reloop

temat oklepany czyt. opcja szukaj

w każdej E90/91 ten problem występuje, polecam posmarowanie smarem białym w sprayu np. K2

miałem podobne objawy przy uszkodzonym elektrozaworze EGR

bedzie ok

wszystko masz napisane w 1 poście i nie rób kaszany

demontaż boczków żeby się dostać do tylnych amorów w E91 masakryczny :mad2:

przy jakości naszego paliwa to jak najczęściej :8) LM Diesel Spulung daje podobne efekty

:cool2: temat dotyczy aplikacji a nie problemów z DPF

INPĄ powinieneś bez problemu zapisać kod IMA, sprawdź dokładnie czy kod który wpisujesz zgadza się z tym wpisanym na wtryskiwaczu

pawelgawel była aktualizacja, co dodałeś? coś z wersji beta?

skoro tak szybko się zapycha to może masz problem z układem wytryskowym albo z termostatem? btw. nie róbmy OT

ale w ogóle nie możesz jej zamknąć czy się zamyka i zaraz otwiera?

jak maniek21112 napisał do sprawdzenia przepływka, wtryski

przy takiej szerokości i ET te felgi będą wyglądały nijak ale każdy ma swój gust...

88-90^C to normalna temperatura dla diesela

z taką szerokością i takim ET będą pasować, zostaje kwestia otworu centrującego

korekcje sprawdzasz na rozgrzanym silniku?

masz problemy z wtryskami czy czysto zapobiegawczo?

czujnik ciśnienia doładowania jest z tyłu w kolektorze o którym czujniku mówisz? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU31-EUR-01-2007-E91-BMW-320d&diagId=11_3658

spoko znajdę, pytanie - regenerować stary czy kupić nówkę BERU?

nalepki kontrolnej na szybie brak :mrgreen:

Proszę: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=152003&hilit=sterownikwidziałem, tylko zdjęcia trzeba rehostować

już się znudziły? :D

ma ktoś taki manual do M47N2?