waldek500

robiłem wieczorem napisze więcej.

sygnał bierzesz z jednej

moduł jest w siedzeniu w srodku. ostatnio podlaczalem w audi A6 takie z regulacja i tak jak pisze. wiazke musisz sobie zrobic. najlepiej spod tylnej kanapy bedzie najłatwiej.

tu nie ma o czym rozmawiac. instrukcja jest bardzo dokładna. :cool2:

są dwie szkoly jezeli chodzi o v generacje. pirwsza to takaz e wszystko dziala git. natomiast druga twierdzi ze to lipa bo na rozgrzane zawory wpada gaz który ma ujemna temperature. co sie dzieje z metalem w takiej sytuacji nie wiem ale wiem ze warunki robia sie bardzo ekstremalne. ja bym zalozył 4 generacje. tym bardziej ze polacy wymyslili niedawno super komputer do 4 generacji. teraz najlepiej podoba mi sie połaczenie parownik zavoli,szyna wtrysku valtek, elekronika radom:) pozdro.

u mnie tez jest na stale hehe

panowie zasada jest prosta. po co mechanik. zdejmujecie pasek, odpalacie silnik(na chwile)sluchacie czy jest cicho. jezeli tak gasicie silnik krecicie reka wszyskimi elementami tzn pompa wody ,rolka, alternator itd. to co wydaje z siebie dzwieki jest do wymiany i juz. alternator oczywiscie do naprawy hehe. pozdro.

nie wiem jak jest akurat w bmw ale w wiekszosici sa to sondy 1 voltowe wiec do czarnego przewodu i masy podlaczasz voltomierz na rozgrzanym silniku jezeli plywa z wakresie 0-1 volt to sonda jest sprawna jezeli nie to do wymiany. pozdro.

na cewce masz dwa kable(cienkie)jeden to impuls. podlącz do obojetnie ktorego jak nie bedzie dzialac to do drugiego i tyle. pozdro.

ale co silnik sie kreci czy nie dmucha po prostu??

mój typ. amory sachs sprzęgło sachs/luk bez znaczenia tulejki febi/ lemforder bez znaczenia

podlaczasz stale zasilanie po kluczyku przez bezpiecznik i przekaznik, nic wiecej reszta sama sie zrobi. pozdro.

wymieniam czwarte tarcze i nie wytrzymują. wszystko jest cacy dopoki nie wyhamuje ze 160 - 200km/h do 60 juz rzucają. bmka jak w opisie. zakladałem juz oryginaly 4 hamowania wytrzymują brembo jedno lucas/trw kilka ate- 4 hamowania WIEC CO KUPIC?? odpowiedzi typu wolniej jezdzic darujcie sobie. pozdro.

ja wymieniłem. nie jest trudno. jutro jak popatrze na bryke to sobie przypomne i ci napisze instrukcje. pozdro.

ja swoja naprawilem ale w lubelskim niestety. koszt 1300 zeta.

nie wiem jak jest w e36 ale pewnie tak samo jak e34 naduszasz palcem centralnie z gory i odciagasz do tylu.odpina sie od pasa przeniego. nie martw sie, sam połamałem zanim doszedłem. pozdro.

ja nalałem mobila w/g specyfikacji i most po jakims czasie wył. a kolega mi mowił ze tak bedzie- zlekcewazylem. dodam, ze w tdsie jest najszybszy most ze wszystkich E34 i nie tak łatwo go kupic.

juz tarczki sie palą. wrozba: bedziesz szukał drugiej skrzyni. pozdro.

dodam ze wysuplaj pare zetów i kup oryginalny olej bmw. bo zalanie byle czego bedzie skutkowac wyciem mostu. wiem z autopsji. pozdro.

bo zalozyli za mały przekrój moze. ja u siebie spadku mocy nie odczuwam. pozdro.

danski co ty wogole opowiadasz szwab z bawarii zapomniał zeby dac zaworek bo ma tępy umysł. wolał wsadzić pompke co to samo robi- debil. a ty tutaj wyskakujesz o jakichs polaczkach. akurat znam paru szwabów co sie techniką zajmują i powiem krótko- dno. tylko na tym co w ksiakach sie znaja. pozdro.

po co sie chłopie irytujesz przemyśl lepiej sprawe a nie sie od razu sadzisz

trzeba umyc woda z płynem do mycia naczyń a nie dziwymi srodkami.

dzieki wyczerpało to moja ciekawosc. niestety ja mam soczewki czyste lustra przyzwoite a swieci to slabo. lepiej swieca starsze lampy boscha ale nie moge ich nigdzie znalezc.chyba załoze zarówki 100w az je wykoncze i kupie wtedy nowe. jeszcze raz dzieki pozdrawiam.

ale jazada jeszcze tego nie słyszałem o tym zwieraniu:):) to jakbys złaczył dwa kable zasilajace komputer tylko wyłaczone z gniazdka. rozbawiłem sie do bolu zoładka pozdro. ps. Piotr e34 bez obrazy ale popracuj troche nad ortografią bo "terz" to juz przesada