Roberto

A nie myślałeś o takim rozwiązaniu :?: :?: witam sprzedam silnik 525i 12V + skrzynia biegów, 100000 % sprawny. silnik wyjety z niemca w styczniu 2008 r od tej pory przejechał około 2000 km, ogólny przebieg silnika 225 tys zalany olejem 10W/40 - połsyntetyk, ładnie chodził, odpalał za 1 razem. Sprzedaje gdyż 24.03 ukradziono mi BMW ( Brzeg woj. opolskie ) samochód miał wypadek udeżony w bok (zdjecia do wglądu) przód nie ruszony. Moge dac gwarancje na silnik i skrzynie. telefon 667281744, 722109129 (jak nie odbieram to proszę wysłać sms) _________________ GSM +48669296BMW-tylko sms, +48667281744 GG 2188509 (zawsze niewidoczny) było 520i jest 525i [email protected] !17 wrzesnia przyszła na świat mala FANKABMW!

A masz pewność że w tych beczkach nadal jest ten olej a nie jakiś LOTOS. Bo już takie praktyki widziałem. Czego to ludzie nie wymyślą :duh: Co do Valvoline MaxLife 10W40 to potwierdzam że to bardzo dodry olej.

Posłuchaj, zalej jakimś zwykłym tanim 10W40 np. LOTOS i pośmigaj na nim ok. 500 do 1000 km. Potem zlej to i zalej czymś konkretnym. Jeśli masz możliwość to kup sobie Quaker State Midland o którym Ci wcześniej pisałem. Naprawdę jest rewelacyjny.

Pod kompa podłączałem przed wymianą świec. Ale to bez znaczenia, bo po kontroli świec widać że jest wszystko OK "numer 1" http://www.126fan.pl/www/swiece.htm

TSA55 Ty to naprawdę czepialstwo do słówek masz głęboko zakorzenione w swojej naturze :D Poza tym to REAL a nie TESCO :mrgreen: Tak w woli ścisłości to nie uważam minerala za olej godny polecenia :twisted:

A sprawdzałeś wpisując swój VIN czy poprostu model :?: Może podeślij link z lokalizacją po VIN-ie. Będzie łatwiej coś powiedzieć.

Dzisiaj sprawdzałem świece i wyglądają dokładnie tak jak te na zdjęciu nr. 1 http://www.126fan.pl/www/swiece.htm Czyli zgodnie z opisem wszystko jest super. "żeby nie było niedomówień, moje świece są dwu elektrodowe"

Tutaj dowiesz się wszystkiego :D http://bmwfans.info/original/

Dla miłośników oleji mineralnych podam małą ciekawostke. W marketach REAL jest promocja na schela 15w40 4 litry za 29.90pln. :mrgreen:

Z tym MOBILEM to ja bym uważał. Jak kupiłem poprzednią e34 była zalana TEXACO 10W40. Przepaliła ok. 2 litry w okresie wymiany. Wtwdy poradzili mi, wlej MOBILA 10W40 to będzie ok. Efekt był taki, że po każdej trasie musiałem dolewac. A rano szklanki szalały jak stado dzikich koni :D To był już mój drugi negatywny kontakt z mobilem i następnego na pewno nie będzie. Olej pochodził z 100% pewnego źródła bo prosto od importera "MOPAR" Wtedy troche poczytałem i poszukałem. Znalazłem olej Quaker State Midland " http://www.midland.pl/ " i naprawde zakończyły się moje problemy z nadmiernym zużyciem oleju i stukającymi szklankami "jak miało to miejsce podczas jazdy na mobilu" Do mojego terażniejszego autka też nie mam zamiaru wlewać niczego innego. Olej jest naprawde bardzo dobry i przy tym ma bardzo fajną cene. Ja go kupuje po 18 pln. za litr to taniej niż Mobil nawet na allegro.

Dziwne :| Bo u mnie są to metalowe blaszki a dokładnie 3 szt. pomiędzy cewkami.

A konkretnie chodzi mi o element nr. 10 z tego obrazka :D http://bmwfans.info/original/E34/tou/520i-M50/ECE/L/A/1995/01/mg-12/ill-12_0425/

To chyba logiczne że świece są dedykowane do auta :duh: a nie jakieś przypadkowe. To że cewki są ok. wiem bo tydzień temu autko podłączałem pod kompa. Jeśli było by coś nie tak to by wyszła niesprawność którejś cewki. A masy są pomiędzy cewkami, tylko pytanie czy pomiędzy wszystkimi :?:

Kable są ok. Cewki też. Świece były już powypalane i po zamontowaniu LPG wymiana była raczej konieczna. Już sam nie wiem o co cho... Mam jeszcze jedno pytanko. Ile powinno być mas pomiędzy cewkami?? Wszystkie cewki powinny być zmasowane??

"Nie od 126p. Podobne były to takie założyłem" Już bez przesady. To że NGK napisałem tylko dla tego że by zaraz nie było pytania jakie świece zamontowałem.

:twisted: Po wymianie świec w moim autku zaczęły dziać się nie fajne rzeczy. A mianowicie, po 100% ostudzeniu silnika muszę naprawdę sporo pokręcić rozrusznikiem. Jak silnik jest ciepły "nawet troszkę" problem ten nie występuje. Dodam jeszcze że przed wymianą świec nie było tego problemu. Świece oczywiście NGK... :twisted:

(...) Szkoda że vanos jest tylko w opisie :twisted: Bo jak widać na fotce to w silniku go raczej nie ma :mrgreen:

Spoko, po świętach zrobię foty i wrzucę na forum. Nie ma problemu. Pod maską panuje ład i porządek.

Czytaj dokładnie.....

Do E34 felga z ET35 nie wejdzie. Ja kiedyś zakładałem koła od E36 z ET37 i efekt był następujący: Tylne weszły i nawet dało się nimi obrócić, natomiast przednie tak przygniotło do kolumny zawieszenia że nawet nie drgnęły.

To musisz sobie kupić opony z krawędzią ochraniającą ranty felg. Nie sugeruj się tylko szerokością.

Może tak być.. :D Coś w tym musi być...

Ja kupuje części tylko firm które sam przetestowałem na sobie i na autach klientów podczas pracy w serwisach :twisted: A mianowicie: - Febi - Bilstein - Lamforder - SBS NK - ATE - Mayle Germany - Record "amortyzatory" - Beru - Moog - NGK Zdecydowanie unikam i odradzam: - 4max

Czy na pewno :?: W poprzednim autku (e34 520i sedan) miałem dwie żółte kreski na sprężynie i w tym teraz (e34 520i touring) też takie mam...

Wie może ktoś co to może być i dlaczego :?: :?: Jak z tym walczyć, jak to leczyć :?: :D