mnichu

Przednie wahacze? Ja teraz u siebie zmieniłem tylko same tuleje w wahaczach (4szt - ok 300 zl z lema plus robota moja) i jest dużo sztywniej ale przy szybszych prędkościach jeszcze nie testowałem. Minus taki ze zbieżność po wymianie musiałem znowu ustawić bo się zrobił rozbieżny ;p A pytanie mam jeszcze do forumowiczów... Jak można sprawdzić ciśnienie pompy wspomagania? Mam normalny servotronic. ASO? Nie mam pojecia skąd wziąć zegar ani gdzie go wpiąć ;/ A z chęcią bym sprawdził bo moja cos zaczyna szumieć ;/

A no tak.... :mad2: Zapomniałem o ET ;/ Tyle że ja zimowy zestaw mam od RWD (7,5jx17 ET20) a letni od X5 (przód 9jx19 Et48) więc może jakoś bym upchał. Czekam na opinie z procesu użytkowania ;) Niestety ori hamulce przy ponad 300 koniach szybko okazują się za słabe ;) ...... A tak jeszcze z innej beczki..... bo mamy te same spręzarki od Peruna (chyba), czy mógłbyś mi powiedziec ile pompujesz ? U mnie staneliśmy na 1,9 bar (321ps) i dalej trochę się dygam ;/

Plug&Play w 100% nie jest. Plastiki wokół trzeba podocinac.... w dodatku pod IC trzeba mieć mocowanie od 535d (ja zrobiłem objemkę z blachy w kształcie U - lewy bok... pod IC oraz prawy bok). Czujnik temperatury trzeba przenieść. Pewnie jeszcze pare rzeczy do zrobienia o których już zapomniałem ;/ I generalnie tak: Ten program który był w aucie z powyższego 321ps 672nm z ori DPF został przycięty "na górze" ponieważ było za mocno. Później wyleciał DPF ale KAT został i auto trafiło na rolki do kolegi G-CS. Wynik jaki uzyskałem to bodajrze 310ps i 700nm ale dymu sporo. Przy DPF'ie było bezdymnie ale w 20 000 km poprostu go zapchałem na amen więc wyciąłem chwasta :) Jeźdzę za granicę wiec dymu za dużo.... co by tu zrobić :> :!: Kolega G-CS ukrócił koni ;) Auto w tej chwili napędza..... eeeee.... nie mam wykresów :mrgreen: Chyba jakieś 290ps i 600nm ? Nie pamiętam ale dymu za autem już nie widze co przedtem :cool2: Teraz zrobię wydech (plany na 4 kominy.... kat wyleci... DP wleci) i właśnie większy IC bo jednak ten z 535D też nie wyrabia ;) że tak powiem.... w poszukiwaniu zaginionych koni :D Myśle też nad hybrydą GT2260V@GT2571V i już szukam jakiejś bazy pod to :mrgreen: Nie mogę nigdzie znaleźć informacji na ile wydolą wtryski z 231ps i czy jeśli je zmieniać... to na te 272ps czy z LCI ? A może na moich zakuć wydajniejsze końcówki ? http://images76.fotosik.pl/130/4947e9191d3e96de.jpg A tutaj wizualizacja paintem czy 4 rurki będą pasować :norty: http://images76.fotosik.pl/87/ca3b3682e80e328f.jpg

Siema :) Ma ktos może listę poleceń do tego sterowania w języku niemieckim? Mogą być bez tłumaczenia.

Nie lepiej bylo dorzucić troche kaski i na przód założyć hamulec z 535d/550i ? Ja mysle tak zrobić no ale z chęcią zaczekam na Twoja opinie o tych klockach :)

Bax, X-drive ma uszy do stabilizatora na amortyzatorze.... ale RWD już nie.

Zmień mechanika bo ten nie ma pojęcia jak zbudowany jest kolektor a tym bardziej nie wie jak to działa :duh: Szukaj pod maską tego: http://static.nanodatex.com/media/0a329677557dea64ad42a7dc49eb10ea.jpg Niech ktoś odpali auto i gasi... a Ty obserwuj czy wystająca część ośki z tego ustrojstwa się porusza (ta część z nawiniętą sprężynką). Napisz później co zaobserwowałeś ;)

A jak zakodować w LM2 żeby swiatla również zaświecały przy zamknięciu auta? Wellcome light działa.... Ale Home light jak?

Chyba zalezy jak chcesz miec ;) U mnie dzienne to tylko ringi i z tylu pręgi.... Bez podświetlenia tablicy.

Z podanych linków to tylko Pirelli jest w prawidłowym rozmiarze :| i to są opony RSC więc nie wiem czy to... dobry pomysł? w dodatku przy oponie z 2010 roku. Mogę się ząłożyć że popękają na bokach. Michelin... 225/40/18 No ok... jak Ci nie przeszkadza takie małe kółko to ujdzie. Ale w ogłoszeniu nie podano daty produkcji. A leżaki moga być problemowe nawet przy michelinie. Continentale z ogłoszenia są oponami używanymi. Generalnie..... nic z ogłoszeń nie jest godne polecenia.

bez ociążenia.... ja jak jeżdzę na geometrię to pilnuję żeby był tylko w miare pełny bak. Opony odrzuciłeś ? na jakich jeździsz/ jeździłeś ?

A gdzie robiłeś zbieżności ? jaki sprzęt ? Daleko masz do Krakowa ? Mi ustawiano zbieżność 3 razy i za kazdym razem były jaja powyżej 120 km/h. Teraz jeżdzę jak po sznurku... jedynie przy prędkości ponad 200 km/h auto robi się nerwowe ale obwiniam przednie wahacze o to. A gołym okiem nie widać luzów.

no w sumie to tez jest logiczne.... Auto załącza światła żeby w normalny pogodny dzień być widocznym dla innych. No i też właśnie tak robię że jeżdzę w na pozycji 0. Fajnie jakby ta czułość czujnika była w jakiś sposób kontrolowana. a co do regulatora... to znalazłem to : http://allegro.pl/led-smd-ringi-stabilizator-napiecia-12v-24v-i5445850108.html i to na bank będzie działać :D Jeden regulator powinien wystarczyć. Podepne lampki równolegle a ewentualne błedy na kompie o przepalonych żarówkach wykoduje ;) Rzeźba jak cholera czego nie lubie ale dobra.... przymknę oko :mrgreen:

a o ledach z serii Fxx nic nie wiem :D mam nadzieje że nie dostanę kopa z forum za ten of topic co zaraz zrobię :arrow: mianowicie... mam krótkie pytanko z dziedziny elektroniki potrzebuję czegoś do regulacji napięcia pradu stałego dla tych ledów :D No innych już nie bede kupował a barwa mi bardzo odpowiada więc już zostaną :D i znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/modul-regulatora-napiecia-obrotow-230v-maks-2000w-i5231311366.html i w opisie pisze że zakres regulacji to 50-230V a to jest jakieś : od 21%-100% zastanawiam się czy to bedzie działać jesli podam wejściowe 12v to czy uzyskam zakres podbny jak w przypadku 230v (czyli od 21-100%) co oznaczałoby że otrzymam zakres regulacji 2,5-12volt i takie cos by mnie satysfakcjonowało :D ale nie wiem czy dobrze to rozumuję więc wole zapytać niż kupować w ciemno. a i jeszcze jedno pytanie.... Strasznie mnie interesuje zmiana czułości czujnika swiateł. Jakże zdziwiony byłem wczoraj kiedy podczas jazdy w słoneczny dzień auto miało załączone xenony a tylko miejscami przełączało się na ringi. Kiedyś jechalem w lepsza pogodę i auto trzymało się tylko jazdy na ringach więc czujnik jako tako sobie działa ale chyba jest zbyt mało czuły. No przynajmniej w moim odczuciu. zakodowałem to: To chyba ten sam czujnik ;) No albo opcja wspólna bo rain > to deszcz a light no to wiadomo... światło :) Postanowiłem aktywowac :P Z tym że +FLCS nie dało się zakodowac bo błędem rzuca ;/ FA_write robiłem do CAS i LMA. Do czegoś jeszcze trzeba robić ? oraz: gdzie w domyślnym ustawieniu u mnie były pod tym dwie wartości czyli tak: nie wiedząc co tu ustawić.. bo zawsze myślałem że może być podpisana tylko jedna wartość (wert_xx i tylko tyle) doszedłem drogą dedukcji że może trzeba wszystko wstawić więc tak też zrobiłem :D jest teraz tak: Kodowanie przyjęte ;) NCS nie wyrzucił błedów ;) Efekty: http://images75.fotosik.pl/33/cec213dd79e16908.jpg Opcja się pojawiła i wyskakuje do wyboru: http://images77.fotosik.pl/33/1c715ea96aff2f5e.jpg Ale co bym nie wybrał to zawsze wraca do opcji "sensitive" i chyba nie działa :D Co to zrobić ?? Jak ktoś ma jakieś pomysły to piszcie :D Kazda sugestia mile widziana ;) ....................................................................... EDYCJA ewentualnie coś takiego ?? http://allegro.pl/modul-regulatora-obrotow-silnika-dc-12-40v-400w-i5747333944.html .

Sprawdziłem ;) Napięcie oświetlenia tablicy rejestracyjnej: Moduł: LMA PWM_ANSTEUERUNG_KZL_33 wert_01 - 11 volt wert_02 - 8,6-volt wert_03 - 11.8 volt wert_04 – 12 volt ustawiłem wert_02 ale przy ledach nadal jest mocno.... ale już wiochy nie ma :mrgreen: Narazie zostawiam ale jeszcze pomyśle co tu zrobić :)

Będę próbował ;) jutro ;) i dam znać... Jak znajdę miernik to jeszcze pomierze bo może komuś sie sprzyda. A co do wylacznika air baga... Myślałem ze to w standardzie miały wszystkie o.O

Na elektronice ja się nie znam :D Ale mam pytanie... Bo już wiem że muszę spróbować z tym : Tylko czy wie ktoś może jakie napięcia są podawane przy tych opcjach ?

Kupiłem takie G**** : http://allegro.pl/showitem/description/4992526422.html Kolor fajny... Moc za duza :) wieczorem pstryknę fotkę i edytuje posta... Tylko nie zróbmy of topica ;> Edit: godz 20:58 http://images78.fotosik.pl/23/8c76ca91685b4a61.jpg http://images78.fotosik.pl/23/4aef3765606ae74d.jpg Zrobione telefonem więc nie ma szału... ale spójrz na oświetlone podłoże.... jest za mocno i to duuuużo za mocno. Jak nie obniżę napięcia to wracam do ORI.

A możesz podpowiedzieć które wartości przekodować? Chyba ze chodziło Ci o dołożenie jakiego ustrojstwa przed samą lampkę Led :) Przy załączeniu sie welcome light led ten reaguje bardzo pozytywnie, to znaczy rozświetla się płynnie od momentu podania napięcia do samego końca. I wygląda to co najmniej jak swiatlo wsteczne ;) Jak tego nie ogarne to ledy idą do kosza bo nie będę z tym jeździł ;D

A takie pytanie mam...... Czy da się ustawić niższe napięcie dla oświetlenia tablicy rejestracyjnej ? (LM2) Kupiłem Ledy pod tablice ale kurde... zajeżdza wiochą :D Jakby tylko niższe napięcie ustawić....

No to tak.... Co do kodowania stanu oleju: http://images77.fotosik.pl/5/0a2d028a49a9ff7f.jpg Jak dorwe gdzieś ten inny czujnik to sprawdze raz jeszcze :mrgreen:

Czekam na foty z nową nerką :D Mam identyczne z zewnątrz i nie wiem jak to będzie wyglądać ;) Dajesz ori nerkę czy zamiennik ? Miliona kilometrów ;)

champion, leniu..... masz wszystko na pierwszej stronie i reszte w temacie. :search:

który rok auta ? Kolektor wydechowy cały ?

No jutro zobaczę... Ale nawet jeśli musi być inny czujnik oleju to jaki ? Na filmie jest diesel po lifcie ale jeszcze z CCC i działa. Czujnik poziomu oleju u mnie jest taki: 12617508003 <<< częściowo aluminiowy a pewnie potrzeba: 12617607910 << cały z plastiku http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQpDwkpQSLiC5bXEtXbMJRF1XSuAq5l7eBykR74Lo3Fl5TanN4w jutro spróbuję zakodować