mnichu

Piszesz że masz inne zestawy i nie ma szarpań... ale opony tego samego rozmiaru ? Weź tego metra krawieckiego... zmierz dokładnie obwody. Jeśli różnica pomiędzy przodem a tyłem wyniesie więcej niż 1% to nie zakładaj tego ;/ Czujników ciśnienia nie widziałem w żadnej E60 (pracuję w serwisie opon). Jednak Większość (każda ? ) e60 ma kontrolę ciśnienia powietrza w kole poprzez czujniki ABS (na podstawie różnicy w obrotach toczących się kół)

Nie taniej jest kupic metr krawiecki i zmierzyć obwody kupowanych opon? Ja zanim zalozylem do siebie mieszane gumy przetrzepałem katalogi opon wraz z wymiarami rzeczywistymi, Przetrzepałem oferty każdego możliwego serwisu on line z kalkulatorem opon. Jak juz namierzyłem potencjalnych producentów to jeszcze zadzwoniłem do nich i zapytałem się o obwody tych rozmiarów które mnie interesują. Malo tego jak opony byly juz u mnie na podwórku to pomierzyłem taśmą budowlana obydwa rozmiary i juz wiedziałem ze na pewno nie rozwalę skrzyni. Bridgestone potenza S001 245/35 r19 oraz 285/30 r19. Zrobione okolo 13k na tym zestawie. Focie : http://images70.fotosik.pl/1086/ff6c97cd87a69167.jpg http://images67.fotosik.pl/1089/106691ca2e9fc4de.jpg http://images68.fotosik.pl/1088/f1a1392b9357b8a4.jpg http://images69.fotosik.pl/1087/31583522339ac261.jpg http://images68.fotosik.pl/1088/5b05ca8de87df43f.jpg http://images69.fotosik.pl/1087/14b3d8682f2c4006.jpg http://images67.fotosik.pl/1089/48328d0457246be7.jpg

Mi tak banda niełopòw ustawila i z nowymi oponami pożegnałem sie po 12k km. Powodzenia.

Fajna moc wyszla ;) gratuluje ;) i bardzo fajne podświetlenie zegarów ;-) Ps. Dzieki za linka do obrotów hud'a M - działa teraz idealnie ;)

Antena diversity ;) znaczy się .... Konczy żywot.

No właśnie wszędzie gdzie bylem to auta nie dociążano. Jedynie zwracano uwagę żeby zbiornik byl pełny lub prawie pełny ;-)

W moim przypadku dwa razy geometria 3D nie pomogla. Raz w passacie B5fl a raz w e60 (robione w różnych miejscach). Po laserach zwykłych mialem spokój w obu przypadkach.

No piekna robota :) Jak ogarniesz zmianę obrotów dla hud'a M pod diesla to podziel sie wiedzą jesli możesz :) Za projekt daje 10/10 ;-)

Masz tam juz jakiś program? Troche kopci... Czy to dlatego ze dpf'a juz nie ma ? (pytam bo nie wiem czy to normalne)

Podłączę się pod temat.... Wie ktos co to za diody tam siedzą ? Albo czy te diody można kupic w ASO? U mnie z jednej strony zamokły i swieca bardzo słabo... A od dolu widac ze się "utlenilo" wszystko w środku.

jarezz, u Ciebie to była fabryczna wada blaszanych kolektorów, a u kolegi bmwfan4fun jest już inny kolektor. Dlatego tak jak jarezz.... szukałbym jakiegoś pękniętego weża od turbo aż do kolektora ssącego ;)

co masz za opony ? i inne pytanie... grzebałeś/ wymieniałeś coś związane z hamulcem ręcznym ? Ja bym pojechał na podnośnik i na tym rozpedził koła. Wtedy wyjdzie okiem skąd idą wibracje.... a przynajmniej tył auta tak sprawdzisz ;)

może zacząłbyś od opisania kiedy te wibracje są... przy jakiej szybkości. czy bardziej odczuwasz je z tyłu czy z przodu ? czy po nagrzaniu auta czy jak jest zimne ? wróżek tu brak. To co masz na filmach jest normalne - przynajmniej dla mnie.

Idź do innego przedstawiciela tej firmy ;) bo ten chyba z choinki się zerwał ;)

Auto na podnośnik... Czy tam na kanał. Jedna osoba nasłuchuje okolic sprzęgła a druga gasi/odpala. Jesli stamtąd słychać dźwięki to nic innego tam nie może stukać jak kolo dwumasowe. Jesli cicho jest na wciśniętym sprzęgle to sytuacja jasna. Dodatkowo sprawdźcie podczas jazdy z niskich obrotów czy jakby nie bardziej są odczuwalne wibracje (chociaż to tez nie koniecznie bo R6 to dość spokojne silniki). Pozdrawiam.

Przyjrzyj się dwumasie.

u mnie lata przepustnica z 535d z 2007 roku.... Pasuje a mam 530d. Teoretycznie od 530d do 535d też powinna pasować więc może szukaj od 530d ? Wszak jest tego wiecej niż 535d. Ale jakie to ma numery.... nie mam pojecia. Kup z zastrzezeniem że jak nie bedzie pasowac to odeślesz ;)

Nie ;) jak masz własny kabel to skasuj bledy.... Jak nie masz to nic się nie dzieje :) skasujesz innym razem przy grubszej robocie ;)

Po zgaszeniu auta przepustnica powinna się zamknąć na pare sekund i powinna się otworzyć za sprawą spreżyny która jest na wałku tego ustrojstwa. To nie benzyniak ;) Ta przepustnica działa tylko przy gaszeniu auta. Na to by wychodziło. Podobno da się ją zreanimować... Nawet chyba ktoś to na alledrogo oferował. Dla pewności jedz do kogoś kto ma kompa ale w sumie jeśli mówisz że nie daje oznak życia to znaczy że przepustnica jest kaput.

Tak jest w tych sprzętach. Nie masz się czym przejmowac. A jeśli masz zdjętą obudowe już to sprawdź tylko wzrokowo czy przepustnica zamyka się podczas gaszenia.

Zrób test ciśnień przed DPF'em i wszystko się wyjaśni ;) Ponadto.... Termostaty ok ? Ale skoro 480A się wyświetla to obstawiam że DPF jest w środku... i powoduje zbyt wysokie ciśnienie. A dalej.... Mozesz spróbować odłączyć czujnik ciśnienia (to ten od którego odchodzi wężyk) i wtedy spróbować wypalić dpf. Oczywiście o ile tam jest bo ja też miałem ten błąd... i również przerywało mi wypalanie wymuszone (poprzedni właściciel jeździł z uszkodzonymi termostatami i zapchał go trochę) ale nie poddawałem się i w końcu go wypaliłem. Myśle że jakby zliczył czas do kupy to spokojnie wypalałem go z 10 godzin :duh: Czyli na raty przez 2 tygodnie. Gdzie nie jechałem w trase to z laptopem. Co jakiś czas test ciśnień i jak widziałem że malało to nie dawałem za wygraną i wypalałem dalej. U mnie test ciśnienia na DPF'ie podawał : > obr jałowe > 48mbar (dopuszczalne 65) > 2000 obr > 280mbar (dopuszczalne 150) > odcinka > 620mbar (dopuszczalne 250) :roll: i przerywało wypalanie niemiłosiernie... ale nie dawałem spokoju ;) Dodatkowo dolałem dodatku do wypalania DPF'a. Na dzień dzisiejszy Mieści się w normach ale jeszcze kiedyś go benzyną potraktuję :P Mam nadzieję że cos pomogłem :)

koledzy a że tak zapytam... wiem że mam spaloną jedną swiece żarową... i teraz pytanie... czy jeżdząc tak procedura wypalania może być wstrzymana ? ps. świece nową mam ale narazie tam nie zaglądam bo sie boję że ją urwe :P

nie wolałeś zrobić przycisku tak jak fabryka go montowała ? ;) Gleba ładnie wygląda.. mogę się założyć że na żywo wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach ;)

mieszane ogumienie ? ;) dlaczego nie :) Z tym że ten styling ( jest tylko jeden.... już nie pamiętam jaki nr) jak dla mnie wygląda kiepsko i ma wysokie ET zarówno z przodu jak i z tyłu. Wiec koła są mocno schowane do środka. Kalkulator a to co jest w rzeczywistości to dwie różne rzeczy ;) np opona 245 może mieć szerokość 250mm u jednego producenta jak i zarówno 238mm u drugiego ;) Co za tym idzie... rożne wysokości... i różne obwody toczenia. Przed montażem mieszanego ogumienia warto sprawdzić jak producent buduje swoje opony i jakie wymiary zachowuje ;) Tutaj masz więcej : viewtopic.php?f=87&t=265101&start=45

pewnie nie... bo sterowanie w jednej mechaniczne.. a w drugiej elektroniczne. Chociaż jakby ktoś się uparł...