waldek500

ale dno. fosc był zinnej planety. za to drugi od gazu nawet niewiedził dalczego auto pali wiecej gazu jak benzyny. no tak zeby to wiedziec to trzeba miec troche pojecia na temat budowy silniku i enegetycznosci paliw.

nie. turbina jest identyczna

chodzi o to ze mam do kupienia super E34 tylko ze TD i nie wiem co robic. zastanawiam sie czy bede płakał ze za słaba czy bede jezdził. a jak bym sie juz zdecydował na przeróbke to "czy da rade" pozdrawiam.

ani TD ani w TDS nie ma bezposredniego wtrysku.

synchronizator jes wywalony. sprobuj biegi wkaladac na dwa razy i bedzie jasne. wyglada to tak: wciskasz sprzegło wyjmujesz 4,puszczasz sprzegło,wciskasz, wkladasz 5 jak nie bedzie zgrzytać synchronizator na 100%. jezeli tak ja bym to olał i tak jezdził. idzie sie przyzwyczaic. w mercedesie ktoryms z kolei wszystkie tak mi wchodziły:) pozdro.

moc wiadomo, brak intercoolera w td równiez ale co wiecej??

sadze ze przerobie td na tds bez klopotu hehe. przeciez to rozni sie chyba tylko tym ze td nie ma ic i softem. :reading2: no wlasnie czy do konca to prawda :?: trzeba zalozyc nowy temat. ps.dzieki admin za poprawke. obiecuje ze to sie wiecej nie powtórzy.

no tak ale cena jest atrakcujna w miare. dzieki za sugestie

zna ktos ten samochód?? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39855757 pozdro.

odkrec i wymien nic sie nie stanie. tylko oczywiscie nie odpalaj bez napinacza.

tak pionki tak maja

u mnie nie ma tego filtra na 100% bo mocno smieci leca z ogrzewania. takze nie przezywam,ale moze w lecie zaloze:)

toptuning dzieki. wreszcie cos po polsku :D

do pionka na mosfetach wstyd taki wzmacniacz podlaczac.gwarantuje ze ten pionek sam lepiej gra:)

lej w skrzyni jest a chociaz dobry?? u mnie było tak jak u ciebie identycznnie. a olej to bylo bloto :D po wymianie przeszlo.

słyszałes molerus o trybie awaryjnym??

normalnie smigaj do sklepu z czesciami do ciezarówek i popros uniwersalny zaworek zwrotny do paliwa.

swiete slowa o nowych i starych. a jak by chwalili stare to kto by im dawał samochody na poł roku do testów:)

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/suspension/subframebushing.htm[/url] to nie sa silentbloki tylko poduszki trawersu jezeli chodzi o sciłosc.

ja mam lepszy sposób tzn. tak mi sie zdaje:). wez cienkie wiertło i przez palstik i kulke wywiec otworek. potem od góry daj podkladke i zawleczke a przez dziurke przełóż zawleczke i rozegnij od spodu. bedzie na wieki. wiele razy juz tak robiłem. pozdro.

no przeciez jak masz duzo paliwa to trudno zeby sie wracało:) a jak malo to łatwiej mu przecież z powrotem. na przewodzie od filtra do pompy załóż zaworek zwrotny i po problemie. pozdro.

u mnie nie bylo fabrycznie tego :D

a najlepeij całkiem to wywalic. przyrost mocy 5%gwarantowany.

uzywka jakie 150-250 zeta. chyba nie oplaca sie regenerowac.

od masy idacej do silnika oczywiscie:)