Piratez

Dzień dobry, prośba o rozkodowania: WBA35BG020N065187

Niestety to nie to. Dalej występują pęknięcia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Który to jest dokładnie element? Możesz gdzieś wskazać na zdjęciu? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzień dobry, czy ktoś z was uświadczył pukania na nierównościach dobiegającego z słupka B? Samochód od nowości u mnie, dwa razy był na serwisie i nigdy nie zostało to naprawione. Wzmaga się w okresach zimowych, teraz praktycznie każda dziura równa się puknięcie.

do usuniecia

mam oryginalny u siebie i da się bez tego żyć

Mam pytanko: ktoś może zakładał powerboxy od V-techa? - najważniejsze dla mnie jest zachowanie oryginalnej gwarancji więc wszelkie chip tuningi odpadają. Widziałem, że mają w ofercie powerboxy które dostosowują indywidualne do auta....

Podczas jazdy w granicach 1500-1800 obrotów wynika to z tego, że zawór regulacji egr popuszcza przez co dostaje się więcej spalin do układu - przepływka podaje zawyżone dane i silnik głupieje często ludzie mylą to z konwerterem albo przepływką a problem jest zupełnie gdzie indziej - na szczęście łatwo to zdiagnozować poprzez wypięcie przewodu podciśnienia z egr (po jakimś czasie wyskoczy check engine). Podczas postoju obroty na zegarze lekko falują ale silnik pracuje stabilnie - jest to błąd zegarów i trzeba z tym żyć :)

odłącz EGR(zdejmij wężyk podciśnienia) i sprawdź czy dalej są objawy jeśli nie to najprawdopodobniej padł ci zawór regulacji egr jak u mnie

oczywiście, że go czytałem bo sam za niego zapłaciłem. Wklejam ten raport żeby pokazać innym potencjalnym klientom z czym mają do czynienia. PS przebieg jest autentyczny

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-530i-xenon-navi-head-up-fullll-perfect-ID6yYE5R.html#bfb0eccc07 Jakby ktoś był ciekawy raprotu to: https://drive.google.com/drive/folders/0B3uO0r6s9j7BTnVwWURXaHg4OEE

to samo u mnie tez kupilem ta pompe i buczala bardziej niz stara wyslalem na gwaranci do naprawy i usterki nie stwierdzili odrazu negatyw poszedl. Jak dla mnie sa to oszusci.

skutecznie mnie zniecheciliscie sprzedaje swoja i szukam 540 dzieki za posty pozdrawiam

wracajac do elektryki silnika czy majac elektryke z anglika wymiana bedzie polegala na zasadzie plug&play czy raczej bedzie rzezba??

teraz mam silnik m52b28...mam mozliwosc zrobienia przekladki z anglika na m62b44. Wszystko bedzie ladnie pasowac z anglika?? czy trzeba bedzie przerabiac np wiazke??. Rozumiem ze do wymiany idzie caly uklad hamulcowy?? a jak zawieszenie i reszte podzespolow?? ps. nie piszcie mi ze latwiej bedzie sprzedac moja i kupic 540:)