krzysztof325

Podobno wszystkie 3.0d z obniżoną mocą, są jeszcze trwalsze od "prawdziwych" 330/530d, a wszystko za sprawą małej ilości koni z dużej pojemności, coś w tym na pewno jest.

Cena na aukcji była ceną wywoławczą, za ile poszła nie wiadomo. Auto było wystawione na aukcji tylko dla dealerów BMW, więc osoba która przywiozła to auto do Polski, musiała je kupić od pośrednika, lub salonu BMW.

Podaję odpowiedzi: Mój pierwszy post: 1. Audi A6 -228tyś 2. BMW E60 525i - 183tyś 3.BMW E60 525 - 156tyś 4. BMW E60 520 - 100tyś 5. BMW E60 520 - 86tyś 6. BMW E60 520 - 100tyś 7. BMW E60 520d - 200tyś km Drugi post 1. BMW E60 535d - 127tyś 2. BMW E60 530i - 107tyś km 3. BMW E60 530 - 183tyś km W trzecim na ostatnim zdjęciu jest BMW E39 , które ma na liczniku... 140tyś. Dam sobie rękę uciąć, że większość kolegów z forum, po zdjęciach samego fotela, obstawiłaby przebieg co najmniej dwukrotnie większy, od tych które napisałem, prawda :?: :?: :?: Będę wrzucał w oddzielnym temacie zdjęcia aut które przywożę i mają książki a nie zawsze stan wnętrza odzwierciedla mały przebieg. Pozdrawiam.

Już był temat tego auta, sprzedawca przez pomyłkę, telefonicznie podał przebieg, około 260-280tyś, chyba nie był jeszcze skorygowany. :mad2:

Tak zgadłeś :D Przebieg 107tyś, a wygląda na 250tyś.

Nie chce mi się wszystkich szukać, więc wybrałem kilka. Vin podany na zdjęciu http://imageshack.us/a/img163/2269/29t2.jpg http://imageshack.us/a/img407/2307/5gst.jpg http://imageshack.us/a/img826/7237/a9gz.jpg http://imageshack.us/a/img841/6839/826y.jpg http://imageshack.us/a/img196/3777/qw9k.jpg

Później przypiszę viny. Poczekam na inne odpowiedzi i napiszę przebiegi. Jeszcze jedna mała porcja. http://imageshack.us/a/img27/6295/1e1t.jpg http://imageshack.us/a/img13/8115/qofn.jpg http://imageshack.us/a/img856/7524/ek12.jpg

Tak dla rozluźnienie atmosfery, oceńcie po zużyciu foteli, orientacyjny przebieg. Zobaczymy kto z Was będzie najbliżej. Każde z tych auta posiada udokumentowany przebieg do samego końca. http://imageshack.us/a/img571/8252/623k.jpg http://imageshack.us/a/img405/6964/gksp.jpg http://imageshack.us/a/img39/6600/nbc2.jpg http://imageshack.us/a/img694/934/nk68.jpg http://imageshack.us/a/img202/9238/cuej.jpg http://imageshack.us/a/img20/6962/a8yv.jpg http://imageshack.us/a/img819/469/4alx.jpg

Jeden twierdzi, że cena dobra, a wszyscy dzwonią i pytają się ile opuszczę na te uszkodzenia. Wiem, że nikogo na tym forum nie przekonam, ale dalej twierdzę, że przebieg jest oryginalny. Stopień zużycia pojazdu, może, ale nie musi świadczyć o dużym przebiegu. Wszystko zależy od użytkowania, miasto trasa, waga kierowcy, itp...

Sugerujesz, że mam zmienić przebieg na większy, żeby był bardziej wiarygodny. Nigdzie nie napisałem, że przebieg potwierdza TUV, tylko jest jednym z dokumentów który może uwiarygodnić przebieg. Wpisy w książce pokrywają się z wpisami w bazie BMW, więc raczej nie ma problemu z wiarygodnością przebiegu. Auto miało dwóch właścicieli. Pierwszy do 01.2007, drugi do 06.2013. W 07.2007 auto miało 65000km, w 06.2009 97000km, Oczywiście jestem oszustem, jak każda osoba trudniąca się sprzedażą jakichkolwiek pojazdów. Pozdrawiam.

Może koledze swoje auto zaproponuje, jak chce trochę taniej http://allegro.pl/bmw-e60-530d-2005r-alu-18-skora-z-de-i3538019863.html.

Nie ma tabliczki, jest nowa zrobiona przez SKP

Czy ktoś z was przeczytał opinię??? Zacytuję najciekawsze opisy : -- POJAZD POSIADA CECHY IDENTYFIKACYJNE NADANE PRZEZ STACJĘ KONTROLI POJAZDÓW. NIE OKAZANO JAKIEJKOLWIEK DOKUMENTACJI Z TYM ZWIĄZANEJ. FABRYCZNE POLE NUMEROWE ZOSTAŁO PRZEKREŚLONE, TABLICZKA ZNAMIONOWA FABRYCZNA - BRAK -- Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza Tak. Patrz zmierzony zakres grubości powłoki lakierowej na wybranych elementach. Tak. Stwierdzono ślady naprawy blacharsko-lakierniczej na następujących elementach pojazdu - TYLNA CZĘŚĆ NADWOZIA, - UKŁAD AIR BAG KOMUNIKAT NIESPRAWNOŚCI PRAWDOPODOBNA AKTYWACJA PODUSZEK GAZOWYCH DO WERYFIKACJI SERWISOWEJ, W pojeździe stwierdzono ślady rozległej naprawy powypadkowej. W celu dokładnej weryfikacji stanu pojazdu po naprawie zaleca się przeprowadzenie szczegółowych badań, w tym pomiaru punktów bazowych nadwozia, badań geometrii zawieszenia oraz szczegółowych Ale jaja....

Nie ma serwisu Auto Breczko w Ostrołęce. W Ostrołęce jest dużo uzdrawiaczy pojazdów, więc radziłbym porządnie obejrzeć auto.

Szukam sprawdzonego warsztatu, usuwającego wgniecenia po gradobiciu, będę wdzięczny za wszelkie informacje.