Roberto

A przypadkiem nie zauważyłeś straty mocy :?: Często tak bywa gdy instalka jest wyregulowana na ekonomiczne zużycie gazu...

W BMW są śruby. Zależy jakie dystanse chcesz zamontować. Jak będą za krótkie, a raczej będą to musisz wymienić również śruby.

To jakie jest ET i szerokość tych felg :?: :?:

Myślę że ten pan ma odpowiednie :D http://moto.allegro.pl/item382391955_5x120_aluminiowe_dystanse_do_bmw_25_i_20mm.html

:oops:

E34 520iA 1995r. Dzisiaj nastąpił ten sądny dzień :D Do tej pory żadnych przygód i niespodzianek, oby tak dalej. :wink: http://img207.imageshack.us/img207/9804/zegargb3.jpg http://img340.imageshack.us/img340/8681/zegar1gg1.jpg http://img340.imageshack.us/img340/8681/zegar1gg1.2387bc86ec.jpg

nie rób i nie przepraszaj :D

:D Na pewno pasuje. Niezależnie czy to 518 czy 540 zderzak ma takie same mocowania. Pod warunkiem że oba pochodzą z E34 :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: BRAWO ROBERT :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img501.imageshack.us/img501/6670/bmwe34vx1.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img501.imageshack.us/img501/6670/bmwe34vx1.61472f3769.jpg

Zawsze to leprze od m40 :D

Tylko po co to zmieniać :?: :?: - Maska - Gril - Atrapy http://moto.allegro.pl/item369028945_maska_bmw_e34_518_520_525_530_535_540_szeroki_gril.html

:duh: Jak można wpaść na taki pomysł... Auto rejestrujesz w miejscu zameldowania więc nie pozostaje Ci nic innego jak przeprowadzić się na Litwę. Możesz też znaleźć "słupa" który zarejestruje auto na siebie a Ty nim będziesz jeździł. Ale to podwójne ryzyko. "Słup" może zabrać Ci samochód bo prawnie jest jego. A i polski pan władza nie będzie dla Ciebie łaskawy jak zatrzyma Cię w aucie Litwina.

Podjedź sobie na komputer to będziesz pewny, a nie kombinujesz chałupniczymi metodami. Napewno nie zbiedniejesz bo koszt to średnio 50<100 pln.

:!: :!: :!: http://www.klinikapolysku.pl/ :!: :!: :!: To mój serdeczny kolega, powołaj się na mnie to może na jakąś promocje trafisz :wink:

Niestety niczym :( Ptasie kupy mają sporo związków amoniaku, który skutecznie i trwale niszczy lakier. Przerabiałem ten temat już kilka razy.

Zgadzam się z tobą w 100%. Z tego co piszesz, to na Śląsku zakłady lakiernicze za polerkę biorą mniej niż w Warszawie. Jeśli chodzi o polerowanie, to warto odwiedzić zakład który się w tym specjalizuje. http://www.klinikapolysku.pl/

To na czym według Ciebie polega polerowanie i co się do niego nadaje :?: Zajmowałem się polerowaniem naprawdę spory czas i to zawodowo. I z tego co się orientuję to do polerowania używa się past polerskich ściernych o różnej gradacji. "grubo lub drobno ziarniste" Preparaty typu: T-cut, plastmal, carnauba czy jakiekolwiek inne tego typu służą do nabłyszczania lakieru a nie do jego polerowania, a to dwie odrębne sprawy.

Może po prostu za rzadko na benzynie śmigacie i wam wtryski się przypiekają :?: :?: Miałem tak w poprzedniej bawarce. Pomogła tygodniowa intensywna jazda na benzynie z dodatkiem do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego ze stacji shell...

Ja miałem b. podobne objawy i okazało się że kat jest zapchany. Wyciąłem chwasta i jak ręką odjął :D A przy okazji 500pln wpadło :mrgreen:

Czytaj dokładnie. Tu niky nie pisał o uszczelce pod głowicą tylko pod pokrywa zaworów. A co do skrzypiących uszczelek, to w sklepach z częściami do BMW albo w ASO kupisz specjalny preparat do konserwacji uszczelek w sprayu sygnowany przez BMW. Kosztuje 20 pln. więc niewiele więcej od specyfików z TESCO :D

Wysokość obrotów w dużej mierze zależy od umiejętności polerującego :D. Na początek proponuje przedział 1500/2100. Poza tym w tym przedziale się naprawdę świetnie pracuje. P.S. Dzięki za uznanie. Postaram się pomóc w każdym problemie związanym z polerowaniem.

Zdobądź opinie niezależnego rzeczoznawcy, najlepiej PZMOT. Na pewno za darmo tego nie uzyskasz "ok. 300 pln" ale będziesz miał niepodważalny dowód. Bez tego wiele nie wywalczysz.

Wożenia może zero, ale auto bardziej miękkie na pewno nie będzie bo opona będzie niższa a nie wyższa. Co prawda nie wiele bo tylko 1,5 mm co da nam przekłamanie 0,2% :D

No to na początek zacznijmy od polerki. Zdecydowanie mogę Ci polecić ten produkt: http://www.aukcjoner.net/gallery/181994-polerka.html#I6 Sam takiej używałem i byłem naprawdę zadowolony. Nie radze tylko używać dołączonych do zestawu przystawek do polerowania, chyba że do starej przyczepy kempingowej. Naprawdę bardzo dobre i niedrogie gąbki robi Farecla. Można je kupić w prawie każdej mieszalni lakierów albo na allegro: http://www.allegro.pl/item348834547_gabka_polerska_g_mop_farecla_biala_czarna_.html Biała do polerowania pastą a szara do politurty. Farecla to również bardzo popularna pasta ale niestety do polerowania na mokro i dzięki temu mamy całe autko w paście. Ja bym Ci polecił raczej coś takiego: http://www.allegro.pl/item351766631_zestaw_past_polerskich_app_p03_i_p10_od_ss_gratis.html Tymi pastami można polerować na sucho tylko trzeba być przy tym bardziej ostrożnym. Poza tym cenowa wychodzi korzystniej. Na pewno to nie to samo co 3M ale też są niezłe.