reloop

Wszystko masz napisane w 1 poście

Załóż 225/40/17

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

jeżeli skasowałeś i już się nie pojawia to w czym problem?

wydaje się wszystko w porządku, pomiar robiłeś bo masz jakiś problem z motorem?

Magneti Marelli działają dobrze podczas upałów, jak się zrobi chłodniej to trzeba im pomagać

btw. czy jest możliwość zapisania listy błędów do pliku?

może koło pasowe?

u mnie skalowanie działa również w poszczególnych zakładkach o kolorach np. w korekcjach wtrysków wspominałem kiedyś dla Pawła o ile to jest wykonalne

Nie wiem jakim u mnie było mierzone ale przy M47 wszystkie wypluły ok. 28bar

Jeżeli olej był wymieniany co 10k km to czemu nie, fakt faktem że to może być wyjątek a nawet ASO zaleca wymianę

Przez świece, jeśli łatwo pójdzie z ich ruszeniem :8)

Tak IS i ET to te same wartości Żeby to w miarę wyglądało to 10mm na przód i 20mm tył

Wymiana samego napinacza przy tym przelocie (o ile jest realny) mało da bo ślizgi mogą być już wyrobione

Zarejestrować akumulator, ograniczyć EGR, skasować adaptację przepływki

Potrzebne będą dystanse

Rejestracja aku jest w funkcjach serwisowych

Ja na "jabłka" dawałem grafitowy

Po pierwsze diagnostyka silnika, przede wszystkim wtryski

tak dostaniesz ostrzeżenie o przekroczonej temp.

jest oddzielny temat odnośnie błędów jeżeli jesteś taki leniwy żeby rozkodować te błędy to tylko podpowiem że m.in. coś z vanosem

spróbuj wypalić DPF apką Btool Expert i sprawdź ciśnienie wsteczne wentylator do sprawdzenia

sorry kolego ale na taką poprawę po zalaniu tego środka patrzę z przymrużeniem oka, gdyby tak było to nikt tych wtrysków by nie regenerował :lol:

Twoja navi ma tylko widok strzałkowy, moduł bluetooth można dołożyć, wszystko znajdziesz na forum

Wszystko znajdziesz na realoem.com