z fmic brałem, dodatkowo umieścilem filtr w środku wycięty z maty filtracyjnej (są do kupienia na metry, do urządzen elektrycznyh itp), warto zaopatrzyć się też w oringi olejowe, ponieważ te które dodają do oiltanka, po czasie parcieją i pękają co powoduje przedmuchy oleju i brudzenie komory silnika. oryginalne wyjście odmy do rury dolotu powietrza zostało zaspawane zaślepką plastikową, następnie wyjście odmy z silnika połączone grubym wężem paliwowo/olejowym (w sklepach moto lub sprzętu cięzkiego) do oiltanka, w ktorym wspawalem redukcję pod ten wąż, wyjście oiltank połączone giętkim przewodem wodnym ( taki co do spłuczek czy pod kranami, w oplocie stalowym) też z redukcją, leci do dolotu powietrza przed turbo. miałem gdzieś foto jak to wygląda