reloop

najlepiej jest to zrobić wyciągając świece żarowe podłączając w te miejsce manometr

co oznacza termin "kalibracja wtrysków"?

takie objawy może powodować uszkodzony elektrozawór EGR, spróbuj odłączyć wężyk podciśnieniowy i się przejedź

sprawdzałeś pasek, koło pasowe?

to skąd podejrzenie że to czujnik?

robiłeś diagnostykę komputerową?

u mnie na opakowaniu jest Made in Germany

nic się nie stanie, nawet nie wiesz ile osób jeździ nieświadomie bez zakodowanych wtrysków :8)

dużo lepszym olejem i tańszym jest Ravenol Vmo 5W40 CleanSynto

po wcześniejszych rozmowach z Pawłem za jakiś czas pojawi się kasowanie adaptacji przepływki oraz ograniczanie EGR, koledzy cierpliwości :cool2:

"image not found" :8)

zgadzam się :cool2:

podczas jazdy ok 2000rpm?

nie da się

jest do przekładni Acitve steering, nie kombinuj tylko zalewaj taki jak przewidział producent

Dexron II będzie odpowiedni

chyba chcesz zrobić z e60 lanosa spod biedronki

kiedyś było już chyba na forum a powodem może być wersja inpy

wydaje mi się że masz napisane "ATF only" na korku więc lejesz płyn z normą Dexron II

na początek diagnostyka, zrobisz ją sam, interfejs BT i aplikacja btool

sprawdzenie 30-50zł za wtrysk, wyjęcie 100zł

pod obciążeniem zawsze będą się poprawiały, najlepiej wyciągnąć wtryski i dać do sprawdzenia na stół probierczy

korekty najlepiej sprawdzać na rozgrzanym silniku i na biegu jałowym, na filmie widać że jakoś skaczą u Ciebie - zwiększałeś obroty silnika?

.

dystanse około 20mm