reloop

co do samych części to koledzy zakładają SWAG albo FEBI więcej znajdziesz tu: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=178507

nie wiem jak ten zamiennik, ja bym szukał ORI, najszybciej znajdziesz np. na grupie e60 FB

Po regeneracji już takich parametrów może nie trzymać

tak jak piszesz, przez tą nieszczelność olej może się sączyć, postaraj się to wyeliminować bo auto będzie bardziej dymić, spada moc no i DPF zawalisz sadzą

EGR 5% - zawór całkowicie zamknięty 90% - max. otwarcie

podłącz INPĘ i skasuj

tak wygląda kalibracja nastawnika

akcja serwisowa została zakończona już dawno, dla świętego spokoju najlepiej wymienić, jeżeli masz automat to ten rozrząd z reguły dłużej wytrzymuje

wejdz w zakładkę aktualne/oczekiwane, jadąc na 3 biegu obroty 1500rpm wciśnij "dyskietkę" a następnie gaz w podłogę do 4000rpm i ponownie wciśnij "dyskietkę" będziesz miał zapisany plik *.csv a później wrzuć go na https://log.malonetuning.com/

Zygi-BMW wymień obydwa termostaty, najlepiej na ORI

obroty, ciśnienie doładowania, powietrze, wysterowanie turbo

odkręcasz spojler na klapie i masz cała wiązkę

jak robicie logi to starajcie się zaznaczać jak najmniej opcji do logowania/wyświetlania bo są i opóźnienia i ciężko się to czyta

Wygląda na to że geometria turbiny stoi, sprawdź najpierw to.

63g to już grubo P.s. btool masz na ELM327 czy po kablu?

stanek90 coś wolno Ci się budzi ta suszarka :D

to już znaczna poprawa, teraz jeszcze lekko na 2 cylindrze, wtrysk regenerowałeś czy używka?

:arrow: http://dziadkowozy.com/viewtopic.php?f=46&t=1708&start=110

miodek89 podobno da się pełną wersją Carly po kablu

miałem ten interface i też była loteria z połączeniem więc go odesłałem a kupiłem Foxwella i bangla

https://www.motul.com/pl/pl/lubricants/recommendations/7a66420fb25224209977028460e2b295?type_name=335i+%282010-2013%29

Valvetronic - tryb awaryjny Starzenie się sondy lambda za katalizatorem rząd 2

jeżeli masz navi to powinna być info która to

:arrow: http://bmwfault.codes/

coś to zmieniło?