waldek500

Camaro V8, Ford Capri 2.8-3.0, niektÓre Mercedesy W124 Coupe, no i polska Warszawa wszystkie te auta maja podpory :shock: :shock: a co niektóre mercedesy nawet dwie. słabo patrzyłes.

kiokio sorry, ale obejrzyj jeszcze raz 8) no jak moze nie byc podpory(tzw.suki) one tylko nie wystepuja w ciagnikach siodłowych. pozdro.

potwierdzam. zapalasz sielnik koniecznie ciepły podalaczasz woltomierz do czarnego i patrzysz czy sygnał jest w woltach. i to tego nie bedzie cały czas jednakowy tylko bedzie sobie pływał troszke.

kiokio nie fantazjuj. :D

walu jescze nie widzialem ten wał nawet po zatarciu dziala.

problem jest taki ze tarcza nie ma sprezynek hehe

ja u siebie wywaliem kolo dwumasowe , zalozyłem zwykle i tarcze ze sprezynami. wszystko uzywka. calkowity koszt 500 zeta. ale trzeba sie pobawic. nie wiem od czego to koło ale na pewno od BMW pozdro.

no juz teraz mnie oswieciłes. znajomy zle i jednoczesnie dobrze ci mowił. jak bedzie sprzeglo rozwalone to wlasnie bedzie tylko szarpac przy ruszaniu. slizganie sie to zupełnie inna sprawa. tez zwiazana oczywiscie ze sprzegłem. tak jak u ciebie to obstawiam kolo zamchowe dwumasowe. obym sie mylił bo koszt znaczny. a te wszyskie gumowe polacznia wału ogladałes?? ale one by sie dawały we znaki. przy wiekszych predkosciach drgania by były. pozdro.

ja sie moge mylic bo beznynowe bmw to juz nie pamietem kiedy robiłem:) ale sonda 5cio woltowa?? z piecioma przewodami?? przyznam szczerze:ja nie widzialem. moze ci sie pomyliło z TPSem.

chcesz mi powiedziec ze nie ma zdrowia zeby ruszyc??

piecio czy cztero?? gdzis ty tam 5 zobaczył??informacja niepełna bo nigdy innych przewodów nie mierze wiem tylko ze czarny to sygnał z sondy 0-1v.

za slaby opis. pozdro.

kupuj. czujnik to czujnik. magnes i cewka. ostatni eksperymetowałem z czujnikami od abs-podobnie dzialaja, i pasuja od roznych modeli. aby opornosc ta sama. pozdro.

zaplon ustawiaj tylko statycznie nie daj sie zrobic na zadne stroboskopy. w tych silnikach statyczie lepiej wychodzi. statycznie tzn. do pompy wtryskowej na zgaszonym silniku wkrecaja taki zegar i ustawiaja:). pozdro.

zaplon zaplon zaplon zle ustawiony

a płyn jest?? a pasek naciagniety?? takie objawy. pozdro.

dan wyaliles kase bo slabo kumasz temat.i tyle. pociesze cie ze mialem kidys w mercedesie podobny problem. i dlugo na d tym pracowałem. nie doszedlem w sumie co bylo. ale usterke usunałem.

kiokio gdzie ty to wyczytałes?? powiem szczerze rozsmieszyłes mnie. ty wiesz ile rzeczy ja tak wykapalem?? ze 200 telefonów i ze 100 innych rzeczy i wszystko po dzis dzien dziala.

jak sie zamoczył to go do wanny z ultradzwiekami. maja takie ci co telefony kom. naprawiaja. 99 procent skutecznosci. pozdro.

mi 9 nie przekracza juz ci pisałem

peter jak 4 razy grzałes i zapala to wymien po prostu wszystkie swiece na nowe. mimo tego ze twoje sa sprawne.tylko zaloz jakies 4-ro sekundówki. pozdro.

roberto. poejzdz troche bez korka albo podloz cos pod niego zeby odprezyc uklad. to moze wiele powiedziec. jak nie ma wycieków, co wcale nie musi byc prawda, to uszczelka. woda w silniku(płyn) jest w obiegu zamknietym wiec karasnoludki jej nie wybieraja. :D

za 1000 sprzedam ci wszystkie nowe wraz ze sterujacym.

moj nie pali wiecej jak 9 litrów nawet jak lekko przyciskam.

zdejmij zakretke ze zbiorniczka trzy razy w lewo i w prawo 100% do konca i po zabiegu. 8) pozdro.