Rufio

Ta 5-tka to wersja amerykańska, więć wcale się nie dziwię, że jest tania. Pewnie uderzona, bo normalnie jeżdżone trzymają cenę

Ale to wszystko wersje amerykańskie więc luz.

W ASO: - wymiana oleju 1100zł w 530d

Nr : 51168190205 Cena z VAT: 141.94 zł Pozycja 7 na rysunku? http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525d-M57/ECE/L/M/2001/03/mg-51/ill-51_2264/

Następny optymista na Alledrogo Nowy uchwyt na tył Nr : 51168184520 Cena z VAT: 153.46 zł Szufladka Nr : 51168159701 Cena z VAT: 30.97 zł http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525d-M57/ECE/L/M/2001/03/mg-51/ill-51_2266/ pasuje do tego podłokietnika

A jeśli jest tak: Kolega kupił E39 525d i ma problem może przełącząc wskazania BC, ale nie może ich wykasować. Wciska przycisk wg intrukcji, ale nie kasuje się. Dlaczego?

Szkoda, że wielu użytkowników nie sprawdza cen w ASO. Będzie brak popytu na części używane (drobiazgi), to będziemniej kradzieży. A tak kierunek Allegro i tak w kólko macieju.

Ostanio kolego kupił sobie 525d E39. Całkiem w porządku. Miał parę rzeczy do zrobienia i musiał kupić parę częśći - nieśmiertelny "jeż" używka allegro 200 -220zł nowy w ASO 290 - spryskiwacze reflektorów allegro 150 zl kpl, ASO 110 kpl - za przyciski do klimatronika dał 70 zł w ASO Czasami mam wrażenie, że niektórzy nie sprawdzają ile kosztuje dana część w ASO tylko od razu idą po używki. A potem standardowo kradzieże spryskiwczy w E39. Nie neguję Allego, ale na drobne części mają ceny wzięte z kosmosu. Takie małe przemyślenia :wink:

To chyba trochę za "mocny" ten program skoro dymi.

Możesz założyć sobie: siatkę na tunel środkowy: http://bmwfans.info/original/E87/SH/118d-M47N2/ECE/L/N/2006/01/mg-51/ill-51_6695/ uchwyt na kubek - nie polecam wyglada paskudnie http://bmwfans.info/original/E87/SH/118d-M47N2/ECE/L/N/2006/01/mg-51/ill-51_6137/ rozpórkę http://bmwfans.info/original/E87/SH/118d-M47N2/ECE/L/N/2006/01/mg-51/ill-51_6083/ Możesz znajdziesz inne dodatki, które będziesz mógł założyć i polepszyć funkcjonalność: http://bmwfans.info/original/E87/SH/118d-M47N2/ECE/L/N/2006/01/mg-51/ szukaj z określeniem retrofit

ale chyba po 2002r nie było już w ofercie 525tds. Zostały 525d i 530d

Ciekawe co piszesz, ale sprawdziełm i ta część jest montowana w niektórych E90. Nie słyszałem, żeby były problemy z blokadą kierownicy

Ciężko wyczuć czy dobry. Odkąd otworzyli tam jeżdżę - z Koszalina najbliżej. Wcześniej jeździłem do Posłusznego w Bydgoszczy. Nie miałem jakiś usterek nietypowych, tylko klocki filtry, to zrobi każdy serwis. Ale w Szczecinie jest zdecydowanie najtańsza robocizna, w bydgoszczy trochę drożej, a w Poznaniu najdrożej.

Serwisujesz u Bońkowskich w Szczecienie? Wiem, bo rzeczywiście kawałek jest z Koszalina. Ale i tak lepiej niż jeździć do bydgoszczy czy gdyni tam jest 200km i gorsza droga.

Różnaca generacji to zawsze duża różnica w cenie - zakupu jak i póxniejszej sprzedaży. Ja za swoją E91 dałem więcej o około 25tys zł od porównywalnej E46 z tego samego roku. Myślę że warto kupić nowszy model. Za 2 lata E36 będzie to już 20 letnia konstrukcja.

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47/ECE/L/N/2000/02/mg-63/ill-63_0589/ Nr: 63129416439 Cena z VAT: 5563.12 zł Retrofit kit, headlight cleaning system Nr : 82199416441 Cena z VAT: 975.15 zł Kosztowna zabawa jak chce się mieć oryginały

Jeśli nie spełnia nowych wymagań to homologacje na ciężarowy można sobie w buty włożyć. http://www.motoryzacja.home.pl/aktualnosci_rzepa_05052005.htm

Moglbys bardziej rozwinac swoja wypowiedz????????????? a po co komu kopciuch? lepiej benzynka no a jaki jest sens placic wieksza cene za samochod? to ma byc ta oszczednosc ? ropa i tak jest droga, w dalszej eksploatacji i tak wyjdzie taniej benzyna-chodzi mi o serwis takiego samochodu Byc moze kolega jest skazany na diesla bo ma firme i bedzie odliczal vat :wink: Jesli jednak nie, to 545i/550i. Osobiscie mialem 540ia e39 i smialo moge zachwalac v8 BMW. a to jak ma sie benzyne to nie mozna odliczac vatu?? :jawdrop: :twisted2: Wytłumacze to jak dziecku. Nie mozna od benzyny, a od diesla owszem. Polak potrafi i znalazl na to sposob :roll2:. Rodacy mają w firmach diesle powyzje 3,5t dostawcze/ciezarowe, ktore to z wiadomych wzgledow robia duze przebiegi =duzo ON= duzo fv, wiec tankują osobowki diesla na fv, podaja nr rej dostawczego/ciezarowego i potem odliczaja vat, bo od pojazdow powyzje 3,5 t mozna odliczac. Gdzieś dzwonili, ale nie w tym kościele: Można odliczyć VAT od diesla i benzyny w samochodzie do 3,5T gdy: - samochód ma oddzieloną przestrzeń ładunkową pick up, skrzyniowy. - samochód ma przestrzeń ładunkową dłuższą od przestrzeni pasażerskiej Bada to się w okręgowej stacji diagnostycznej, która wydaje zaświadczenie. Takie wyjaśnienie. A nalewanie na inny numer rejestracyjny jest dość powszechne. Ale nie o tym jest ten temat

Bez znaczenia diesel czy benzyna VAT-u od paliwa się nie odliczy.

Nie wiem jak z samochodem z zagranicy. Ale jak brałem w leasing samochód używany w Polsce to potrzebna była wycena rzeczoznawcy. Ale jak brałem używane BMW przez leasing BMW nie było potrzeby wyceny rzeczoznawcy.

Podłączanie źródła dźwięku np odtwarzacza mp3

Powinna być czerwona lampka pod lusterkiem wstecznym, albo sprawdzić wyposażenie po VINie

Ja mogę tylko się przyczepić do denerwująch niuansów w ergonomii: E90: za daleko sterowanie szybami o około 3 cm, pod Mcdrivem uchylam zawsze tylną szybę, E60: przycisk start stop jest schowany za kołem kierownicy. Na temat awarii nic mi nie wiadomo. Za mały przebieg

Sprawdziłem ceny na http://www.mototec.pl/etk.php Nr : 63120142283 Cena z VAT: 4322 zł Nr : 61670136729 Cena z VAT: 912.98 zł Pewnie jeszcze coś dojdzie. No i robocizna

dodatkowo spryskiwacze: http://bmwfans.info/original/E46/com/320td-M47N/ECE/L/N/2001/03/mg-61/ill-61_1315/