reloop
Zasłużeni forumowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez reloop
-
mam już wersję 2.40 ale nie widzę nowych parametrów w live data..
-
najlepiej jest to zrobić wyciągając świece żarowe podłączając w te miejsce manometr
-
co oznacza termin "kalibracja wtrysków"?
-
takie objawy może powodować uszkodzony elektrozawór EGR, spróbuj odłączyć wężyk podciśnieniowy i się przejedź
-
sprawdzałeś pasek, koło pasowe?
-
to skąd podejrzenie że to czujnik?
-
robiłeś diagnostykę komputerową?
-
u mnie na opakowaniu jest Made in Germany
-
nic się nie stanie, nawet nie wiesz ile osób jeździ nieświadomie bez zakodowanych wtrysków :8)
-
dużo lepszym olejem i tańszym jest Ravenol Vmo 5W40 CleanSynto
-
po wcześniejszych rozmowach z Pawłem za jakiś czas pojawi się kasowanie adaptacji przepływki oraz ograniczanie EGR, koledzy cierpliwości :cool2:
-
"image not found" :8)
-
zgadzam się :cool2:
-
podczas jazdy ok 2000rpm?
-
nie da się
-
jest do przekładni Acitve steering, nie kombinuj tylko zalewaj taki jak przewidział producent
-
Dexron II będzie odpowiedni
-
chyba chcesz zrobić z e60 lanosa spod biedronki
-
kiedyś było już chyba na forum a powodem może być wersja inpy
-
wydaje mi się że masz napisane "ATF only" na korku więc lejesz płyn z normą Dexron II
-
na początek diagnostyka, zrobisz ją sam, interfejs BT i aplikacja btool
-
sprawdzenie 30-50zł za wtrysk, wyjęcie 100zł
-
pod obciążeniem zawsze będą się poprawiały, najlepiej wyciągnąć wtryski i dać do sprawdzenia na stół probierczy
-
korekty najlepiej sprawdzać na rozgrzanym silniku i na biegu jałowym, na filmie widać że jakoś skaczą u Ciebie - zwiększałeś obroty silnika?
-
.
