mnichu

Większość opon sygnowanych jako "sport" ma 7.5mm lub 7.6mm co daje 6mm gumy do naszego użytku (zużycie do granicznika 1.6mm). Pirelli p zero stary bieznik ma 8mm Primacy 4 tez ma 8mm Goodyeara eagle F1 nie jestem pewien ale chyba tez 8mm Uniroyal rainsport 3 ma 9mm Uniroyal w mniejszych rozmiarach tez ma 9mm.... a Conti Ecocontact 6 ma 7mm :) Conti Sportcontact 6 tez okolice 7mm albo i mniej ;) Opony zimowe to co innego... Znam marki opon ktore mają po 10mm i nie są to opony do terenowek ;) Ps. Tak wiem... to tylko 1mm różnicy. Ale przyłóż do siebie Conti sport contacta 6 i pirelke p zero (albo p zero nero gt) to powiesz ze ta pierwsza jest już łysa (choć nowa :) .

Będziesz zadowolony i niezadowolony;) Jak dobrze pamietam PS4 ma 7,5 mm bieżnika.

W obojetnie jaki sposób byłby nie uszkodzony to i tak checka na desce nie wywali ;)

Wygląda to gorzej niż źle :D Na alieexpresie sa gałki LCI plus potrzebne okablowanie..... lekko ponad 100 euro ;D

Twoja decyzja. Napewno jesli chcesz jechac na napelnienie pare km to zrzuc pasek ze sprezarki (tak dla bezpieczeństwa i spokoju ducha ;).

Zaktualizuj SP daten.

snorek89 nic dodać nic ująć :cool2:

Do kodowania prostownik ? :D Po co ? Odpalanie silnika tez jest zbędne.

Sprężarka klimatyzacji pracuje caly czas :) Zalecam douczenie kolegom :P

Ten az do pompy to ten drugi jak dobrze pamietam. Kolega ma do wymiany tylko kawałek powrotu. Ewentualnie sam oring jesli da sie wydłubać.

A czemu nie przestawisz na krzyzaku na dole ? Jakby sie uparł to od góry to zrobi spod maski.

Gdyby ktos potrzebowal wymienić sam zawór rozprezny czy uszczelnienia na nim to tez robi sie to spod maski :) Żadnego ściągania kokpitu :)

Ta to nowy bieżnik. Jak dobrze pamietam to ona ma 7.6mm profilu jak jest nowa. Jak sie pojawi u mnie to sprawdze. Ja mowilem o tej : https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p-zero-245-40-r18-97-y-xl-mo/243267824 Nadal mam dwie na przedniej oścce bo z tyłu sie starły :D Dobrze klei i nie ucieka w zakrętach. Duzo twardsza mieszanka niz w przypadku Michelina. Głośność minimalnie niższa niz przy Michelinie ale nadal głośna. W deszczu bdb opona. Nowa ma 8mm. Hmm.. jeszcze jest Bridgestone potenza s001.... miałem 285/30 R19 na tyle. Continentala SC5 na mokrym znokautowała definitywnie. Na conti strach bylo jeździć po deszczu szybciej niz 130km/h (autostrady). Potenza przy 150-160km/h radziła sobie z deszczem bdb. Znowu tez ziomeczek w 330d zjechał taką 255 na tyle w 17k km. (Ja robilem 16k km na tylnej oścce :D ). Wybór opon to trudna sprawa... cos jak z akumulatorami ;) Czym wiecej bedziesz czytał to tym mniej będziesz wiedział :P

A wiec tak... brat lata na zwyklych PS4. Opona komfortowa.. czy dobrze klei nie wiem... auto to A6 C6 quattro wiec przyczepność nawet na chinczykach bedzie (mowa o starcie). W zakrętach tez ciężko powiedzieć bo Audi ma charakterystykę "pontonu" na drodze. Niby czujesz ze w zakręt wchodzisz za szybko ale na kierownicy tego nie czuć. Podejrzewam ze moment poślizgu w tym aucie ciężko wychwycic, nie tak jak w BMW gdzie auto i uklad kierowniczy w pewien sposób integruje sie z kierowcą. Kto jeździł BMW i Audi to wie jak rozne to auta w prowadzeniu. Dalej... na mokrym nigdy nie miał problemów nawet przy wyższych prędkościach. Na suchym też wiadomo. Głośność to największa wada tych opon - nie ma tragedii ale istnieją cichsze mieszanki jak chociażby primacy 4. Po przejechaniu lekko ponad 12k km zostało 5mm bieżnika (95% jazda autostradowa z przewazajacymi prędkościami 150-170km/h). Podsumowując... brat mówi ze juz ich nie kupi :) Ja ze swojej strony polecam Pirelli P Zero (stary bieznik).

Moze DPFa próbuje wypalić?

Robią :8) Tak.... piloty sporty ale chyba 3 jak dobrze pamiętam. 12k km do ogranicznika w samochodzie 4x4 :cool2: Płakać czy się śmiać ? :mrgreen: Brat jeździ na 245/40 R18 PS4 (jutro sprawdzę czy S czy zwykłe) i też mam okazje polatać tym autem po autostradach 160-200km/h i jest stabilnie ale głośno. Na zimowym nokianie jest dużo ciszej. A co z głośnością ? Były :P 335/30 R18, 245/40 R18 poszły na Forda GT40, podejrzewam że właściciel zadowolony :cool2: Fajna guma. ...................................................................................................... Michelin to dobra opona ale szybko się ściera.

Do wykodowania FA o którym pisałem wyżej (o ile jest dodane). Dodatkowo do przekodowania pustym MAN'em CAS, MASK/CAPPL oraz KOMBI. Musisz sie nauczyc minimum kodowania jesli chcesz to zrobic sam. Program NCSexpert i kabel d+can. Napisz skąd jestes to moze znajdziesz kogos do pomocy :)

Twoje auto nie było fabrycznie wyposażone w SA265a czyli Reifen Druck Control. Chyba że ktoś dołożył. Musiałbyś odczytać FA z samochodu. A najprawdopodobniej ktoś sobie przekodował w: MASK/CCC: RDC_CCC KOMBI RDC_VERBAUT Masz w ogóle czujniki fizycznie w kołach ?

Daj 7 ostatnich znaków VIN. Podaj błędy odczytane najlepiej programem INPA. Listę zakodowanych FA ;) Być może nie masz w aucie RDC. Być może jeden czujnik jest uwalony... a być może coś źle jest zakodowane :) Jak podasz więcej informacji to zaczniemy kombinować.

Wszystko jest na forum.

Ja nic nie robiłem jeszcze ale w wakacje ściągne plastiki i co się da od spodu, i zapryskam to jakimś bitgumem czy coś w tym stylu.

W Europie mamy światła asymetryczne :) Za oceanem maja symetryczne i świecą "płasko".

Jak masz INPE to możesz spróbować zresetowac jednostkę.

Lampy odkręcasz od góry. 4 śrubki na lampe. Dla ułatwienia odkręc sobie zderzak na środku (5 śrub pod uszczelka na srodku. Uszczelka jest na zatrzask, musisz uzyc wiecej siły by oderwac)

Wejdzie.