GRACUS7

jakieś dwa lata temu zasuwałem sobie na autostradzie olszyna -wrocław był to odcinek drogi w remoncie i z jednej linki zrobiono dwa kierunki jazdy oddzielajac je pomarańczową linią i pachołkami gdzieś co 25metrów! a ze mi sie śpieszyło bo kobieta na mnie czekała i lewym pasem nikt nie jechał a przedemną ciągneły sie tiry to zrobiłem sobie slalom między tyczkami i dawaj wyprzedzać wszystkich, i jade sobie tak patrzac daleko do przodu bo droga była prosta i lekko pod góre zobaczyłem ze coś wychyla się na końcu drogi wiec posłusznie ponownie wykonałem slalomik i wcisnąłem sie w rzadek aut ale jakie było moje zdziwienie gdy tym pierwszym autem okazał sie byc radiowóz! który zresztą szybko zjechał do środka jezdni i machnął mi lizakiem a że nie mogłem sie zatrzymać to zawrócili i dawaj za mną i przez głośniki kazali zjechać na najbliższym zjeździe! nie mając możliwości innego manewru z powodu korków zjechałem na zjeździe i sie zaczeło, jak bandziora ręce na dach ,nogi szeroko.... trzepanie auta itd... ale po 15min im przeszlo i zaczeła się rozmowa zaproponowano mi 900zł a punktów to nie pamietam. Ale do rzeczy stargowałem kwotę do 300 i 5 pkt wiec mnie puścili. olałem sprawe i po prawie 2 latach dostałem informację z urzędu skarbowego o zajęciu z tytułu wynagrodzenia kwoty 560zł na poczet zaległych mandatów ! jak sie wsciekłem i wpadłem do komornika opirdzieliłem babę ,mówie to za co ja mam teraz żyć? ale to nic nie dało powiedziała ze mogę teraz wpłacić część a resztę potrącą mi z pensji co było bez sensu! tak wiec przy styczniowej wypłacie dosałem o całe 560zł mniej! nie bawili sie w prośby o spłate jak wcześniej robili ,czy o potracenie ze zwrotu podatku tylko od razy do pracodawcy i ciach na pensje! a lepszy numer zrobili z miesiąc temu! z mandatem z grudnia za parkowanie 100zł ! dostałem wezwanie do urzędu skarbowego w celu złożenia wyjasnień co mnie zdziwiło bo o co chodzi? lecę tam a tu gośc mi mówi że musze zapłacić 109zł za mandat! ja mu na to ze nie mam teraz i ze nie pracuje chwilowo że zapłace za jakiś czas jak bede miał lub na raty ,a ten do mnie ze on czekac nie ma zamiaru bo napewno mam auto ,telewizor, komputer itd wiec zaraz mi coś zajmie i po sprawie a uparł sie na auto! mówi że nie wazne ile auto kosztuje on ma dostać 109zł i koniec a jak zajmie auto to koszty wzrosną o zajecie mienia itd... wiec zapłaciłem mu ten mandat i nareszcie mam z nimi spokój bo narazie jeżdżę z czystym kontem! jednym słowem jest to banda krętaczy i kombinatorów

śmialo mozesz kupić sondę zastępczą lub taką samą od innego BMW ważne jest tylko aby pracowała w tym samym zakresie napięć i miała tyle samo przewodów, sonda do BMW ma mase na obudowie i na to musisz zwrócić uwagę przy wyborze drugiej osobiście wymieniałem sonde u siebie i kupiłem ją na giełdzie za 200zł nową BOSCHA miała cztery przewody i masę na obudowę ale niestety inna wtyczkę, oczywiście przelutowałem wtyczkę od starej sondy ale zaznaczam ze sprawia to wiele problemu bo przewody maja jakąś domieszkę stalową i za cholerę nie idzie tego tak łatwo przylutować (zwłaszcza przewód sygnałowy czyli czarny) potrzeba do tego kwasu aby dobrze zarobic końcówki przewodów

w E-36 po wymianie tulei na wachaczach tylnich musiałem ustawiać zbieżność z tyłu! ale robi sie to tylko gdy było coś robione przy zawieszeniu bo po wymianie głownych części przy wachaczach zmienia sie troche ich położenie a tym bardziej po odkręceniu mocowania! nawet kiedyś w maluchu miałem podobną sytuacje bo na łapie od wachacza są otwory jajowate specjalnie do małej regulacji tak wiec myslę że u ciebie na 100% też masz możliwośc ustawienia zbieżności kół tylnich a warto to sprawdzić bo jeśli poprzedni właściciel coś tam kombinował a nie ustawił tego później to będzie zbierało opony

poszukaj tu na forum, było juz na ten temat kilka razy!

przejrzyj wszystko o bmw na ALLEGRO tam jest lilka dobrych ofert gosci zajmującymi się cześciami do tej marki! ale zapytaj jeszcze tu : [email protected] kilka razy kupowałem u niego drobnostki pozdrawiam

uszczelka tylniej szyby do E36 w ASO kosztuje 80zł

akurat te elementy są jedne z najważniejszych dla poprawnej pracy silnika i muszą być dobrej jakości dla długiej wydajności! inne auta tez mają drogie częsci! ale myślę ze każda nasza BMW jest warta tych pieniędzy . a z drugiej strony to przeczytaj sobie właściwie skrót- Będę Miała Wydatki :D pozdrawiam

zobacz na allegro jest kilka ofert różnych silników do E-36 z silnikiem wymieniasz komputer i wiązke elektryczną a nawet będziesz musiał wymienić liczniki jak założysz jakieś 2 litry

ja kiedyś chwilowo po wyjęciu filtra szrota z braku nowego przez kilka dni jeździłem z samoróbką tzn zrobiłem z drutu ramkę wielkości filtra i naciągnołem na nią kawałek zwykłej tetrowej pieluszki! robiło to jako lekki filtr z niewielkimi otworami a dmuchawa dawała jak wściekła mało grzywki nie urwała! więc opór powietrza znikomy ale jakioś zabezpieczało

też myślę że dla ciebie jak sama nie pogrzebierz przy aucie to lepiej kupić nowe i mieć pewność że jest OK! ja wymieniałem kopułkę u siebie ale kupowałem używaną z tym że trzeba wiedzieć na co zwrócić uwagę i jak na razie chodzi super tylko jak długo?a koszt używki to nawet 100zł a palec 40zł ale naprawdę trzeba się znać.

a moze to nie jest niesprawność pompy tylko pompa wytwaza sobie ciśnienie lub sprawdza układ.... u mnie wszystko działa OK! pomimo tego odgłosu. a czasem to zlewam sie zimnym potem przez ten cholerny ABS nie maz mozliwości czucia hamowania bo nie wiesz kiedy się to cholerstwo włączy a wtedy potrzebny jest dodatkowy metr lub dwa!

a ja mam to samo i myśle ze to nie zawieszenie tylko włączenie sie systemu ABS w ten sposób słychać, a to z tego względu ze ten system włącza sie dopiero przy predkości 7km/h a nawet odgłos ten dochodzi z okolic pompy ABSu, no chyba ze ktoś nie ma ABSu i też ma taki odgłos zaraz po ruszeniu

Aga! jeśli masz silnik M40 to zobacz to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=47146182 podobno warto bo cena dobra za komplet

nr 2 to faktycznie TPS ale nie jest on na przepływomierzu i nic z nim nie ma wspólnego! jest on przy przepystnicy i jego niesprawność objawia sie nierówną pracą silnika na wolnych obrotach lub brakiem wolnych obrotów,większym spalaniem,utratą mocy itd potencjometr TPS moze wydawać sie na pozór sprawny ale potrafi on wprowadzać zakłócenia widoczne tylko na oscyloskopie a to wystarczy aby zakłucić pracę komputera

myślę że problem z przełącznikiem do przeciwmgielnych nie jest aż tak drogi jak piszecie- prosze http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=47070910 a tu jeszcze jeden http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=47073652

PiotrW mam propozycję ! zdemontuj schowek i dobierz sie do filtra przeciw pyłkowego miałem podobny przypadek że ledwo co wiało na pełnym nawiewie okazało sie ze jak otworzyłem box filtra to wysypało sie z kilo liści i syfu prawie godzine czyściłem cały kanał dolotowy!na starym filtrze od klimy był rok produkcji auta wiec nikt nigdy go nie wymieniał, po założeniu nowego filtra za 55zł wszystko wróciło do normy i teraz mało grzywki mi nie urwie

gadają w ten sposób bo lepiej to zrobić na stole jak głowica jest zdjęta! przytrzyma sobie zawór od spodu i kwita co go obchodzi że klient musi zapłacic dodatkowo za uszczelke i planowanie głowicy, to nie jego kasa... a z drugiej strony nie każdy o tym sposobie wie a jeszcze jak dochodzi do tego brak wyobraźni to całkiem omijałbym takich fachowców

ja mam silnik M40 ale u ciebie też chyba mozna to zrobić! ściagasz wałek rozrządu i ustawiasz tłok w pozycji górnej i przy ściskaniu sprężyny zawór opiera sie o tłok i ściągasz sprężynę! na następnym cylindrze tak samo ,obracasz wałem tak aby tłok poszedł max do góry i ściągasz spręzyny bo zawory opierają się o tłok... wymiana samych 8 uszczelniaczy zajeła godzinke plus czas przygotowania rozebranie silnika i poskładanie

jeśli ktoś choć raz to robił to na pewno da radę! nie ma z tym wielkiej polityki ja też sam wymieniałem i jakoś jeździ! trzeba pamiętać aby ustawić naciąg w taki sposób aby najdłuższy odcinek paska mozna było obrócić dwoma palcami tylko o 90 stopni za pasek zapłaciłem 65zł a rolek nie wymieniałem bo miałem na fakturach od niemca udokumentowana wymiane a ściągniętego paska nie zakłada się ponownie! podobno rolki można wymienić co drugą wymiane paska ale to zalezy od ich stanu.(czy nie mają luzu lub nie wydaja dziwnych odgłosów,lubią szumieć) u mnie w okolicy w warsztacie za wymiane paska wołaja 100zł

to może być ta sama przyczyna! TPS odpowiada za wiele rzeczy: -duże zużycie paliwa -gaśnie silnik -szarpanie -czarny dym -brak mocy -problemy z rozruchem silnika -nieprawidłowe wolne obroty lub ich brak

jak regulowałeś TPS? robi sie to z miernikiem napięcia podłączonym do przewodu który z niego wychodzi! jest to przewód na którym jest napięcie od 0V-5V przy naciskaniu pedału gazu bez włączonego silnika! napięcie na tym przewodzie powinno wynosić na zamknietej przepustnicy około 0,7-0,9V w zależności od tego jakie będą wolne obroty powinno być 850 obr/min

zobacz na to! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&prod=19920500&btnr=13_0368&hg=13&fg=15 numer 2 to jest TPS silnik krokowy też powinieneś sprawdzić może woda dostała sie na wtyczke i silnik wariuje

zobacz w okolicy przepustnicy! to jest potencjometr regulowany przez ośkę przepustnicy taki czarny plastyk z wtyczką! albo podaj dane swojego silnika to znajdziemy to zaraz w ETK

billy miałem taką samą sytuacje jak bawiłem sie przepływomierzem! jak go podkręciłem na sprezynie i wyjeżdżałem na zimnym silniku to trzymał mi około 3tys i nie chciał zejść niżej zanim się nie zagrzał! wyglądało to jak praca silnika w trybie awaryjnym z powodu braku lub złych pomiarów powietrza! pomyśl co ostatnio tam dotykałeś

cześć! ja miałem ten sam przypadek z tym że myłem silnik na myjni i fachowcy tak umyli że nie chciał wogóle chodzić na wolnych obrotach! zaczeli go osuszać powietrzem itd rozkręcili mi kopułkę i wycierali styki ale to nic nie pomogło! wiec pojechałem na diagnostyke komputerową i pokazało zwarcie w układzie TPSu! za nowy zawołali w sklepie 270zł tak więc wolałem wykręcic ten potencjometr i wyczyściłem go w środku spirytusem! a było co czyścić , usczelka była uszkodzona i było wśrodku troszkę syfu a w dodatku z wodą zrobiło to zwarcie widoczne na mierniku jako kilka ohm! tak wiec po wyczyszczeniu potencjometra TPS wszystko wróciło do normy a przy okazji skasowałem sobie inne błędy w kompie! za diagnostyke zapłaciłem 80zł pozdrawiam