reloop

Wszystko znajdziesz na realoem.com

któreś ASO udostępniało

Zawsze korekcje sprawdza się na rozgrzanym motorze

Kupujesz samochód marki premium a później nie masz na nowy sterownik... Jeżeli ten używany jest sprawny to może być przetarty kabel

napisz do pawelgawel na pw

poszukaj w projektach

w moim przypadku tak właśnie było tzn. wolniej się zbierał

M47T2 Ista przyjmowała max +40mg/stroke

ograniczenie EGR możesz zrobić aplikacją Btool Expert

Wszystko jest naprawialne - kupujesz goły słupek i przekładasz, najpierw zrób to co napisałem bo póki co to gdybanie

Kompresja była sprawdzana? Po diagnozie komputerowej chcesz zmieniać silnik? :duh:

Niby tak ale ISTA przyjmuje też wartość ujemną

na początku jakby lekki lag ale później jest dobrze

czujnik ciśnienia doładowania możesz wyjąć i wyczyścić sprawdzałeś w live data jak wyglada cisnienie?

kolejna cenna uwaga, ja też zostałem przy domyślnej 0 (minusowej nie próbowałem) ten błąd po wpisaniu wartości był również i u mnie co zgłaszałem dla pawelgawel kamil17932 używasz ELM327 na bluetooth?

maniek21112 tak robiłem

porównaj wartość ciśnienia zadaną oraz aktualną czy się pokrywają na jałowym i przy spokojnej jeździe

jeśli chcesz profilaktycznie wyczyścić końcówki wtrysków to lepszy efekt daje wlanie 200ml oleju 2T np. LM 1052 na cały bak paliwa

moje odczucia są podobne, tylko że ja nie ustawiałem wartości -40mg a wróciłem do 0

Właśnie jak ja ustawiłem na + to samochód był mułowaty

wg mnie nastawnik turbiny masz do wymiany ew. do przejrzenia oraz wyczyść czujnik ciśnienia doładowania - jest na końcu kolektora sondę lambda i akumulator zostaw bo nic nie wskazuje po tych błędach po tym wszystkim skasuj błędy i spróbuj wypalić DPF np. przy pomocy Btoola

ograniczenie EGR w M47 działa bo sprawdzałem

no i M47T2 raczej go posiada i olej powinien spełniać normę LL-04 :8) ze swojej strony polecam olej RAVENOL VMP SAE 5W-30

czujnik ciśnienia CR do wymiany, sprawdź jakie masz wartości w live data

tak zgubiłem jedno 0 :duh: , na początek można zalać ok 200ml