krzysztof325

Z tego co wiem wartość między przeglądami można zmienić na inną, jeżeli klient sobie tego życzy..

Trzeba wziąć jeszcze jeden argument pod uwagę. Jestem również za benzyną przy tym przebiegu rocznym, ale 330i w kombi jest praktycznie nie do sprzedania, to musi być naprawdę fan marki, żeby kupic takie auto, wiem bo sprzedawałem 328i touring i każdy by kupił gdyby był to sedan albo coupe, ale kombi tylko DIESEL.

W Aso kupowałem za ponad 400zł, ale te co sprzedają na allegro to można sobie na 126p przykleić, proszę nie oszpecajcie swoich aut jakimiś nie spasowanymi elementami

Na pewno sprzedaż auta i zakup np. 328 lub 330 będzie lepszym wyborem, licząć koszt przeróbki jak również koszt utrzymania.

Ale ja mam benzynę, a nie diesla :D Jeżeli miałbym kupowac pompę, to brac ori nową, czy może byc uzywana, znalazłem taką z 04r 65tyś przeb. za 300zł, ale sam nie wiem, co nowe to nowe.

Witam. Mam taki problem, jak kupiłem auto od początku syczała pompa paliwa, ale jakoś się tym nie przejmowałem jeździłem tak z tym i stwierdziłem, że jak pompa padnie to wymienię na nową. JOstatnio jechałem autem i zapaliła się rezerwa za jakieś 2-3km silnika zaczął przerywać aż w konću zgasł, podejrzewałem, że pompa w końcu powiedziała pa pa, ale zadzwoniłem do kolegi, który przywiózł mi paliwo i silnik o dziwo zapalił, podejrzewałem, że może wskaźnik sie przywiesił albo coś z pomiarem poziomu paliwa w baku. Ale następnym razem poziom paliwa spadł do 1/4 i silnik zaczął przerywać, a że było to poza miastem, rozbujałem auto na boki w czasie jazdy i silnik przestał sie krztusić. I teraz nie wiem, czy zmieniać pompę, czy to może coś innego, a może cos z przelewem z jednej komory baku do drugiej? Zauwazyłem, że jak wkładam pistolet do tankowania do lewu, to najpierw słyszę "sssssssssss", czy tak ma być, czy może zbiornik się nie odpowietrza. Dzięki za wszelkie info.

Próbowałeś założyc inne koła, może to wina opon, też tak miałem w poprzedniej kupiłem nowe opony i po problemie, teraz w E46 cabrio też zauważyłem że mam wibracje i to coraz większe ale na zimówkach, muszę na chwile założyc koła na lato zobaczymy co będzie.

Czyli muszę poszukać używanego LCM-a, który obsłuzy diody. Dzięki. Pozdrawiam

Ale LCM był programowany, w programie w ASO jest opcja lampy zwykłe i diodowe, teraz są ustawione jako diodowe i dalej to samo.

Witam. Zmieniłem lampy w E46 cabrio 2001r na ledy oryginalne + wiązka + przeprogramowanie LCM i dalej mrużą. Czy problem jest w module LCM, czy trzeba kupic jakiś nowszy, a może muszę szukać w innym miejscu, ale gdzie? Dzieki za wszelkie info.

Właśnie tak było na początku w BMW Fota Olsztyn, już mieli zamykać salon, ale zmienili personel i nie mają zamiaru likwidować salonu, mało tego wszystko jest w jak najlepszym porządku, nikt nie narzeka.

Ja miałem końcowy SuperSprinta w e46 328i, rewelacja dodał tylko delikatnego mruczenia, po prostu dźwięk super. Polecam.

Ja kupowałem w ASO do e36 328i i zapłaciłem uwaga ... 650zł Oryginał, zapytaj się o cenę w ASO, ponieważ bardzo z cenami zjechali w dół.

Ja obstawiam ESSO LT 71141 ATF

Szukałem ostatnio z kolegą dla niego audi a4. Przewaliliśmy kilka aut w kraju i za granicą i w końcu kupiliśmy auto z 98r z przebiegiem 350tyś, a tylko dlatego że było najlepiej ze wszystkich utrzymane, wyglądało jakby miało przejechane ze 100tyś. jeden właściciel, do końca serwisowany, wszystkie faktury, dokumenty, po naprawie silnika za 2tyś euro, pompa i jakieś duperele, po prostu igiełka. Daliśmy za niego nie tak mało bo 5500euro, ale takie są ceny tych samochodów, nie oszukujmy się. Życzę powodzenie w kupnie z niskim przebiegiem, wolę większy ale oryginalny przebieg.

Jeżeli ktoś chce kupić 6 garów w BMW, to najlepiej wybrać 330, miałem 325i e30, 328i e36, 328i e46 i mam 330Ci e46, spalanie we wszystkich autach podobne, jedynie obecne pali mi deczko więcej ponieważ: automat, felgi 19', cabrio i sprzęt audio. Na baku robię przeważnie 500km, jazda mieszana. Oczywiście uda się zejść do 300km na baku, ale to już trzeba odwiedzić jakiś tor. Pozdrawiam.

Japo trzech miesiącach składalem dokumenty i napisałem datę przekroczenia granicy 2 dni przed, pytała się dlaczego tak, a ja powiedziałem, że nie miałem jak auta przywieźć i napisałem jakieś oświadczenie.

np. Bilstein robi do BMW z M-Pakietem http://www.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=0000839208623445018019&ROOT=1[/url]

Masz również zawieszenie w M-pakiecie, czy sam zewnętrzny. Jeżeli zawieszenie jest z M-Pakietu to wachacz jest inny, najlepiej spisać numer ze starego i wtedy będziesz wiedział jaki był.

Co do obniżania to polecam oryginalny zawias z M-Pakietu lub amorki z M-Pakietu + sprężyny np. Eibacha idealnie współpracują z seryjnymi amorami.

Jakie ustawienie wtrysków, to nie MB beczka z 85r, w którym się wtryski reguluje, a może przebieg ma z przodu cyferkę 3 lub 4 a nie 1.

Miałem e39 530d i subwoofer był w bagażniku nad aku, co do zawieszenia, to jak jest zawieszenie sport z nivo to tylne poduszki są niższe od standardowych. Nic się nie zmienia w zawieszeniu jak skrzynia jest w trybie S.

Na pewno nie jest to normalne, tymbardziej że przy takiej prędkości chłodzenie samym powietrzem z zewnątrz jest bardzo dobre.

Piątki są zdecydowanie lepiej wyciszone od trójek.

Też mam u seibie lampy skrętne, ale nie działają, ponieważ nie miałem wcześniej instalacji pod skrętne lampy, wszystko działa poza tą jedną rzeczą.