mnichu

Sory że post pod postem ale jak z edytuję poprzedni to nikt nie zobaczy że coś nowego jest :> No więc.... dziś zmieniłem ten wpis w LM ale niestety dalej wali po oczach ten błąd ;/ Błąd dotyczy lamp skrętnych... i własnie ten błąd informuje o awarii tego systemu w prawej lampie. Narazie nie mam już żadnego pomysłu jak naprawić ten system (który notabene nie jest jakiś mega ważny dla mnie) a ten błąd dalej mnie wkurza... Może usunąć opcję wyposażenia S524A ?? ............................................................................................................................................. Dodano dzień później : Dzięki koledze waco_o2 sprawa została ogarnięta :cool2: Dziękuję bardzo i pozdrawiam :)

waco_o2 , jutro sprawdze... jak zadziała to jesteś wielki :mrgreen: Sam wpis w LM2 mam, bo właśnie sprawdziłem w kopi zapasowej :D

ktoś kto nie ma doświadczenia mechanika.... niech tam łap nie pcha :roll:

nawet jak zakodujesz (o ile się da) to niedługo zapragniesz USB. Ja właśnie wywaliłem zmieniarkę na rzecz Dension'a 500s. ..................................... Da radę wyłączyć błędy z AHL ? Żeby mi nie dryndało na Idrivie i na liczniku ;/ Narazie ogarnąć nie mogę tego a ten błąd/gong jest mega irytujący :mad2:

a tak na serio.... hehe.... u mnie też tam złazi powoli farba (grunt się utlenia jak na fotach kolegi wyżej). A że mam już podświetlane lusterka to mi głupio byłoby zmieniać na nowe tylko ze względu na tę farbę :D Czym to umalować żeby wyglądało na ori i nie zeszło po pierwszym myciu auta ? ;) Myślałem tymczasowo prysnąć plasti dipem bo mi został jak z grillem walczyłem ale to zejdzie prędzej czy później ;)

"amelinium" nie pomaluje ? :mrgreen:

pewnie latała w polizei po autobanach z max prędkością każdego dnia :mrgreen: Taka pierwsza myśl :D

mogę zapytać co zadecydowało o kupnie ponad wymiarowego ogumienia ? (pytam bez złośliwości)

o masz :D To u mnie coś jest poknocone chyba... Generalnie jak wybiorę opcję wyłączenia ekranu czy to z menu idrive czy z kierownicy to zostaje u mnie wyświetlana "czarna tapeta" bez żadnego logo. A wolałbym żeby było tak jakbyś jej wtyczkę wyciągnął i nie świeciło wcale. Aha... mam CCC prof :roll:

Siema ;) Chciałem zapytać tylko czy da radę jakoś przekodować sposób wyłączania ekranu całego iDrive'a ? W Audi navi MMI wyłącza się bardzo fajnie bo ekran nie świeci wcale (ekran nie jest podświetlany). W BMW zostaje wyświetlony czarny obraz.... WTF :duh: Idzie to jakoś zmienić bez zmiany auta ? :mrgreen: pozdro mniszek ;)

hmm... ja miałem takie szarpanie, uczucie jakby ktoś pchnął auto od tyłu ... podczas wyhamowywania do zera. I też miałem to po skasowaniu adaptacji. Nie wiem ile z tym jeździłem ale przeszło dość szybko (ale ja dużo jeżdzę). Pamiętam wtedy że auta nie oszczędzałem więc przepędz go troche. Napewno nie zaszkodzi a może pomoże.

jeśli to oryginalny S345 to do xDrive nie wejdzie.

Pojeździj..... skrzynia się nauczy zmieniać biegi to nie będzie szarpać.

Czy po pierwszym zerwaniu koła konwerter założony był ten sam ? a jeśli tak to czy został sprawdzony na osiowość ?

za takie tematy powinny się sypać bany :duh:

No dobra.... do tego doszedłem juz.... Myślisz ze dużo byłoby roboty z instalacją elektryczną? kodowaniem ? Mechanicznie to by napewno bez problemu dopasował :)

jak możesz to poproś kogos o zrobienie zdjęć koła. A do reszty....... odróżnijcie koło pasowe od zamachowego albo nie piszcie w tym temacie :duh:

masz jakieś zdjęcia uszkodzonych kół zamachowych ?

Pozwolę sobie odkopać temat po dwóch latach ;) Znalazłem w sieci taki film: Czy może któryś z forumowiczów coś takiego zrobił i wie jakich części użyć ? Wydaje mi się ze siłownik wraz z pompą jest zaadaptowany z E65 ale nic więcej nie mogę wymyśleć :D Także..... ktoś coś widział ? Ktoś coś wie ? :mrgreen:

jak ORI to siądzie bez niczego ;) jeśli nie..... to suwmiarkę w łapy i sprawdz co tam jest ;)

no jaki model... nazwa.... foto ? Chodzi o to jaka jest średnica w feldze. Na piaście masz 72,6 (ludzie czesto piszą 72,5). Najbardziej popularne pierścienie centrujące do bmw to 72,6-74,1.

a jakie masz felgi ?

A dlaczego by nie?

moduł znajduję się pod pod kierownicą.... a nad dzwignią otwierania klapy silnika ;) Lub INPA >> totalna diagnoza >> F3 i tam znajdziesz nr sterownika. Lampy migoczą bo komp sprawdza stan zarówek których w tej lampie dużo nie ma ;) Adaptery są ogolnie ciezko dostępne lub bardzo drogie.... trzeba szukać. Ale najpierw sprawdz jaki masz moduł LM.

działa prawidłowo ;)