krzysztof325

U ojca w VW T4 2,5TDi, jak zepsuł się czujnik temperatury silnika, też nic nie pokazywał komputer, temperatura była normalna. Ale po podłączeniu do komputera i sprawdzenia jaką wartość czujnik pokazuje, wyszło -40, palił jak smok, skakały obroty i inne cuda, może zmień osobę która diagnozowała.

W E46, na pewno nie siedzi SMG I, tylko II, bardzo ciekawa skrzynia, błyskawicznie, zmienia biegi, widziałem gdzieś w internecie filmy z jazdy 330Ci z SMG, ciekawie to wyglądało.

Tak jak napisał kolega Raf, wymiana tylnej belki pomoże rozwiązać problem, mój brat przerabiał to samo i pomogła wymiana, teraz jest super.

Jeżeli już to 320d, spalanie to samo oby nie mniejsze od 318d, dlaczego każdy myśli że mniejszy silnik i mniej koni, to mniejsze spalanie. Nie do końca się to sprawdza.

Odpowiem tak, moja 328 e46 którą miałem paliła można powiedzieć tak samo, max. 13 w mieście i do 9-10 na trasie, wszystko zależy od używanie pawej nogi, jak trzeba to i 20 wyskoczy. PS. Ostatnio czytałem porównanie BMW 130i - subaru Impreza STI - Opel Astra OPC, spalanie odpowiednio w jeździe testowej na jakimś torze BMW 17l, Subaru ok.40l i Opel ok. 32l, szok, jak kupować to tylko BMW.

Przód w e60 jest z aluminium, dlatego nic nie zostało.

Musisz kupić zderzaki, wloty, końcówki nadkoli. Ślizgi są takie same, ojciec ma 530d Touring w M pakiecie i auto jest dużo ładniejsze, nie widzę w tym żadnej wiochy.

Ja mam to samo w 530d, kolega też w 330d, a może wszyscy mamy jakiś defekt? :D

Mój kolega miał na e39 255/40/17, jak przejechałem się jego autem, to powiedziałem sobie że nigdy nie założę szerszych gum jak 225, ale teraz mam w e39 265/35/18 i nie odczuwam tego na komforcie, u niego po prostu zawieszenie było wyjechane na maxa. Pozdrawiam i życzę jak najmniejszej ilości dziur na drodze :wink:

Miałem 19 w e46 opona 235/35/19, w koleinach był problem auto rzucało i wogóle, ale w e39 mam teraz 18 235/40/18 i 265/35/18 i jest super, piąteczka ma zupełnie inne zawieszenie, w koleinach nie czuć takiego ciągania, więc do 7 spokojnie 19, przynajmniej ja bym tak zrobił, dobre koło to podstawa w wyglądzie auta, nawet najzwyklejsza e38 na dobrych kołach wygląda zupełnie inaczej. Pozdrawiam.

Witam. Mój brat miał to samo, 20 zaworów do wymiany, bardzo krótka odległość między zaworem a tłokiem i mamy problem, bardzo częsty przypadek w silnikach 6 cylindrowych BMW, podczas wrzucenia za niskiego biegu mamy taki rezultat, współczuję. Pozdrawiam.

Tak produkowano 330Cd i 320Cd, ale dopiero modele po liftingu http://www1.bmw.pl/produkty/samochody/bmwserii3/coupe/ Nawet Cabrio są w Dieslu :D

Witam. Ja przerabiałem auto, ponieważ miałem po delikatnej stłuczce w dosłownym znaczeniu tego słowa. Potrzebujesz błotniki maskę, zderzak, lampy. A dokładniej wejdź na realoem.com i zobacz sobie co jest inne w modelu po lifcie. Pozdrawiam.

To samo miałem E36 328i i w E30 325i i nikt nie wiedział co jest grane, teraz już będę wiedział jak coś takiego się przytrafi. Pozdrawiam.

"FAJNYCH" masz znajomych, SUPER!!! , masz się czym chwalić :mad2: :duh:

Ale zawiesznie w E46 jest identyczne jak w E36, tylko zastąpiono metal aluminiowymi elementami.

Miałem E30, E36 i mam E46 dzieli je bardzo dużo, skok z e30 na e36 był bardzo zauważalny pod względem technicznym, a skok między e36 a e46 jest jeszcze większy, wystarczy otworzyć drzwi w e46 i zobaczyć ile drzwi mają uszczelek, żeby było ciszej w kabinie, ilość elektroniki itp. rzeczy jest też znaczna.

Witam. Dlaczego chcecie kupować 320, najlepszym silnikem 6 cylindrowym jest 328, nikt mi nie powie, że pali więcej od 320, czy 323. Model 323 (2.5), jest tylko o 300 cm3, mniejszy od 328 i myślicie, że będzie palił dużo mniej, nie prawda. Kto kupił raz 328 wie o czym mówię.

Wiem, żę 328 produkowali do 2000 roku, ale ludzie tak naprawdę nie więdzą, co gdzie kiedy i dlaczego :lol:

Witam. Moje auto jest wystawione na allegro, miałem delikatnie uszkodzony przód i założyłem wszystko od modelu po lifcie, wszystko jest dobrze zrobione beż żadnej lipy, nie widać nic co zdradzałoby, że coś było robione w aucie, polecam taką przeróbkę. Tu jest numer do chłopaka z Prusic, który nawet może pójść na zamianę, oddajesz części z przed liftu, a on daję Tobie po lifcie z jakąś dopłatą. 600 77 44 33. Jak kupowałem części, to pojechałem do niego i wszystko dostałem, specjalizują się tylko w BMW i mają przystępne ceny. Jeśli auto jest profesjonalnie polakierowane, to takie przeróbki wychodzą na +, tylko kilka osób wśród moich bliższych znajomych wie z którego roku jest auto, jak ktoś obcy pyta mnie się który rok, odpowiedź brzmi 2003, nikt mi jeszcze nie powiedział, że coś ściemniam. :D

Widać od razu, że to ściema, było o tym na forum. Czy wy myślicie, że ludzie oddają idealne auta za darmo, są okazje, ale bez przesady.

E46 328i 98r 51tyś :lol: udokumentowany i pewny przebieg. Większośc mi nie wierzy, ale wystarczy obejrzeć auto w środku i pod spodem, zero jakichkolwiek zniszczeń, zadrapań, itp.

Witam. Jechałem sobie wczoraj emeryckim tempem nad jeziorko i w pewnym momencie zaświeciła się kontrolka EML i silnik zaczął delikatnie szarpać, ale po chwili szarpanie ustało i tylko świeciła się kontrolka EML i ASC, więc jechałem dalej, ale zauważyłem, że przy ok. 2tyś obr. silnik delikatnie szarpie, poza tym nic. Zatrzymałem się na poboczu, żeby zgasić i odpalić jeszcze raz silnik, pomyślałem że może jakaś błachostka, ale silnika zapalił tylko na chwilę i zgasł, od tamtej chwili nie udało mi się urochomić silnika, co mogło się stać? Zaciągnę go później do mechanika, niech sprawdzi, jakie błędy pokaże, wcześniej jak byłem na kompie, pokazał błąd czujnika wałka rozrządu, czy to może być coś z tym? Z góry dzięki za wszelie info Pozdrawiam.

O którym aucie mówisz?

Jak ja kupowałem swojego touringa e36 bodajże w 2002 lub 2003 to była do sprzednaia właśnie w tym komisie i jest nadal, złom totalny, kolega mi mówił, że jak ją odpalili to stwierdził, że tds ma lepszą kulturę pracy.