Mateusze60

Nie tyle wibracje co to buczenie, to na bank kolo pasowe. A wibracje tez moga byc tym spowodowane. Sprawdz jakiej masz firmy, jesli jakis kiepski zamiennik tak jak byl u mnie to to.

Wibracje mysle ze masz przez kolo pasowe. Ja tez to mialem zmienilem na corteco i jest spokój z tym.

Ja bylem w serwisie z tym. Nie znaleźli bezpośredniej przyczyny, ale mam na jednym wtrysku -1,3 i turbo nie osiągnęło wartości minimalnej. Wiec obstawiaja ze turbo wywołuje ten dźwięk.

A z błędami chodziło mi ogolnie, nie o konwerter. We wtorek jade do serwisu bmw, mysle ze juz dowiem sie wszystkiego co jeszcze mu dolega..

Ale slychac tez taki basowy dzwiek cos jak dpf ale to nie to. Z przodu silnika w okokicach filtra powietrza. .

Byl regenerowany.. błędów nie pokazuje zadnych..

No i kolejny problem.. czy to na postoju czy podczas jazdy zaraz przy granicy 1 tys obrotow wpada w wibracje ktore czuc w calej budzie auta. Przy wyzszych obrotach ustępują.. juz sam nie wiem co robic z tym autem..

Dzwiek siknika taki jak wtedy kiedy rozerwalo sie kolo zamachowe. Tzn na poczatku glosniejsza praca, a pozniej juz baardzoo glosna. Nie na postoju, tylko jak zwiekszalem obroty silnika.

Witam. Tym razem kolo bylo ok. Pękł wal korbowy... a poprzednie usterki z kolem prawdopodobnie przez fuszerke mechanika...

Witam. Udalo sie ustalic przyczynę? Mam podobny problem. Basowy dzwiek jak by wypalal dpf. Podczas wypalania byl co prawda mocniejszy i trwal okolo 20 min., a teraz caly czas..

A nie odczuwałem żadnych niepokojących wibracji. Jedynie wczesniej kolo pasowe ale juz wymienione i jest ok.

Dzięki za podpowiedzi. W przyszlym tygodniu powinno ruszyć, dam znać co i jak

Byl wymieniany... teraz będzie wszystko robione jeszcze raz i sprawdzane dokladnie. Zobaczymy..

Odświeżam temat, kolo rozerwalo mi juz 4 raz.. co jest grane..

Ten sam ale podobno po regeneracji. Teraz przed robota u swojego mechanika zawiozlem go do sprawdzenia i wywazenia, rzeczywiście byl regenerowany.