reloop

tak z ciekawości ile teraz trzeba zapłacić?

jak zdejmiesz kolektor to sprawdź czujnik ciśnienia doładowania bo pewnie masz zawalony nagarem

inpa nie nadaję się do sprawdzania wtrysków, najlepiej je wykręcić i na maszynę np. EPS200

czym sprawdzałeś te korekcje?

geometria w turbo może się zacinać

zgadzam się kolego :D wystarczyło napisać że nie ma takiej opcji

dodatkowe informacje masz w "ukrytym menu"

ten FE nie spełnia norm przewidzianych dla BMW

z której strony najlepiej się do niej dostać?

pojedź na przeciw Breczki do Autotechniki, oni ogarniają temat i też mogą Ci taki rozrząd wymienić http://autotechnikabmw.pl/

perry_84_pl http://www.turbodiesel.pl/

ładna sztuka :) DPF wycięty?

ja ostatnio wymieniałem na MANN-a i zapobiegawczo zalałem ropą, oringów nie ruszałem - śmiga jak należy

dotyczy tylko silników benzynowych?

jest jakieś oficjalne info?

trzeba zrobić dynamiczną analizę np. INPĄ

do benzyny wystarczy LL04, a resztę znajdziesz w tym temacie

dokładnie 5,2l :8)

nie da rady, możesz to wyliczyć teoretycznie z modułu świateł instrukcja z forum: Odczyt przebiegu z modulu swiatel E46 w INPA konkretnie krok po kroku wyglada tak (dla potomnosci): 1. wlaczyc INPA :wink: 2. wybrac 'E46' 3. wybrac 'Body' 4. wybrac 'Light switch center LSZ' 5. wybrac 'Coding data' 6. wybrac 'SII-data' 7. odczytac wartosc w linijce 'read trip-counter [100 km]' i pomnozyc x100

perry_84_pl a u kogo będziesz wymieniał? :D

przełącznik masz na A?

spróbuj zdjąć zaślepkę mikrostyku do otwierania szyby w klapie i zewrzeć przewody

w M47 to chyba bardzo sporadyczne przypadki, może po jakiś przelotach rzędu >500k km

sprawdź czy dokładnie nasunąłeś filtr bo pewnie łapie "lewe" powietrze

podjedź do mechanika który oceni ten szum bo równie dobrze może to być kończące się koło pasowe