś Petexem. Tym bardziej, że jak miałem beżowe wnętrze to miałem beżowe gumowe dywaniki. Zawsze jest lament, że w ASO drogo. hmm, przód 200zł tył 100zł. Dramatu nie ma.

Matametyka wg handlarzy jest taka: prawdziwy rok produkcji plus +1 rok to rok produkcji wg handlarza +1 rok to dodatkowy bonus na tzw rocznik modelowy Wszystko się zgadza 1998+2 i jest rocznik 2000

Wkleiłeś coupe do cabrio dorzuć jeszcze 20-30 tys złotych http://suchen.mobile.de/auto/bmw-330-diesel-cabrio-roadster.html?useCase=RefineSearch&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&lang=de

Dobrze sprawdź papiery: http://www.autoscout24.pl/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=13&fuel=D&fregfrom=2011&pricefrom=1000&body=2&gear=A&powerscale=KW&powerfrom=147&doorfrom=2&doorto=3&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmml0=38&flzh=1&mmvmd0=15779&model=15779 Ten rocznik to minimum 170 tys. Za tyle ile jest w ogłoszeniu to mogę sprzedać moją E93.

O widzę autko kupione w Koszalinie.

Ale jest droższy od 328i.

Wiadomość PW od założyciela tematu

I ten czas właśnie nastał. Koniec seansu.

To proszę przeprowadzic dokładne co i kiedy mozna wyprzedzać. Ale bez przesady 320d też się nadaje do wyprzedzania. http://www.prawko-kwartnik.info/kalku/wyprzedzanie.html

Felgi będą pasować, ale bierz z jak małą ilością ramion. Łatwiej domyć zimą.

Wracając do tematu. Skonfigurowałem oszczędnego dieselka, czwórka 435xd Po wybraniu opcji cenka opada, wyszło mi 403 710,00 zł.

Raczej nie: viewtopic.php?f=70&t=221434&p=1642110#p1642110 Po prostu problem z samochodem który długo stał.

Znana przypadłość to cieknący kolektor ssący.

Zmien na felgi 17'' zamiast 18''. I załóż 225/45/17. Po co męczyć się z przekładamkii run flatów.

Można też powiedzieć, że 3.0d też jest wyborem ekonomicznym patrząc na tego diesla. http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=887923