waldek500

felix ale na postoju przy rownych obrotach nawet 4000 nie powinien dymic jezeli dymi to cos jest nie tak, jezeli dymi jak tylko wciskasz gaz a pozniej juz nie tzn ze sie czepiasz :D . do tego co ja ci proponuje zeby zrobic nie potrzebjesz mechaników. jak na zdjeciu. niebieska strzałka zawor recyrkulacji spalin. czerwona- przewód podcisnienia. zdejmij go zatkaj i sie przejedz. pozniej odetkaj i załoz tak jak bylo. pozdro.http://img48.exs.cx/img48/4923/silnik3.jpg

nie chce nikogo straszyc ale ja przez taki tryb awaryjny zamontowalem u siebie reczniaka hehe. i dopiero teraz jestem szczesliwy:) pozdro.

no witam.wreszcie ma troche czasu i do nadrobienia zaleglosci z internetem bylem w holandi i przywizlem 2 BMW:). wracajac do twojego tdsa sadze ze jest problem z recyrkulacja spalin. na kolektorze ssacym masz taki grzybek do ktorego dochodzi podcisnienie i rurka z kolektora wydechowego. wez odlacz podcisnienie zapchaj je czyms i zalóz na wyjscie z grzybka(zapchane) . buta tak z 10 kilosów( konkretnie na obroty).jak juz sie przjedziesz to wtedy odetkaj i zobacz czy dymi:).jezeli nie pomoze bedziemy walczyc dalej az do skutku. pozdrawiam.

dopiero przyjechałem z gdanska jak sie wyspie to wszystkim odpowiem.

Mocy jest cool , ciąg też jest !!! Żadnych spadków mocy a szczególnie po wymianie pompy wtrysk.W ASO byli zaskoczenii , samochód po wymianie zachowywał sie jak po chipsecie jakimś.Ale nadal chumra była tylko już przy 4,5 tys obr. oki w takim razie jeszcze powiedz czego juz sie czepiali co tos bedziemy wiedziec?? dawke na pompie ktos ustawiał?? ale mysle ze aso na bank. intercooler sprawdzali na szczelnosc?? cisnienie doladowania?? mialem prosty przypadek ostatnio w mercedesie ze wszystko w aso sprawdzili a był kolektor zapchany i tak robił jak twój ale gdzies od 3 tysiaków. no ale siły nie miał specjalnie. nie bede tu na pałe pisał powiedz cos wiecej czego juz magicy szukali.

naj pierw do krzyska. sam nie wiesz co piszesz wedlug mnie. wymiana sterownika- to dalej nie wymiana pompy wymiana glowiczki- to dalej nie wymiana pompy wymiana mimosrodu- to dalej nie jest wymiana pompy :!: :!: w aso sie wymienia -bo po co sie meczyc jak nie wiadomo czy sie uda i wtedy klient powie?? ze to ch... nie aso. diagnoza jest prosta. wymienic :!: takie pompy z jakims edc jak w tdsie to ciezarówkach dawno juz były zapytaj kogos kto robi ciezarówki czy kidys ktos w zyciu kupił nowa pompe. wszystko wymieniac na nowe?? to trzeba jezdzic polonezem bo wszystko jest w rozsadnych cenach. a co do sprzedawania tdsa to zupelni nie zrozumiales sensu mojej wypowiedzi. jezeli chodzi o bude zawieszenie czy uklad jezdny nie moge nic bmw zarzucic. chamulece marzenie skrzynia biegów lux ale motor to kicha jest po prostu. wielki słaby i powolny a do tego slabo zapala. i dlatego go wywale.

dobra to tu pytanie dotatkowe :) jak juz ci wali tym czarnym dymem przy 4 tys to jest utrata mocy czy "idzie" dalej.??

felix ale czy rozumiesz ze wiekszosc znakomitosci na tym forum to widze ze tylko wie tyle na temat samochodów co pani kasia z miesnego :!: wymieniac to kazdy potrafi i doradzac:" pojedz do ASO". a dla mnie nie ma rzeczy nie do zrobienia. stary ja juz do bmw zakaldam kompy od audi TDI zeby poprawic osiagi, zeby nie gasł na skrzyzowaniach a ty mi mowisz o wymianie pompy. ile ty masz tam tej mocy?? 160 wirtualnych koni co w zaden sposób nie ma odzwierciedlenia w warunkach drogowych. bmw dodajesz koni pali tyle ciezarówka a i tak dla mnie nie ma czym jechac. stary ja mysle juz nad tym juz zeby silnik od audi 2,5 tdi do E34 wpasowac. takich samochodów jak twoj widze 5 dziennie zepsutych a ty mi chcesz mowic co da sie a czego nie da. pozdrawiam.

TDSa mam jakis rok. to co wymienił kolega w swoim tdsie dla mnie jest po prostu niepotrzebna ekstrawagancją. przeciez np. ta pompa jest tak prosta jak budowa cepa. tam wszystko da sie naprawic :!: wiekszosc ludzi wymienia ja ze wzgledu na pływajace obroty, a przeciez to tez da sie usunac. no i termostat za 143 zeta to tez dla mnie dizwne. ale jak ktos ma kase na zbyciu.... pozdro.

krzysiek u mnie i tak te odblaski juz sa czarne wiec musze jakos to reanimowac jak sie da:)

Wydaje mi się, że FELIX wymieniał pompę na nową, a nie ją regenerował...I stąd ta cena... no ale po co?? przeciez to niepotrzebne wcale. a tak na marginesie FELIX to co sie z tym dzialo ze "fachowcy"zarzadzili wymiane pompy?? pozdro.

jacek_h to nie jest tak jak myslisz. jak swiatla sa dobrze ustawione to nie ma prawa oslepiac. ale niktórym swieca w kosmos to wlasnie ci co ich nie lubisz.:)

felix ale cos odejmij od tych cen, pare zlotych. bo ja nie wiem gdzie ty te czesci kupujesz?. naprawa pompy wtryskowej z edc max koszt to 1000 zeta, a tak normalnie to 400. po prostu lubisz pieniadze wydawac. pozdro.

MonsterTDS ile ty masz tam koni teraz bo mnie to zaciekawiło. a co chlodnicy powietrza to jak ktos chce to mam lekko dziurawa(do zaklejenia) od scanii 144 troche mniejsza jest od maski e34:):) ale to dopiero bylby wypas. pozdro.

ja wyczysciłem lustra i soczewki i dałem zarówki 100w. oczywiscie jest gitara:).aczkolwiek do konca nie wiem czy plastikowe lustra to wytrzymaja. do wyciagania lampy to lepiej tak: od tyłu wykrec trzy nierówno rostawione sruby na gwiazdke i soczewka wraz z odblaskiem bedzie twoja. szklo zostanie. tak chyba łatwiej. a co do kupowania nowych lamp to tureckie depo nie trzyma geometrii i jest troche kichowte, ale za ta cene.... pozdro.

szczerze mowiac to w 750 robilem w zyciu tylko przeplywomierze i rozrzad, ale popychacze tez nie stanowia wiekszego problemu:) a tak na marginesie wasze zdziwienie to nic nowego. ludzie z wawy przyjezdzaja do nas remontowac silniki to juz od wielu lat. w naszym wschodnim regionie powiesz za remont motora z czesciami np.2500 zeta to ludzie sie za leb łapia. przyjezdni z 3 tysiaków wyskakuja za taki sam samochód i sie smieja.:) co do cen to równiez gazu duzo zakladam dla ludzi z wikszych miast. BMW na starym wtrysku L-jetronic robie juz od 1300 zeta. pozdro.

bez problemu za 5 paczek wymienie uszczelke i zrobie plaszczyzne.

jak po rozgrzaniu dolejesz wody i juz jezdzisz a rano jest kicha to uszczelka na bank niestety. przyjedz do mnie ja ci wymienie za jakies 500 zeta raze z planowaniem. niestety mieszkam w Chełmie:)

u mnie w warsztacie 90 procent takich stukan jak widze to wyrobine gumki prowadzace zacisk hamulcowy:) zreszta w mojej bmw z tyłu jest to samo. to taka wada zacisków ate. pozdro.

dokladnie tak jak mowisz RAF u mnie po 5 tysiakach swieca sie jeszcze wszystkie. ale vw da sie przeprogramowac na ile chcesz tysiecy to pewnie w bmw tez.:)