pawel_e30

Około 1500 zł

Witam. Mój samochód trochę krzywo stoi, tzn 1,5 cm od strony kierowcy wyżej niż od strony pasażera. Zauważyłem że w kolumnie od strony kierowcy sprężyna jakby krzywo leży, nie na swoim miejscu. Czy da się ją nastawić tylko podnosząc samochód (koło trochę pójdzie w dół) i uderzając w nią młotkiem żeby wskoczyła na swoje miejsce czy jednak trzeba ją uwolnić od wahacza i na nowo wpasować? Mam około 4 zwoje w przednich springach, to oznacza że są podcięte?

Sorry, ale nie bardzo znam się na tych środkach, chodzi Ci o nitrogliceryne czy o co? :lol:

Witam. Zawiasy w drzwiach mam spryskane czymś szarym, chyba podkładem, jak to usunąć z tych miejsc? Niby nie widoczne, jedynie podczas wsiadania, ale mi to przeszkadza i nie wiem czy da się coś z tym zrobić prócz potraktowania tego papierem ściernym...

Bardzo sprytny sposób poza jednym faktem - taka książeczka serwisowa z Allegro będzie błyszcząca i nowiutka, a niebardzo wiem jak sprawić żeby jej stan nagle przypominał 20 letnią :roll:

Witam. Jaka kontrolka jest w E30 szerokiej lampie między licznikiem a obrotkiem w dolnej części? Mam tam niby jakąś lampkę ale nigdy nie świeci. :roll:

To sprzedając samochód nie mogę sobie rozkręcać licznika i przy nim majstrować? Przecież to mój samochód :) A jak ktoś sie spyta ile ma przebiegu to ja nic nie wiem, patrz Pan na licznik, ja sie nie znam :) Moim zdaniem, sprzedając samochód osobiście, należy wypicować furkę tzn. umyć silnik i zabrudzić na szybko żeby wycieków nie było widać, nawoskować samochód, odkurzyć w środku, zdjąć wszelakie akcesoria i dodatki, postawić na stalówkach i udawać głupiego podczas sprzedaży Panie, ja nic nie wiem, ja nim tylko jeżdże i co 10 000 km zawoże na przeglądzik do warsztatu. :) Inaczej trudno sprzedać rzęcha :oops:

Idź do tłumikarz żeby Ci zrobił przelot środkowy jakąś puszkę, zrobi się ciszej... koszt max 150 zł za puszkę

A dokładnie musisz skopiować DIRECT LINK

Maska + pas przedni około 500 zł

Ale ja nie mam serii, mam M-pakiet i progi Riegera :roll:

Że był dzwon i przednie wzmocnienie zostało wymienione i tabliczka nie zamontowana...

Chodzi Wam o tego grzyba co go trzeba pociągnąć co jest również w E30? Fakt, porażka na maxa, w Mercu W123 jest to samo... Zwłaszcza że to jest jednocześnie regulator podświetlenia zegarów i po kilku włączeniach i wyłączeniach świateł pokrętło już nie jest na żądanej pozycji... Pokrętło rodem z VW jest lepsze :)

Właśnie widzę http://allegro.pl/item207583108_migacz_bok_bmw_e30_e36_e34_e24_e32_kierunkowskaz.html Ale nie bardzo wiem w którym miejscu to zamontować, gdzie wywiercić otwór w błotniku...

W moim E30 nie ma kierunkowskazu na przednich błotnikach, ale z tego co patrzę na innych E30 jest to samo. W sumie nawet nie zwróciłem na to uwagi :mrgreen: Lada 2107 i Fiat 126p mają boczne kierunki a nasze bawarki nie? :roll: Rozumiem, gdyby kierunkowskaz nachodził na bok samochodu, tak jak to jest w innych samochodach np. nowsze Poldki czy E32, E36 czy Octavia... Ale w E30 kierunek jest na zderzaku i to jeszcze schowany... Widzę że w E34 również nie ma kierunku bocznego...

No niestety, zwłaszcza marka BMW jest straszna jeśli chodzi i zakup porządnych egzemplarzy. Jest naprawdę ciężko i znajomi naprawdę się bardzo niemiło rozczarowują że prawie każdy samochód po normalnej cenie jest bity i przekręcany. Marki samochodów które łatwiej kupić zadbane to wiadomo Fiat, Skoda itp. bo te samochody są tanie i prawie wszystkie kupowane w polsce i serwisowane, nikt nie bawi się w swapy i inne przeróbki. A BMW to samochód bardzo drogi jako nowy, ktoś bogaty kiedyś go kupił, serwisował w ASO, potem drugi właściel kupił za nadal sporą kaskę, już pewnie nie jeździł do ASO ale do innych dobrych serwisów, samochód zaczał dostawać zamienniki, potem następny właściciel, samochód tanieje, właściciel jakiś młody, zaczyna go przerabiać, oszczędzać na naprawach i gnębić, odwalac prowizorki itp. Albo albo, albo szukać samochodu starszego, dobrze wyposażonego, porządnej solidnej marki albo coś nowszego, gołego w którym już trzeszczą plastiki co prawda, ale 100% seria Handlarzy lepiej omijać. Albo dobry znajomy sprowadzający furki, albo wędrówka po ogłoszeniach od WŁAŚCICIELI z jakimś kolegą w miare kumatym w tych sprawach, albo do SALONU po Pandę na raty Rolling Eyes :roll:

Nie wpływa spalanie ale jego dźwięk powoduje że nie czujesz wysokich obrotów (nie słyszysz silnika). Na zwykłym tłumiku przy 3000 u większości powstaje odruch zmiany biegu na wyższy, w sportowym wydechu po dłuższej jeździe jazda z obrotami 3500 może wydawać się jazdą na niskich obrotach.

Ok dzięki, a czy taki krzywy wał może rozszczelnić dyfer albo skrzynię? Bo jeżdżę już tak ponad 2 miesiące.

Bardzo fajna fotorelacja, masz może link do wymiany samego wału napędowego oraz sprzęgła?

Da się to bez uprzedniego zaznaczenia prosto ustawić we własnym garażu czy może trzeba już jtrzeba mieć jakiś przyrząd? Jakim sposobem zmierzyć/wypoziomować?

O kurde, hubertsk, nigdy nie lubiłem kompaktów ale ten jest po prostu PRZEPIĘKNY, nigdy tak pięknego kompakta nie widziałem, zwłaszcza kolor powala z nóg. ZAKOCHAŁEM SIĘ, kiedy go sprzedajesz?? :modlitwa: :modlitwa:

1. Pompka spryskiwaczy jest dosyć głośna, ale bez przesady. U mnie też ją słychać jak jadę. 2. Mi tak samo chodzą spryskiwacze - reagują z drobnym opóźnieniem. Wynika to z tego, że pompka potrzebuje trochę czasu, aby wypełnić układ płynem i wygenerować ciśnienie - w końcu ma te 18 lat. A moim zdaniem mamy rozpierdzielone albo wogóle nie mamy zaworów które zostawiają płyn na samym końcu przy samym rozpylaczu i nie dopuszczają do spłynięcia płynu w stronę pompki/zbiornika. Zawór ten jest jednocześnie rozdzielaczem płynu do dwóch rozpylaczy i znajduje się w masce przy podszybiu, pomiędzy rozpylaczami.

Witam. Wymieniałem podporę wału napędowego i chyba źle skręciłem krzyżak bo buda wibruje przy 60-80 km/h. Koła wyważone, na bank przyczyną jest wał. Ktoś wie jak wygląda procedura prawidłowego założenia wału, bo musze to poprawić.

U mnie też to samo, lekko wibrują podczas zmywania. Tzn. w sumie to w miare dobrze ściągają wodę, mam te pióra od 30 000 KM ale ewidentnie widać że sa za mocno dociśnięte choć i tak bardzo dobrze sobie radzą, to jednak włączam ja jaknajrzadziej, zwykle tryb przerywany przy deszczu bo mi ich szkoda. Da się jakoś regulować docisk? Bo nie bardzo wiem jak, tam tylko sprężyna dociska i nic więcej. Mam również problem ze spryskiwaczem, nigdy od razu nie pryska dopiero po 2-3 sekundach. PS. Czy ta pompka spryskiwaczy w E30 jest tak cholernie głośny że normalnie przechodnie słyszą jak wolno jade czy tylko ja tak mam

Sprawdź czy nie masz przyciętych sprężyn. Ja mam, zorientowałem się że mam 4 zwoje zamiast 6. Na progach trę tylko jak są 3/4 osoby i to tylko tłumikiem środkowym który trochę wystaje.