reloop

wg mnie to wirnik turbiny wydaje ten dźwięk

tak było ok, może to wina interfejsu?

pawelgawel u mnie na Vgate OBD Scan PIC18, silnik M47T2, apka po aktualizacji nie jest stabilna tzn. parę razy się zawieszała, temp. płynu podawała ponad 4000^C :mad2:, wtryskiwacze w ogóle się nie uruchamiały. Czy to tylko u mnie?

możesz jeszcze z bloku ale za dużo z tym zachodu..

nie ma zasady po jakim czasie padają, jeżeli zakładałeś oryginały to powinny dłużej pociągnąć. Najpierw zmień ten od EGR bo łatwy dostęp.

Mam podobne wskazania w inpie ale mam ograniczony EGR 40mg/stroke.

Jeżeli masz winde XP to tylko wrzucasz gotowca dla tego systemu, VM jest dla 7 lub 10.

U mnie szedł chyba inbus :roll:

Może masz ograniczony EGR?

Skoro masz XP to do czego potrzebna ci wirtualna maszyna?

zapewne maksymalną wartością będzie +40mg

najlepiej sprawdzić temp. w ukrytym menu

tomiqu jak widać niektóre osoby nie potrafią nawet przeczytać pierwszego postu autora wątku i ciągle go zaśmiecają a jeżeli jest napisane że apka służy do diagnostyki to można ją zainstalować i sprawdzić jakie ma funkcje albo łaskawie przeczytać te paranaście stron

masz coś takiego u siebie jak miejsce na koło zapasowe?

sprawdź apkę kolegi z forum na tel. z androidem, gdzie wypalanie jest dziecinnie proste :D

to jest sterowanie klapy gaszącej, to normalne że piszczy

tu się zgadam ale to raczej nie jest powodem nierównej pracy motoru

.

coś masz nie halo z powietrzem ewidentnie, patrzyłeś czy nie ma nieszczelności w dolocie? btw skoro wymieniałeś filtr to mogłeś go źle nasunąć na kołnierz

w wersji trandolfa masz całą instrukcję

próbowałeś "gotowca" Trandolfa?

Witam, dzięki uprzejmości pawelgawel zainstalowałem apkę w wersji expert, ale jeszcze nie testowałem z autem. Co do poprawek to wg mnie: - dodanie opisu warunków które muszą być spełnione do rozpoczęcia procedury wypalania DPF (dla początkujących) - przy korekcjach wtrysków: wartości 0-3/-3 kolor zielony, 3-5 czerwony - jak np. w INPIE (jeśli się da) - możliwość kasowania adaptacji przepływomierza? - ograniczanie EGR?

sprawdź korekcje na wtryskach na początek, nie przerywa podczas jazdy?

na początku wymień termostat EGR bo jest łatwy dostęp, jeśli dalej nie osiągnie 89-91 to i główny do wymiany - tylko ori lub Behr

może tak być, jak nie wymienisz to się nie dowiesz ;)