Rufio

Wiadomość PW od założyciela tematu

I ten czas właśnie nastał. Koniec seansu.

To proszę przeprowadzic dokładne co i kiedy mozna wyprzedzać. Ale bez przesady 320d też się nadaje do wyprzedzania. http://www.prawko-kwartnik.info/kalku/wyprzedzanie.html

Felgi będą pasować, ale bierz z jak małą ilością ramion. Łatwiej domyć zimą.

Wracając do tematu. Skonfigurowałem oszczędnego dieselka, czwórka 435xd Po wybraniu opcji cenka opada, wyszło mi 403 710,00 zł.

Raczej nie: viewtopic.php?f=70&t=221434&p=1642110#p1642110 Po prostu problem z samochodem który długo stał.

Znana przypadłość to cieknący kolektor ssący.

Zmien na felgi 17'' zamiast 18''. I załóż 225/45/17. Po co męczyć się z przekładamkii run flatów.

Można też powiedzieć, że 3.0d też jest wyborem ekonomicznym patrząc na tego diesla. http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=887923

Fakt, że BMW się ceni. ale właśnie ma to coś co odróżnia od inncyh marek. Dobrze ujął to Arnold. Dla mnie jest to wrażenie zespolenia z autem. Inne samochody nie potrafią się zbliżyć do sposobu prowadzenia BMW. Dlatego też są takie ceny. Gdzieś czytałem artykuł, największą marżę na aucie ma Porsche, drugie jest BMW.

Jakie naginanie rzeczywistości? BMW przegina, że podstawa wersja jest ubogo wyposażona. Trzeba mieć ekstrasy które kosztuje chore pieniądze. A przy odsprzedaży jest masakraczna utrata wartości. Dobrze doposażone F10 530d wujdzie jakieś 350 tys, po roku będzie za jakieś 220 tys, dwuletnie, 160 tys, trzy latek 130. Gdyby F10 wychodziło w standardzie z nawigacją, ksenonem,elektryką foteli i skórą nie byłoby dramatu. A lexus GS300h ceni się wersji Elegance na 230 tys jest ksenon, nawigacja,czujnik parkowania,dostęp kofortowy, kamera cofania, elektryczne fotele, składane lusterka. A w BMW trzeba za wszytko dopłacać. Ale jak na razie ta polityka się sprawdza. No może lexus GS300h to nie demon prędkości i trzeba go porównyć raczej z 525d. I tak z ciekawości. Nawet Renault Clio ma od 2 wersji wyposażenia nawigację w w stanardzie. Aktulanie w wyprzedaży nwe Clio kosztuje z nawigacją 43 tys zł, tyle co 4 nawigacje do BMW i jest Clio.

I widzę, że sprzedający zrobił korektę ogłoszenia. Nie ma już fotki wnętrza z widocznym progiem i podstopnicą. Ciekawe... Chyba go pozdrowimy na forum, bo chyba nas czyta.

Zostaje ewentualność - sprzedawca źle podał nr VIN. Zadzwoń i powiedz, że nr VIN nie zgadza się z wyposażeniem. Ciekawe jaka będzie reakcja :lol:

Wg Vin-u nie ma składanych lusterek, a w ogłoszeniu sterowanie lusterek posiada przycisk do składania. Bardzo poważnie sprawdziłbym pochodzenie auta. A nie kwestie wypadku.

Pytanie czy VIN jest od tego auta. Zderzaki to pikuś. Nie ma nawet nakładek progów M-pakiet czy podstaopnicy M-pakiet. Po co to demontować??

Wg Vinu powinien być M-pakiet a go nie ma. To jest kluczowe. Odmłodzony rocznik to pikuś

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAWL71060P166603 Kod typu WL71 Typ 335I (EUR) Typoszereg E E93 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji CABRIO Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik N54 Pojemność skokowa 3.00 Moc 225 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2007-10-05 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2MFA M LM RAEDER STERNSP. 193 M MISCHB. Obr. BMW, st. le. M spr. gw. 193 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S4MGA INTERIEURLEISTEN ALU GLACIERSILBER Listwy wewn. alum. glacier-silber S4UTA DURCHLADEOEFF.M.INT.TRANSPORTSACK Throughload opening w/int. transport bag S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

W X3: Jakiś litr więcej na napęd 4x4 i jescze litr na opory powietrza i wagę. Podejrzawam, że będzie tak (po przejrzenia danych na spritmonitor.de): 328i 9litrów 325d 7 litrów Dynamiczny styl jazdy w benzynie 2-3 litry więcej w dieslu litr więcej. Dyanmiczna jazda w 328i na jeździe próbnej, ale bez jakichś szaleństw skończyał się wynikiem 13,5 litra. A dwulitrowy diesel nie sądzę żeby było więcej niż 10 litrów.

A jakie masz tarcze?

I poczciwy M57 okazał się najlepszy.

Mówisz o poz. 4? Tu akurat dla 330d, http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3465-pompa-wody-ukl-chlodntermostat/vP254090 Podejrzewam, że padł, na tescie zagarów poz. 7 ukrytego menu, temp była z zakresie 75-83. Podczas spokojnej jazdy w trasie.

Obliczenie są prawidłowe Dlatego kupowanie bogatych wersji F30 czy F10, jest w polskich warunkach bez sensu. Dadzą rabat 6-8%. Fajnie jest wybierać opcje i kolory ale utrata wartości poraża. Kiedyś przytaczałem przekłady. W 2006r (byłem chyba jedną z pierwszych osób na forum z E90/91) kupiłem roczne E91 320d (skóra, ksenony) za 120 tys zł, sprzedałem w 2010 r za 57 tys, utrata wartości niska ok 16 tys. Ale gdybym kupił nowe to cena tego egz wynosiła 178 tys sprzedając po 5 latach utrata wart. prawie 37 tys. Ale powiedzmy sobie, że wersje uboższe ze słabszymi silnikami mają jeszcze znośną utratę wartości. Zaprezentowali teraz nowe cabrio F33, tu dopiero będą kosmiczne utraty wartości.... Pokażcie mi szaleńca który da za 435i jakieś 350-370tys

Nie drwij tutaj. Po zarwanej nocy została wyłuskana najtańsza igiełka E91 w dieselku za 28 tys :lol: Tu masz cen w Belgii: http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C&body=5&make=13&mmvco=1&model=-38&mmvmk0=13&mmvmd0=-38&fuel=D&gear=M&pricefrom=1000&fregfrom=2007&uph=FL&cy=B&ustate=N%2CU&sort=price&eq=23 5 letnie E91 za 28 tys, nieźle. Swoje pięcioletnie E91 320d sprzedałem za 57 tys.

Do limitowanej wersji LPG????

A mobil Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Klasa lepkości SAE 5W-30 Lepkość kin., ASTM D 445 [cSt] w 40°C 72.8 [cSt] w 100°C 12.1 Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 164 Pozostałość po spopieleniu, [wt%], ASTM D 874 0.6 Lepkość HTHS, mPa•s @ 150°C, ASTM D4683 3.58 Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97 -45 Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 254 Ciężar właściwy w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052 0.850