Roberto

Mam jeszcze jedno pytanko... Co jest odpowiedzialne za takzwaną jedno sekundówke :?: Chodzi mi podawanie paliwa po włączeniu zapłonu... Po wymianie pompy podaje mi paliwo dopiero wmomencie rozruchu przez co mam problemy z odpalaniem.

Ceną, producentem i sprzedawcą :D. Masz prawie taki sam silnik jak ja, więc i pompe masz taką samą. Numer 6 http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/LHD/M/1991/october/browse/fuel_supply/sending_unit_assembly_plastic_fuel_tank/

Moja poprostu "zmarła". Rano auto już nie odpaliło. Mam sekwencje więc z gazu odpalić sie nie da. Poza tym jestem tego przeciwnikiem. Kupiłem i odrazu wymieniłem. Babuńka śmiga aż miło. http://www.allegro.pl/item633371676_pompa_paliwa_bmw_5_7_e34_e32_518_740.html

Dziś rano moja "babuńka" spłatała mi figla. poprostu żuciła palenie. Jeszcze wczoraj normalnie autko śmigało, wieczorem pojechałem zatankować gaz i etylinke. Okazało się że spaliła się pompa paliwa. Tylko od czego :?: Paliwa w zbiorniku było ponad 20 litrów a poza tym codziennie na benzynie przejeżdżam ok. 15 km. Starość ją dopadła czy może mam zacząć doszukiwać się jakichś nieprawidłowości :?:

MEYLE z serii HD. Nie drogie i bardzo trwałe.

Wybór należy do ciebie. Albo zadbane auto z gładkim, błyszczącym, wypolerowanym lakierem. Albo tanie, kiepskie mycie na badziewnych myjniach automatycznych. Poza tym oszczędności podczas mycia na automatach nie są wcale takie wielkie. Dobry automat to koszt 20 pln. a myjnia ręczna 25 pln. No chyba że kożystasz z myjni na stacjach za 9,99 :mad2: .

Oczywiście że tak. Poprawa wyglądu to tylko jedna z wielu zalet.

Moja poprzednia Bawarka była właśnie w tym kolorze. Z palety STANDOX-a wchodzi idealnie z podstawy, bez żadnego koloryzowania. Oczywiście jak ktoś ma wprawioną rękę i nie przeleje pigmentów :D. Nie chwaląc się, swój lakier dorabiałem osobiście. Jakoś się udało :mrgreen: Szkoda że zdjęcia nie oddają tego co zapewne jest w realu :D . Nie ma to jak czarny wypolerowany lakierek :cool2: .

Oczywiście to żadna tajemnica. Zresztą widać na zdjęciach. Pasty polerskie tylko 3M politura maszynowa 3M oraz na koniec politura z teflonem "ręcznie nakładana 2x" niemieckiej firmy PORZELACK. Kółeczka o których piszesz są typowe, ale tylko po nieudolnym polerowaniu i przy zastosowaniu kiepskiech materiałów. Do polerowania należy używać tylko polerki obrotowej. Żadnych oscylacyjnych czy mimośrodowych. Farecla G3 jest popularnym produktem, głównie ze względu na jej cene i dostępność. Niestety jej jakość jest jeszcze niższa. W karcie technicznej jest wpisane, że usuwa ona zmatowienia po papierze P2000. W praktyce nie łatwo jest w 100% usunąć rysy po P2500 :duh: Już lepiej zainwestować w produkty APP... Poza tym każda pasta która wymaga dużej ilości wody, nie jest dobrą pastą.

No.. Odkąd kupiłem bumera, ani razu nie zaprowadziłem go na automat. Wyłącznie myjka cisnieniowa i umycie miekka szmatką z detergentem. Ew. myjnia ręczna, jak nie ma gdzie myć. To tym bardziej polerowanie nie zaszkodzi...

No nie wiem. Zajmowałem się zawodowo polerowaniem samochodów ponad 3 lata. I to nie na ulicy a w profesjonalnych serwisach samochodowych. I powiem szczerze że tylko jeden raz udało mi się przeciąć lakier samą polerka. A to dla tego że zagadałem się z kolegą i straciłem czujność. 10 mikrometrów "mikronów" to wartość dość ekstremalna. Jadąc na myjnie automatyczną nikt się nie martwi że ściera ona lakier. Może nie po jednym myciu ale po 10 jest już go troche mniej. A jak znam życie i ludzi to po polerce już nikt na automaty nie jeździ. "Bo szkoda zainwestowanej kasy"

Owszem, zmniejsza się grubość powłoki lakierniczej. Jednak są to naprawde śladowe wartości. Polerowanie, oprócz poprawy wyglądu auta ma jeszcze wiele innych plusów. Polerowanie utwardza lakier i zabezpiecza przed korozją. Wygładzony, pozbawiony mikrokraterów i mikrorys lakier pozostaje o wiele dłużej czysty. Brud nie przykleja się i nie "penetruje" lakieru...

Co masz na myśli :?: Polerowania dokonuje się głównie pastami ściernymi... Pasty polerskie tylko 3M. Poprostu rewelacja. Dostępne są wszystkie gradacje ścierności. Do nabłyszczania i konserwacji lakieru polecam politury renomowanej firmy PORZELACK. Niestety jedne jak i drugie nie są latwo dostępne.

Ja płaciłem chyba 37 pln. i czekałem 5 dni bo musieli sprowadzać z niemiec. Okazało się że w naszy pięknym kraju jest bardzo mało aut w kolorze "FJORDGRAU METALLIC (310)" i nie opłaca im się magazynować. Nie zrobiłem dzisiaj fotek bo aparat zaniemógł. Postaram się jutro coś wykombinować...

Ja swój kupiłem w ASO. Niestety okazałosię że wcale tak idealnie nie pasuje. Baa jest o dobre dwa tony ciemniejszy. O wiele leprzym i tańszym rozwiązaniem, jest dorobienie 50g lakieru w jakiejś dobrej mieszalni. Lakiery firmy Standox mają świetną pasowalność do BMW.

Sprężyny od touringa są trochę dłuższe niz w sedanie.

Wreszcie moje autko doczekało się polerki. Zniknęły mi w końcu z oczu zmatowienia po myjniach automatycznych, ptasich odchodach i praktycznie wszystkie ryski. Lakier jest gładki i błyszczący. Wielki szacun dla kolegi Maćka... Oto kilka fotek zrobionych podczas pracy. Jutro zrobie jakieś zdjęcia w dzień i wrzuce na forum. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/2631/polerka3rysa.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/2626/polerka4maska.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/8136/polerka5dach.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/7499/polerka8bok.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/2502/polerka6ty1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/2153/polerka7ty2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/166/polerka1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/3047/polerka2.jpg

Poczytaj trochę forum a dowiesz się czym się różnią felgi od poszczególnych modeli... Powie tylko że nie będą pasowały i to nie z powodu otworu centralnego. Reszte sobie doczytaj...

Na Powązkowskiej przy Okopowej jest mieszalnia lakierów i nabijają tam w spraye. Ewentualnie napisz do kolesia z allegro: http://www.moto.allegro.pl/item576524361_haya_zestaw_naprawczy_spray.html

A to przypadkiem nie są felgi od 3XX :?: Coś tak mi się wydaje... Ja śmigam na felgach od e39 i nie ma żadnego problemu. ET w e39 i w e34 jest prawie takie same, felgi różnią się tylko głównie średnicą otworu centralnego. Ty masz felgi raczej z e46 a nie z e39... Na felgach od wewnętrznej strony masz napisane jakie jest ET. "może być opisane jako "E, ET, IS" Skoro piszesz Ze jest IS 47 to masz na 100% felgi od 3/e46 a nie od e39... A co za tym idzie pasować nie będą :D ...

Ja mogę Ci polecić wachacze firmy MEYLE seria HD. W poprzednim autku takie montowałem i spokuj był na dłuuuugo. Części kupowałem w Auto Partner. "po zniżkach cena była rewelacyjna"

Jednorazowe spryskanie nic Ci nie pomoże. Psikaj przez 2/3 dnii wtedy zobaczymy...

:duh: Za wspomaganie kierowicy...

Zalej zamek jakimś penetratorem, pewnie dawno z niego nie korzystałeś i się zastał.

Jak będziesz coś potrzebował, to wal śmiało. Jak by co to mam spore rabaty na części "dobre części" Chętnie się mogę nimi podzielić :D . Zwłaszcza że po kupnie na pewno będziesz musiał autko doinwestować.