mnichu

Lock up to "spinanie" skrzyni na każdym biegu. Przy zimnym silniku i skrzyni lock up zapina sie później. W razie potrzeby rozpina zeby Ci nie udusilo silnika . Twoje pytanie jest troche niezrozumiale ale to ze wzgledu ze nie wiesz czym jest lock up :) ale jedno Ci powiem... lock up nie powoduje redukcji biegow tylko w nim uczestniczy :) Przy hamowaniu silnikiem nie powinien sie rozłączać chyba ze prędkość samochodu wzgledem obrotow silnika jest za niska wiec wtedy tak :) Jesli Ci np rozlacza przy 2k obr po puszczeniu gazu to masz coś nie tak :)

Mam wymieniony rozrusznik :D To nie to :D

Mam tak samo od chyba 60k km. W zasadzie to mam to gdzieś bo podczas jazdy w srodku jest cicho. Konwerter zmienialem na inna uzywke i dzwieki sa te same ;)

Brat w A6 ma i nie działa.

Jak dupy nie urywa to masz dalej zepsute :lol:

Dolej albo już wymień na nowy :) 11k km od max do minimum to wypił 1,5-2 litra oleju. Niby nie powinien a jednak. Tylko nie popadaj w paranoje... to może być tylko turbo, pierścienie, uszczelniacze zaworowe, odma lub po prostu kiepskiej jakości olej silnikowy :cool2:

mało na allegro ? :duh:

Zobacz też masę silnika (okolice turbo).

Klema pirotechniczna jest cala ?

Pixone to Ty tu piszesz bzdury. Wykrzyknik jak najbardziej wyświetla się przy temp poniżej +3C* (wyskakuje wraz z komunikatem i również z nim zanika) Padnięty AUC nie powoduje wyświetlania wykrzyknika :wink:

Czemu nie podepniesz pod oryginalne zasilanie ringow ?

Ok.... prąd jest.... instalacja spięta.... i wyszedł taki wieś tuning :P Możecie mnie zlinczować ale zawsze mi się takie coś podobało :P Najpierw czemu.... powodów było kilka: 1. doświetlanie w LCI to jakaś bzdura. Słabe żarówki.... kiepskie klosze... w ogóle lipa. 2. włączając webasto nie było żadnej sygnalizacji/potwierdzenia przez auto. Tzn. po włączeniu webasta z pilota załącza się podświetlenie w środku i podświetlenie lusterek. W każdym razie mało widoczne z balkonu :P 3. Devil eyes zawsze spoko :lol: Świeci się to po włączeniu webasta... po otwarciu auta z pilota... po otwarciu drzwi. Nie załącza się po odpaleniu silnika a więc nie świeci się w ruchu drogowym :cool2: Oczywiście manualnie da się włączyć w każdych warunkach. Po przejściu auta w stan uśpienia układ traci zasilanie. Czas programowalny to 1s-60min. W wakacje może z nudów zrobię podświetlenie soczewki xenonu ale to jeszcze się zobaczy. Dzięki za pomoc i pozdrawiam :cool2:

Niby czemu połowy auta nie wypolerują ? Tacy naciagacze ? :mrgreen:

Siema. Odkopię. Zmieniarki pozbylem sie z 4 lata temu i zamontowalem Densiona 500s (zasilanie plus złącze MOST). Teraz chce Densiona wymontować i sprzedać bo kupiłem radio z androidem wiec funkcje telefonu... streamingu BT, USB... przejęła nowa navi. Moje pytanie... czy po wykodowaniu zmieniarki z FA muszę założyć pętlę MOST ?

O ! To tez dobre rozwiązanie :cool2: Narazie grzebiac po schematach to chyba pociagne sobie prąd z wyświetlacza (CID) z pinu nr 1 bo potrzebuje tego pradu w schowku :P Dzis po robocie grzebe dalej.

No to tak.... tam jest stały plusik :D Niestety moje auto pochodzi z 09/2005 i jest na pograniczu w schematach ;) Są schematy do 09/2005 i od 09/2005 :mrgreen: Jak się okazuje moje łapie się do tych drugich, a wiec po 09/2005 :cool2: I teraz... zadania z Micro power modul przejął KGM. Oznacza to, że terminal 30g mam w bagażniku w skrzynce bezpieczników i tam znajdę prąd po wybudzeniu ;) Dalej już sobie poradzę... pozdro :cool2: Aha... Przycisk start stop wygasł po 16 minutach po zamknięciu auta... a podświetlenie skrzyni biegów po 40 :P

Dzięki. Musze to sprawdzić bo cos mi sie nie podoba.... Mam wrażenie ze na zmieniarce miałem prąd bez wsadzonego klucza do stacyjki. Sprawdze... dzieki raz jeszcze. Edit: No nie mylilem sie.... tam jest albo stały prąd albo po wybudzeniu. Napewno nie po zapłonie ;) Narazie jest dobrze... sprawdze wieczorem czy po uśpieniu prąd zaniknie :cool2: Tylko nie wiem... po 15 minutach auto zasypia czy dluzej ? Nie moge znaleźć info w necie :D

No chyba nie do końca. Zmieniarka jest sterowana poprzez MOST. Zasilanie idzie z przedniej półki bezpieczników (bezpiecznik F38). A na tym bezpieczniku napięcie pochodzi z "micro power modul" który znajduje się w bagażniku. I teraz nie wiem, nie umiem ze schematu powiedzieć czy tam jest stałe napięcie/po zapłonie/po wybudzeniu ?? Moduł zasila nie tylko zmieniarkę ale też CCC, system nawigacyjny, opcjonalnie zmieniarkę DVD oraz jakieś moduły przy klamkach (nie wiem dokładnie o co chodzi). Wklejam schemat... może ktoś... coś... Muszę się dokopać w aucie do tego jak będzie lepsza pogoda bo nie mam garażu. Dziś byłem 5 minut... nic nie odkryłem a wyglądałem jak zmokła kura :duh:

To jest wszystko to samo tylko inne nazewnictwo :wink:

Oryginalnie jest sprężyna gazowa. A siłowniki teleskopowe to bardziej branża przymyslowo ciężarowa ;)

Masz na myśli LM czy KGM/KBM ? Myślę sie podpiąć pod Moduł napiecia ktory jest w bagażniku lub właśnie pod zasilanie zmieniarki tylko że zmieniarki pozbyłem sie z 4 lata temu ale wydaje mi się ze po otwarciu auta zmieniarka "mieliła" płytami :roll: No i nie pamietam czy tak było... czy coś mi się ubzdurało :mrgreen:

Koledzy.... prąd po zapłonie znaleźć można bardzo szybko bo wystarczy włączać i wyłączać stacyjkę i każdy kabel można szybko sprawdzić w obu pozycjach stacyjki... A ja szukam prądu po wybudzeniu auta ;/ I mógłbym tak szukać jak wyżej ale co... znajdę plusa na kablu i mam czekać 15 minut jak auto zaśnie ? To mi tydzień zejdzie zanim 100 kabli sprawdzę :lol: Potrzebuję "ukraść na bok" 0,05 Ampera :P Czy jak ktoś woli 50mA. Ma ktoś pomysł skąd ? Albo które moduły dostają prąd po otwarciu auta z pilota ? EDIT: Czy czasem zmieniarka CD nie dostaje prąd po wybudzeniu ??

Mam na Androidzie 7.1 i działa jak dla mnie bez zarzutów. CCC i CIC przy tym to jakieś nieporozumienie :| Rozumiem że CCC zostało zaprojektowane w 2003 roku ? Ale CIC dużo później i mógł być dużo lepszy.

Oświetlenie schowka działa ?

218 to inna konstrukcja. Musisz szukać 231/235.